Oil kanggo pindah outboard. Motors "Yamaha", "Mercury"

engine motorboat nduweni ciri tartamtu. Miturut iki manufaktur ngembangaken lubricants. lenga sing diganti ing motor periodik. Kang bener saka kang dipilih gumantung ing dawa piranti.

On sale akèh macem-macem lubricants khusus. помогут разобраться советы экспертов. Cara kanggo milih lenga tengen kanggo pindah outboard, bakal bantuan kanggo ngerti saran saka ahli. Kritéria pilihan utama kudu ngerti saben pemilik saka kuwi.

Fitur saka motor outboard

, «Меркурий», «Тохатсу» и прочих производителей отличаются определенными особенностями конструкции. Motors Outboard "Yamaha", "Mercury", "Tohatsu" lan liyane prodhusèn dibédakaké fitur struktural tartamtu. Kaca sing ngadhepi karo perlu kanggo nindakake pangopènan kuwi kanggo pisanan, kudu kasebut kanthi teliti, nliti kabeh nuansa saka proses iki.

Kaping kabeh iku kudu nyatet sing kuwi diwutahake menyang lenga motor dilarang. Kasunyatan sing gearbox bisa njaluk jumlah cilik banyu. Nalika engine anyar, iki ora kelakon. Nanging, yen nyandhang asu laut karet lan gaskets, kahanan iki ora tilar. lenga Motor pipis banyu emulsified. Ing kasus iki, unsur mekanisme kanthi cepet bakal numpes. Ing wektu cendhak iku bakal njupuk kanggo ngganti engine.

для трансмиссии имеют в своем составе определенный набор присадок. lengo khusus kanggo transmisi outboard sing dumadi saka pesawat tartamtu aditif. Padha nyegah tatanan ing emulsions, nyegah karat. Mulane, ing engine saka prau ngirim digunakake mung lubricants khusus.

Apa ngganti lenga?

Ing sawijining karya obah komponen mesin bisa gagal amarga gesekan. Kanggo supaya ora iki, lubricants khusus digunakake. способно снизить нагрев и трение подвижных элементов, продлевая срок эксплуатации двигателя. Oil kanggo pindah outboard bisa ngurangi panas lan gesekan saka unsur obah, prolonging urip engine.

Struktur liya kuwi kalebu pesawat tartamtu aditif. Padha nambah efek lubrication, nyegah karat, ngumbah adoh rereget lan tetep ing penundaan. Swara wektu, ing aditif ilang daya protèktif sing. Polusi, celengan karbon miwiti kanggo nglumpukake ing lenga. Yen wektu ora ngganti pelumas, padha dumunung ing lumahing bagean. motor bakal angel kanggo bisa karo. Partikel saka rereget bakal numpes unsur mekanisme. Uga, nalika transmisi ingestion banyu bakal mbentuk teyeng. Kanggo supaya ora iki, sampeyan kudu ngganti lenga ing wektu.

ciri technical

, необходимо рассмотреть такой важный показатель, как вязкость. Nalika ngelingi jenis lenga apa kanggo pour menyang Reducer motor outboard, iku perlu nimbang kuwi Indikator penting minangka viskositas. Iku biasane diklasifikasikaké sesuai karo standar SAE. Paling mesin mbutuhake lubrication kanggo kelas gearbox 80W-90. Mesin nulis varieties kudu dituku karo index viskositas lenga 85W-90.

standar iki ora mung ukuran kanggo milih ndhuk kanggo engine. Akeh manufaktur Label produk sing sesuai karo sistem API. Dheweke ngenali loro kelas viskositas mesin boats motor. Kelas GL-4 lenga digunakake kanggo pangopènan hypoid, Gir conical. Padha duwe misalignment cilik nalika nyopir. mesin kuwi bisa operate ing kahanan sing abot beda. Biasane wong sulih. Sawise abang kacepetan motor mbutuhake tetegenan.

класса GL-5 применяется для нагруженных гипоидных передач. lenga Gear kanggo kelas GL-5 pindah digunakake kanggo Gir hypoid dimuat. Wong saiki misalignment wujud sak gerakan. Kanggo mesthekake operasi engine sing tepat, malah ing kahanan sing atos, bahan kuwi dumadi saka luwih saka aditif saka liya kelas sadurungé.

Original utawa padha karo?

, пользователи могут столкнуться с большим количеством различной смазочной продукции. Milih jinis lenga apa kanggo pour menyang Reducer outboard motor, kedhaftar bisa Tembang akèh barang ndhuk beda. Biaya iku beda-beda gumantung ing Produsèn. Kanggo nggawe pilihan hak, sampeyan kudu maca pandhuan saka Produsèn.

manual kudu dituduhake, sawetara lenga bisa dipigunakaké kanggo khusus dijupuk motor. Ing produksi kuwi kang dites. Ora kabeh manufaktur lubricants nyedhiyani ciri cocok barang sing.

Nalika mlaku-anyar engine iku prentah kanggo nggunakake lenga khusus sing ngidini panggunaan saka Produsèn engine. Alat iki mitra luwih larang, nanging specifications bakal ngreksa integritas kabeh komponen mesin malah ing rame abot. Analog bisa digunakaké wektu tartamtu operasi engine. Nanging, ciri technical sing kudu kanthi tundhuk marang syarat produsen.

Engine "Yamaha", "Tohatsu"

обладают гипоидными передачами. Motors "Yamaha" duwe Gir hypoid. Produsèn saka prabot wis dikembangaké baris khusus saka pribadi sing cocok kanggo mesin kuwi. Iku diarani Gear Oil. Kanggo kabeh Motors sawijining produsen ngajak agen purchasing karo kelas viskositas GL-4.

lubricants sing dites ing macem-macem kahanan ing pangembangan Motors "Yamaha". kualitas lan selaras karo syarat technical dhuwur saka Produsèn nandheske Kawasaki Marine. Ing film lenga kang wis dibentuk ing anggota movable, èfèktif ngalangi dumadiné tatanan teyeng saka emulsi. Iku tahan suhu dhuwur. Lenga wis reresik.

"Tohatsu" Perusahaan ora nyedhiyani kanggo nggunakake peralatan kanggo account tartamtu saka lubricants. Produsèn lenga bisa apa-apa. Nanging, karakteristik technical saka lubricants kudu tundhuk karo kelas GL-5.

"Mercury" Engine

, крайне важно ознакомиться с рекомендациями производителя. Milih lenga ing "Mercury" unit outboard pindah, iku penting kanggo maca Rekomendasi produsen. Perusahaan iki menehi lubricants aplikasi Quicksilver line mesin sawijining. Iku kalebu saperangan varieties saka lengo pindah.

Salah varieties paling populer iku saka seri Premium. Kang digunakake kanggo motor pindah karo kapasitas saka 75 liter. a. Menapa malih, lenga iki bisa dipigunakaké kanggo Motors outboard saka manufaktur liyane. -Kualitas dhuwur iki, dhuwur-tech tegese.

Kanggo Motors outboard karo daya ngluwihi 75 l. a., uga mesin nulis Produsèn kelas MerCruiser digawe Performance ndhuk High. Iku uga nyatet sing campuran lenga seri beda dilarang. Yen engine Originally Applied tegese kelas tartamtu, iku ora dianjurake kanggo ngganti. Struktur liya kuwi kalebu macem-macem paket aditif sing bisa konflik karo saben liyane.

Jumlah lenga ing motor

, необходимо заглянуть в инструкцию производителя. Kanggo nemtokake cara akeh lenga diwutahake unit pindah outboard, iku perlu kanggo katon menyang instruksi produsen. Menehi informasi rinci bab roominess engine. mundhak Reducer Motor ing babagan kapasitas sawijining. Nanging, manufaktur beda, tokoh iki bisa beda-beda.

Kanggo nemtokake cara akeh lenga dibutuhake kanggo tuku kanggo pangopènan peralatan, iku perlu nimbang tonnage saben peralatan iki.

Yen motor iki duwe kapasitas saka 6 liter. s., dibutuhake kanggo isi ing bab 200 ml saka lenga. Kanthi Tambah saka tokoh iki kanggo 18 liter. s., sampeyan kudu tuku luwih saka 370 ml saka ndhuk. Motor Reducer 30 liter. a. Sampeyan mbutuhake udakara 450 ml saka produk, lan luwih saka 70 liter. a. - 900 ml. Karakteristik iki perlu kanggo mangerteni ing manual engine.

Priksa tingkat lenga

необходимо контролировать в соответствии с рекомендациями производителя. Oil kanggo pindah outboard kudu kontrol ing sesuai karo Rekomendasi produsen. Gumantung ing frekuensi saka operasi saka ing prau, uga loading saka peralatan.

Kanggo mriksa jumlah ndhuk ing gearbox, iku perlu kanggo nindakake prosedur tartamtu. Pisanan Sampeyan kudu sijine motor ing transom vertikal (yen prau iku, ing pinggir blumbang) utawa ing ngadeg khusus. Ing sisih ndhuwur kiwa ing unit pindah wis maksimum kontrol.

Sabanjure, ngeculake plug ing. Bolongan ing piranti sampeyan kudu masang satelit. Kanggo pas, malah toothpick biasa utawa matchstick. Sawise njabut satelit wis kabiji kondisi. Yen iku garing, sampeyan perlu kanggo nambah lenga.

Preparation kanggo owah-owahan lenga

, необходимо уделить внимание подготовке к этому процессу. Nalika ngelingi carane ngganti lenga ing motor gearbox outboard, iku perlu kanggo mbayar manungsa waé kanggo ancang-ancang kanggo proses iki. Kabeh bahan perlu, pribadi sing arep ing tangan. lenga Used kudu nggabung ing Bowl utawa wadhah liyane. Perpindahan pasugatan kudu milih miturut Reducer volume.

Iku uga perlu nyiyapake screwdriver Flathead, gaskets anyar stopper karet. Ing proses, sampeyan kudu kumpa khusus, yen engine wis luwih lan kapasitas. Iku bakal ngidini kanggo kumpa lenga ing. Kanggo Motors cilik ndhuk ing diwutahake ing liwat nozzle. Sampeyan uga kudu nyiapake jumlahe sing dibutuhake saka lenga anyar.

pangowahan lenga

Sawise nginstall engine ing ngadeg, wis diganti dening cekungan. Ing ngisor engine wis plug, kang kudu unscrewed. Merges apa metu. Uga ngeculake ing ndhuwur lan Cork. pelumas lawas saluran menyang tank kanggo bab 10 menit. Ing wektu iki sampeyan perlu ngganti gaskets. Ditanduri unit pindah ora bisa bensin. Panjenenganipun babras nesu karet lan nang bakal njaluk banyu.

Ing ngisor bukaan spout dipasang menyang tabung karo ndhuk a (yen cilik motor) utawa ing nozzle pump. Mboko sithik pour lenga kudu nang. Kudu katon saka bolongan pengawasan ndhuwur. Terus utawa tabung kumpa, kudu ngencengi plug ndhuwur.

Sabanjure, sampeyan kudu cepet nutup bukaan ngisor. A jumlah cilik saka pelumas isih mbukak metu, nanging ora elek. Sakwise, tingkat lenga wis dicenthang ing bukaan kontrol ndhuwur. Yen boten cecek, ndhuk ditambahake. Reducer ngilangke lan testing transfer kanggo titik koleksi khusus kanggo ulang.

можно самостоятельно его выбрать и заменить. Duwe dianggep apa ngebentuk kanggo lenga outboard pindah, sampeyan bisa kanthi manual milih lan ngganti.