Ngganti online kahanan radiator tangan dhewe

Dina iku angel mbayangno mobil ngimpor lan prodhuksi lebet nagari modern, malah tanpa sistem kontrol iklim utawa online kondisioner. Ing manca montor pisanan, kang diwiwiti mung kanggo didol ing Rusia, ing ngarsane air conditioning iki dianggep kemewahan lan pilihan tambahan sing akeh wis mbayar tambahan. Pangopènan sistem iklim kang duwe njupuk mati ing jumlah serius dhuwit. Lan ana prakara apa wis ditetepake - lan iklim cerdas utawa kondisioner biasa online. Dina iki kahanan wis diganti dicokot - saiki sistem sing dilengkapi karo montor domestik, malah ing konfigurasi dhasar. Nanging lagi ngomong, apa-apa iku langgeng. AC cepet utawa mengko bakal gagal. Paling asring dibutuhake repair kompresor, refueling, panggantos saka radiator AC. Sampeyan bisa ngebaki kanggo kontrol iklim ing layanan, nanging sampeyan bisa duwe tangan. Ayo dadi mangerteni carane.

malfunctions khas mobil

Apa sing modern kahanan mobil online? sistem iklim iki, kang Penyetor udhara sing adhem lan cooling saka kompartemen penumpang. Kerjane piranti amarga refrigerant, kang gerakane ing sistem katutup. Preduli saka merek mobil lan nilai pasar, desain air conditioning kanggo kabeh mobil piyambak, kajaba kanggo item suntingan mung. Ing asas operasi sistem tansah padha. Senadyan sempurno gamblang saka usum piranti, AC kadhangkala break mudhun, lan yen sampeyan pengin ndandani, klebu kanggo ngganti ing radiator AC. Coba breakdowns paling Kerep.

Masalah karo kompresor ing

Faktor utama kang pemilik nyadari kompresor punika saking urutan - iki swara wujud sak operasi lan reregetan saka lenga ing lumahing piranti. masalah iki asring mengkene nalika sistem kanggo alesan supaya bocor, lan mili refrigerant menyang atmosfer. Uga Gagal kompresor amarga nyandhang utawa weakening sabuk tensioning. Sistem liyane ngilangi amarga klebonan saka rereget. Asring kompresor ngilangi mudhun amarga masalah karo listrik ing.

condenser

Fungsi saka komponèn - kanggo kelangan refrigerant, kang perlu kanggo murah suhu. Yen unsur iki banget reged, banjur sistem operasi inefficiently. Akibaté, online kondisioner bakal mati. Need urgent kanggo ngresiki condenser, lan liyane sawise sawetara wektu perlu kanggo ngganti radiator AC. Iki ora kesenengan mirah. Kajaba iku, amarga overheating Ngartekno mundhak meksa ing sistem.

evaporator

Yen ana nyuda ing efficiency saka AC, asor ing kabin lan mambu karu, ana masalah iku perlu kanggo katon iku ing evaporator ing. alesan Fault banget prasaja - wiwit proses karat amarga ketularan utawa blockage tabung saluran.

Nggarap online kondisioner radiator

Iku rinci iki asring, sawise kompresor ing, iku sabab saka sistem bejat. radiator uga bakal clogged utawa rusak. Kanggo mulihake operasi uga bantuan cleaning gampang lan ngumbah. Ing kasus majeng - mung panggantos saka radiator AC.

radiator ing saben account mobil disetel lan tetep ing cara. Sawetara automakers sing dipasang konco unsur radiator saka sistem cooling, engine, sing liyane - ing ngarep. Sampeyan perlu kanggo dadi enten tabung sing mimpin menyang kondensator lan radiator, - padha duwe jampel khusus kang ora apik kanggo njupuk, lan malah liyane supaya kanggo nyoba kanggo babras. Kasunyatan iku meh mokal kanggo tuku lan nganggo bali - angel banget. Ngganti nglelebke panas online kondisioner karo tangan melu aman saka bagean. Asring dismantling ing paling merek mobil dileksanakake ing ngisor iki mobil. Iku banget trep - kanggo mbusak radiator ora perlu kanggo mbongkar setengah mesin.

Njabut radiator AC

Langkah pisanan wis dianjurake kanggo mbusak pangayoman saka motor. Akeh manca montor uga perlu mbusak bumper ngarep, lan grille. Ana model mobil endi air conditioning radiator mung bisa dibusak saka ndhuwur - iku perlu kanggo ngeculake optik lan grille. Minangka saben proses aman mobil wis digawa metu ing macem-macem cara, kita katon ing mobil paling populer lan algoritma dianggo ing dismantling condenser ing.

"Renault Kangoo"

Conditioning in montor iki cukup piranti lancip sing mbutuhake care, ngawasi operasi sing bener lan pangopènan nyegah biasa. piranti daya external punika radiator karo ngademake kang dumunung ing hood ing bagean ngarep.

Radiator - item pecah. Malah suntingan karusakan bisa mimpin kanggo bocor refrigerant ing. Ing kasus iki, online kondisioner ora bakal bisa kanggo nindakake tugas sing, lan pemilik wis nunggu panggantos saka radiator AC ( "Renault" - ora ana sing istiméwa).

Diposaken utawa panggantos cetha kudu mbusak radiator. Prosedur kabèh bisa digawa metu dening tangan. Minangka laku ditampilake, iku njupuk bab 40 menit. Kanggo disassembly saka radiator kudu pesawat pribadi umum motorist. Langkah pisanan sing arep kanggo mundhakaken mobil nggunakake hoist. Sabanjure, mbusak lampiran lan njupuk metu lampu. Banjur shaped screwdriver dibusak bagean plastik kancing lan grille, kang bisa mblokir jalur kanggo condenser ing. Saiki sampeyan bisa mbusak bar. Ing langkah sabanjure lempitan tombol "13" tabung ngiwa, lan refrigerant lemes. Saiki wiwit langsung panggantos saka air conditioning radiator ( "Renault Kangoo 2" didandani uga), lan wiwit karo karya dismantling. item iki dianakaké ing hinges, ing ngisor ana rong dilengkapi karo latches. Ndhuwur lan ngisor nglelebke panas wis terpaku ing insert umpluk. Yen sampeyan narik item nganti, mung luh umpluk. Kanggo kanggo condenser dening tangan mokal. Diposaken mobil bisa cara iki, - lapisan ndhuwur karet umpluk bisa peeled mati, lan banjur lim maneh. Luwih, radiator bisa mung dibusak lan diganti dening pesawat anyar lan seneng comfort ing interior kendaraan.

"Opel"

Ngganti air conditioning radiator "Opel" sacoro prakteke ora beda saka operasi padha ing account mobil "Renault". Langkah kapisan kanggo mbusak bemper. Panjenenganipun mung dibusak. Machinery kudu wungu ing angkat utawa jack kanggo nginstal - iku luwih trep kanggo nggawe sisih pembalap kang. bemper iki dianakaké ing patang ngawut-awut poto-nunyuk - loro mau dumunung ing lengkungan setir ngarep. Uga terus bemper khusus Chopyk ing ngisor. Nanging sing ora kabeh - bemper dipencet marang awak saka grille radiator. Iku dilestarekake ing telung ngawut-awut lan tambahan dianakaké ing bumper nggunakake plastik klip.

Mangkono, bemper wis dibusak, lan pemilik mobil bakal ndeleng Gunung radiator. Loro mau, sing ngiwa, terus condenser ing. Sampeyan uga kudu loosen fastening lan loro ing sisih tengen. undhak-undhakan bisa dados, supaya dianjurake kanggo nggunakake pribadi tambahan. Sawise aman bisa nginstal sisih anyar.

"Priora"

On mobil model iki, Produsèn mranata macem-macem sistem air-kahanan. Asring, kondensator dumunung ing pemblokiran mesin ingkang ndamel benter radiator padha. Coba carane kompor sing diganti karo air conditioning radiator tangan dhewe. Ing tataran kapisan dibusak saka lining karet sealing kaca mobil. Sabanjure, mbusak materi Soundproofing - sawetara saka ngawut-awut ana ing panggonan banget nyenengake. Nanging karo sabar kabeh aplikasi kudu kasil. Sawise njupuk mati nesu umpluk kanggo konektor ing sistem. Saiki iku bisa kanggo dismantle tutup radiator plastik - iku perlu kanggo ngeculake telung ngawut-awut, kang terus. Sabanjure, mbusak pipo. Ana ora perlu kanggo saluran ngademake rampung. Pipes kudu drown.

Sabanjure, ing panggantos saka radiator. "Priora" karo AC didandani cepet. Kabeh operasi bakal njupuk bab 1,5 jam. Liwat disassembly, iku ora perlu kanggo cepet-cepet munggah, supaya sampeyan ora sengaja ngrusak apa-apa penting.

"Chevrolet Niva"

Ngganti nglelebke panas ( "Niva Chevrolet" karo AC) minangka nderek. Langkah pisanan wis diwutahake antifreeze - iku perlu sing dadi metu rampung. Kanggo jotosan iki kanggo tank expansion. Sabanjure, mbusak terminal saka massa accumulator, dismantling operate glovebox. Sakwise dibusak bebarengan karo tengah radio console. Ing langkah sabanjure snaps Panel awak ing saben pilar ngarep. Uga dibusak saka panel hiasan ing console tengah jawata, instrument cluster wis pedhot. Sampeyan perlu kanggo loosen panel fasteners endi mriksa titik lever, lan loro ngawut-awut poto-nutul, kang dumunung cedhak panel, ngeculake rampung. Banjur tutup kolom dibusak, lan karo sing ngalih paddle, bisa diaktifake metu bolts panel fastening. Copot nangani saka sistem iklim, mbongkar unit kanggo Ngontrol mesin ingkang ndamel benter. Luwih unscrewed kolom setir lan tumiba menyang pembalap kang jog. Sampeyan banjur bisa mbusak ducts air torpedo, mbusak kabeh kabel, pigura panel instrument. Banjur lempitan bolts sing terus panel pigura logam lan nyopot. Sabanjure bakal awak katon saka evaporator lan panas adhem. Lagi disambungake - padha kudu dipisahake. Sawise panggantos sukses Déwan unsur kudu digawa metu ing urutan kuwalik.

Dadi, kita pikir metu carane online kondisioner sing diganti karo tangan radiator.