Nandur Motor kanggo "Mole": instalasi, ndandani, panggantos

Tiller, kaya teknologi liyane, mbutuhake pangopènan pas wektune lan ndandani. Yen sampeyan ora dienggo kanggo takon specialists lan uga versed teknik mesin, banjur nemokake fault lan mulihake efficiency piranti bakal bisa kanggo.

Masalah karo sumber bahan bakar

Nunjukaké sing engine kanggo nandur "Mole" iku metu saka urutan, iku uga lack kamungkinan kanggo miwiti peralatan. Alesan ing kasus iki uga bisa dadi sistem pemicu. Master kudu ngenali sumber Gagal, kondisi iki wis dicenthang dihubungake narik. Yen padha garing, iki nuduhake yen dicampur bahan bakar iki nyuntikaken menyang motor silinder. Iki bisa kanggo mimpin clogging saka tank gas ngeculake, ora bahan bakar lan ing ngarsane manca obyek ing sistem sumber bahan bakar. Nyebabake tutup bahan bakar malfunction ditutup.

obat

Yen nandur "Mole" engine ora miwiti, sampeyan perlu kanggo mbukak tank bahan bakar, nerbitaké bolongan got saka manca obyek lan mbusak jago bahan bakar. Saka tank kudu lemes bensin lan rinsed sawise lumahing utama saka bahan bakar resik. Master bakal mbusak selang sambungan, kang iku bagéan saka karburator ing. manipulations sing perlu supaya purge karo Jet tanpa dismantling terakhir. Apike kanggo nggunakake pump bahan bakar.

Engine alangan nalika miwiti

Yen engine kanggo nandur "Mole" wis ora diwiwiti, senadyan kasunyatan sing lilin udan, masalah gagal saka sistem kontak bisa kalebu ing kasunyatan sing elektrods lilin saiki simpenan. Ing kasus iki, operator bakal kanggo ngresiki lumahing lilin, nggunakake sandpaper. Sawisé iku, ing unsur sing sakabeheng karo bensin lan pepe. Alesan kanggo masalah uga kalebu ing kasunyatan sing longkangan antarane elektrods ora cocog sing dianjurake dening Produsèn. Nyetel reresik bisa dening Hemming elektroda sisih kanggo ukuran sing dijaluk.

alasan tambahan kanggo kegagalan sistem kontak

nandur Motor kanggo "The Mole" ora bisa durung, lan kanggo alesan, yen lilin insulators sing rusak. Iki uga ditrapake kanggo wiring gagal. unsur iki kudu kudu tundhuk panggantos. "Stop" tombol bisa shorted kanggo lemah, supaya miwiti engine, kudu ngilangi saka sirkuit. Pelanggaran bisa, lan ngarepke kontak saka lilin, yen kondisi iki ketemu, kontak kudu sijine supaya. Tiller "Mole" engine "Honda" bisa ora diwiwiti yen ing longkangan antarane wiwitan lan sepatu Magnetik ora cocog karo nilai kasebut ing passport. wiwitan bakal kudu diganti yen ana cacat ing.

nglanggar komprèsi

Ing operasi mbutuhake Diposaken tiller "Mole". Engine Kawasaki, contone, ing sawetara kasus, ing "seneng" nglanggar komprèsi. Sanalika miwiti nggawe bisa, nanging proses cukup rumit. motor bakal boten stabil lan kanggo berkembang daya cekap iku ora bakal bisa. Alesan bisa nggawe katon saka celengan karbon ing lumahing apa klep. tutup Exhaust kerep deformed, lan ring piston nyandhang, iku kabeh ndadékaké kanggo peralatan plight Bukak.

Recovery komprèsi

Yen sampeyan dituku ing tiller "Mole", ndandani mesin bisa needed liwat wektu. Nalika konsumen wis ngadhepi karo masalah ndhuwur, iku perlu kanggo njelasno apa negara ing wektu motor. Rincian kang dienggoni soot kudu di resiki. Yen sawetara bagéan sing rusak, padha kudu diganti. operator ngirim mriksa cara uga wadi dering piston. Ing acara saka malfunction saka unit iku kudu kênå ngganti.

Black kumelun saka saringan nalika engine mlaku

Yen sampeyan sing ngadhepi karo masalah padha, lenga manungsa lan keluwihan iki katon ing elektrods narik plug, perlu punika kamungkinan kanggo nindakake imbuhan karburator, ngganti dering piston gagal.

instalasi engine

Engine instalasi ing "Mole" tiller bisa digawa metu independen. Nanging, iku kudu mangertos yen karya bakal digawa metu tanpa ketula karo teknologi, kesalahan bisa nimbulaké Gagal kanthi cepet saka peralatan. Ing kasus iki, sampeyan bakal Tembang jawat ingkang dipun danguaken piranti nganti masalah wis mantun. Yen sampeyan ora pengin kelangan akeh needed kanggo nindakake akeh masalah engineering, dening mbeta metu kudu teka karo tanggung jawab.

Ing phase pisanan saka motor ditularaké transmisi torsi. Engine kudu aman fastened menyang struktur pigura utawa gearbox ing. Kanggo nindakake karya kudu tuku kit soyo tambah khusus, sing ngijini Gunung engine ing panggonan. Kanggo tuku saka situs kit instalasi kudu ngamanake engine anyar. Ing langkah katrol sabanjuré sijine output crankshaft Déwan. Yen sampeyan nggunakake kit instalasi, instalasi saka engine sing bisa ngleksanakake ing menit. Ing kasus iki, iku bakal bisa nggunakake motor diimpor nginstall ing mesin, ditanggepi dening tetanduran domestik.

Nganakake panggantos engine

Ngganti engine tiller "Krot" diprodhuksi dening pangguna ing dhewe asring cukup. Kaping pisanan, peralatan diwenehake karo engine saka 2,4 liter. a. Yen engine iku metu saka urutan, lan bisa miwiti, nanging karo masalah amba, kadang nggunakake pengeboran elektrik minangka wiwitan. Yen sampeyan nemokake masalah kasebut ing ndhuwur, kang temen dening kasunyatan sing warung peralatan sawise panas, sabab uga nyandhang saka segel engine. Nalika generator sampel lawas ana, kang saged ngasilaken 36 volt, lan kagungan kapasitas 200 watt, sampeyan bisa nggunakake engine minangka landasan piranti. Nganggo bab 3 liter saka bahan bakar saben jam.

generator sawn, sampeyan bisa mbusak saka kopling karo prewangan lan bagean tartamtu saka awak. Potongan generator bisa Applied minangka adaptor kanggo nandur katrol. sampeyan bisa tuku arah Cina, nggayuh ing ngudani vertikal kanggo mbentuk titik poros kapindho. Tilas ing unsur generator sumbu bisa mung gandheng. Sawise kang diganti ing engine kuwi, bakal bisa nggunakake bensin wae. Minangka nuding metu dening akeh kedhaftar, supaya peralatan sing bisa digunakake malah kerosene. kacepetan maksimum, mesthi, bakal suda, nanging ngrasa torsi dadi luwih. Sampeyan kudu metokake ing atine sing sawise iki tingkat gangguan bakal nambah, nanging ora kritis ing operasi kuwi piranti. Dadi ing unit "native" engine mrodhuksi cukup akèh saka gangguan. Antarane liyane iku, Produsèn pisan, aku nasehatake kanggo nggunakake headphone ing karya.