Oil kanggo Outboards loro-stroke - jinis dhasar lan kualitas

lenga-kualitas kanggo loro-stroke Motors outboard bisa ngluwihi gesang ing prau motor kanggo dangu. Aplikasi saka lubricants cocok ora menehi kasempatan kanggo pangembangan karat lan ngidini unit doyo tarik kanggo operate ing kacepetan maksimum.

distributor Company banget nyaranake nganggo lenga tartamtu kanggo Outboards loro-stroke account tartamtu. Iku alam sing luwih larang engine, ing luwih spesifik ndhuk sing dibutuhake kanggo pelayanan.

Carane bener tindakake pendekatan ndhuwur? Mbok iku ndadekake pangertèn kanggo matesi aplikasi saka lenga engine standar? Sawise kabeh opsi ditawakake manufaktur biso dipercoyo akeh luwih larang. Ayo dadi nyoba kanggo Ngurutake metu masalah iki.

fungsi

Fungsi saka sembarang dhasar ndhuk kalebu:

• abang gesekan antarane komponen obah saka sistem engine;
• nyegah nyandhang prematur lan luh, katon saka burrs;
• mekanisme pertahanan marang faktor lingkungan, ing tartamtu pangembangan pangolahan karat;
• aman efisiensin saka panas saka bagean kontak.

sertifikat

Oil kanggo Outboards loro-stroke kudu ngemot TC-W3 menehi. Sing terakhir iki dilindhungi dening internasional hukum paten lan nandheske ing lubricants kualitas dhuwur. Sing akeh saka Produsèn anjog ing donya mesin loro-stroke - Yamaha, Suzuki, Tohatsu, Honda - nunjukaké sing perlu kanggo nggunakake lengo sing duwe sertifikat kasebut.

Requirement utama TC-W3 standar tumindak ing anané saka liya kanggo lubricating engine karo isi aditif metalloanionov. Ing tembung liyane - ndhuk kanggo diprodhuksi nggunakake ashless aditif.

Panggunaan lengo sing durung certified sesuai karo standar mundhak kemungkinan tatanan celengan karbon ing unsur kang loro-stroke engine kontak ndadékaké kanggo nyandhang kanthi cepet saka klompok piston. Ing pungkasan, ora pendekatan serius kanggo pangopènan engine iku senggol final.

syarat dhasar

Apa jenis lenga kanggo loro-stroke Outboards kanggo milih? ndhuk kudu syarat ing ngisor iki:

1. isi awu minimal - nalika operasi lenga engine loro-stroke iku pangobongan lengkap sambutan.
2. Ing kelarutan becik ing bahan bakar.
3. Duwe lubricating apik, anti-karat, kuwalitas termal.
4. Ing tingkat turnover dhuwur - karakteristik penting nalika nggunakake ndhuk ing mesin karo sumber lenga kapisah.
5. Rapid degradasi kanggo komponen individu yen lumebu reservoir.

struktur

Lengo kanggo loro-stroke Motors outboard yaiku bahan saka viskositas medium. Langsung-lenga ing kéné njupuk bab 60% saka prodhuk rampung. Saka 5 nganti 17% volume, gumantung ing Produsèn, iku turahan vakum disebut minangka asil saka distilasi ingkang utami Petroleum. Said komponèn menehi situs lenga lubricating banget kanthi nambah tingkat ductility.

About 20% saka prodhuk final njupuk pelarut sing tumindak minangka activators sing bantuan lubrication luwih pipis bahan bakar. Ing materi isih - iku aditif sing digunakake kanggo ngurangi efek saka fuming lenga sampah.

ndhuk Mineral utawa tiron?

Sampeyan kudu miwiti karo kasunyatan sing basis kanggo lubricating mesin outboard loro-stroke kuwi unsur sintetis utawa mineral. Amarga kurang biaya paling saka pihak sing nduweni saka pakaryan motorized mimpin menyang pilihan terakhir.

Carane nggawe nyoto nggunakake layanan loro-stroke lubricants mesin Mineral tinimbang "tiron"? Biasane iku paling apik kanggo aplikasi lenga dianjurake dening Produsèn engine. Teluk dhasar tiron ing mesin lawas-gaya, asring kudu padu karo bocor biasa, wiwit kuwi tingkat dhuwur saka aliran lubrication. Lan ngelawan pas - ing model motor outboard, dibangun adhedhasar nggunakake tiron lengo, mineral dhasar asring nindakake kanti awon saka.

Supaya kanggo nyimpen layanan mesin loro-stroke bisa dipigunakaké solusi alternatif ing wangun ndhuk setengah-sintetik. Sing terakhir iku dicampur saka "Mineral" lan "tiron". Iku mung alam sing kualitas lengo kuwi rata-rata. Nanging, tabungan bakal cantik prayoga.

Oil "Motul" Motors outboard loro-stroke

Lubricants account biso dipercoyo "Motul" sing ing dhuwur dikarepake antarane nduweni prau karo mesin loro-stroke. kaluwihan apa ora nggunakake ndhuk a?

Said lenga engine kanggo loro-stroke outboard tanggung combusted ing engine. Akibaté, sawijining nggunakake ora kawangun sembarang komponèn exhaust sing bisa clog lenga bolong accumulating sawijining permukaan.

lenga cocok kanggo loro-stroke "Yamaha" outboard, merek mesin-kinerja dhuwur, kang ditempelake ing fungsi saka panjaluk luwih.

Dibutuhake tugas ndhuk performs adhedhasar prinsip nyawiji. lenga lumebu ing kamar pangobongan ing pipis bahan bakar. solusi iki misale jek sing paling nyoto kanggo ngawula mesin loro-stroke, amarga ing sasi didol sistem campuran bahan bakar gabungan.

Wusananipun

Nalika pemilik boat pasuryan sing dipilih angel lenga engine kanggo loro-stroke Motors outboard, rationally takon karo nduweni liyane experienced sing duwe pengalaman operasi long-term a engine padha.

cara asring nyoto kanggo pilih ndhuk paling apik kanggo layanan saka motor outboard dadi nggunakake nyoba lan kesalahan. Cara mung kanggo appreciate saben lenga lan Pick munggah solusi efektif kanggo engine ana.