Ora miwiti Vaz-2106: Panyebab lan Solutions

Saben pemilik mobil sing drive montor klasik saka "AvtoVAZ", wis saya ngadhepi karo sawetara masalah. Iku kerep mengkono sing pancene kudu pindhah sapunika, nanging mobil ora bakal miwiti. Vaz-2106 ora ana sing istiméwa. prilaku kuwi Ana sawetara jinis alasan. Dina iki kita katon ing masalah utama sing bisa kelakon kanthi "enem".

bisa bentet

Langkah kapisan kanggo mutusaké apa mesin kanggo malfunction awal lan makarya kabeh secara harfiah mung ngagetake utawa motor mandheg nuduhake pratandha gesang sawise nyoba kanggo ndandani iku. Yen "enem" sadurunge lan tindak becik seneng karo wong kang nduweni, amarga alasan ing fault dumunung ing kontak utawa bahan bakar sistem.

Priksa sistem sumber daya

Sing paling gampang lan paling dipercaya cara - copot tutup Filter online lan pour ing bab 10 ml saka karburator saka bahan bakar. Sampeyan kudu nyoba maneh kanggo miwiti kendaraan. Yen ora miwiti Vaz-2106 utawa engine diwiwiti lan langsung mandheg apa, banjur kudu mriksa sistem sumber bahan bakar kanggo karburator ing. Iki test, sampeyan kudu ngeculake ing meneng ing iker-iker rasukan, kang narik selang. Last cocog langsung kanggo karburator ing - mburi sawijining wis sudo menyang botol utawa wadhah liyane. Mung sawetara nyebabake ing sumber bensin kanggo tuas pump bahan bakar bisa dipriksa apa bahan bakar iki panganan langsung menyang karburator ing.

pump bensin

Sadurunge nindakake test, sampeyan kudu nggawe manawa mobil dilengkapi Filter bahan bakar. Kualitas bensin domestik banget adoh saka sampurna, supaya ora apa tanpa unsur iki. Yen tangan goyangake pump, filter bahan bakar kudu dipindhah metu saka bahan bakar. Yen iku garing, banjur ahli lan pembalap experienced sing dianjurake kanggo katon kanggo bocor air ing pipo. malfunction iku langka, nanging mengkono. Yen ing proses mencet ing pengungkit ora nolak, banjur nglakokake setengah siji saka crankshaft engine.

Karburator lan bakar

Yen ora miwiti Vaz-2106 lan endi dicampur bahan bakar iki diwenehake kanggo karburator utawa sumber, nanging ora cukup jumlah bahan bakar kanggo miwiti, nalika alasan minangka baris fault utawa benzonansosa. Yen motor ora pengin urip sawise ditanggulangi masalah karo sumber bahan bakar, kang dianjurake kanggo mriksa karburator ing. Sajrone test iki kudu kabirat nozzles lan saluran uga ing pump sprayer nyepetake.

sistem kontak

Yen sawise iki ora bakal miwiti Vaz 2106, bisa nimbulaké malfunctions saka unit kontak. Supaya mriksa narik, mbusak tip broneprovoda ing silinder pisanan. Banjur, ing tip tray kanggo motor omah bab 7-8 mm. Banjur mbukak motor wiwitan lan corak crankshaft. Yen ora narik perlu priksa kabeh voltase penting.

Bobbin

Yen, sawise manipulations narik ora ana lan ora bakal miwiti ing engine Vaz-2106, banjur paling kamungkinan alesan punika dhuwur-voltase kontak coil motor. Ing kasus iki, testing lan Koil, lan kabel. liyane saka mobil ora pengin angin munggah amarga saka risak ing tutup saka distributor kontak utawa dhuwur-voltase kabel. Yen coil apa dikenal wis ilang, banjur metu saka kahanan karu iki bakal bantuan hubungan dheweke saka bobot awak. Coil wis diijini kanggo nyumerepi ing udhara supaya minangka kanggo nyegah kontak karo samubarang sawijining komponen.

poto

Yen ora miwiti Vaz-2106, alasan bisa ditemokaké ing wektu, lan liyane sabenere ing runner. Mobil iki bisa nindakake cara iki amarga saka lampahing saka resistance anti-gangguan - resistor kudu sought langsung ing runner. Mutusake masalah masalah iki, sampeyan bisa mung - short-circuit kontak kabel normal. Penting dadi manawa kanggo nginstal ing panggonan sing resistor. Yen ana breakdowns saka panggeser, kanggo mbenerake masalah lan bisa uga ora sare.

Aja miwiti mobil Vaz-2106 sawise mbenake

Asring, salah siji alasan - iku ora bener kapapar kontak wektu. Sampeyan bisa kalah mudhun ing phase wektu. Ing kasus iki, engine uga ora miwiti ing kabeh, utawa bisa intermittently - tumindak motor bisa diiringi wahing.

Kanggo mutusake masalah silinder pisanan diselehake ing pungkasan ndhuwur stroke komprèsi. Iku ora perlu ing ngono kanggo sijine iku ing sesuai karo label. Papat-unit, lan label iku uga ana wong loro kaping sak siklus. Ana cara lawas nanging efektif - digawèkaké ing lilin saka silinder pisanan lan bolongan Piece Ana kain. Banjur nglakokake crankshaft. Wayahe nalika tabung saka kain supaya di-push metu, mung kudu plug.

Yen gazoraspredleniya phase ilang, Gagal wis ngilangi dening nerbitake kabeh tags kanggo setelan pabrik.

Vaz-2106 ora miwiti ing panas

Asring, alesan kanggo iki dumunung ing karburator ing. Nanging sing mengkono engine iku cukup anget, nanging jarum ing kamar url wis katahan kurang. Akibaté, sawise engine klelep metu, lan jarum ora katahan ing tingkat cekap, kumpa bahan bakar Pumps bahan bakar menyang karburator, kang diwutahake. Yen nyoba kanggo miwiti mobil, bahan bakar bakal banget pereobogascheno liwat karburator ing. Akibaté, masalah mengkene ora miwiti Vaz 2106. sabab iki bisa didiagnosis ing kacepetan engine kurang. Ing kasus iki, sawise sawetara wektu unit wiwit biasane operate.

ringkesan

Ana masalah ing alam mangsan karya mesin. Contone, mobil ora bakal miwiti ing mangsa panas amarga dicampur banget sugih ing mangsa - amarga saka miskin. Mesin wis digunakake kanthi bener lan sing pemilik ora break sirah pitakonan "apa ora miwiti Vaz 2106", iku perlu kanggo saya monitor operasi sing bener saka karburator, lan komponen penting liyane. Banjur model klasik "AvtoVAZ" bakal please pemilik stabil kinerja lan sampurna sawijining.

Dadi, kita ketemu, kanggo alesan apa wae, ora bisa miwiti mobil Vaz 2106. Nalika sampeyan bisa ndeleng, kabeh karusakan bisa ngilangi dening tangan.