Lada 2116. Proyèk iki rampung

Ing 2004 ing laboratorium rahasia saka JSC "AvtoVAZ" (kang, dening cara, lan lawang lan jendhela sing mbukak babak jam) kadamel mobil konsep Lada 2116. Management saka otomatis buta kang secretive terus nganti taun bukaan saka Moscow Motor Show. Banjur, umum iki presented sedan rampung anyar karo engine 112-daya kuda kuat lan inang opsi trendi. Dingerteni, mobil wis rampung utamané terkenal amarga biaya saka project kanggo nggawe account Lada 2116 silhouette nyedhak $ 1 milyar.

Mobil nampa gedhe lan malah dicokot heavy-nyerahke. Iki motivasi dening Panyangka sing ing Rusia kira kanggo miwiti boom demografi lan kulawargané gedhe kudu luwih montor. Nanging pitakonan mengkene minangka kanggo apa kudu kulawarga amba 200 km / h kacepetan dituduhake ing spedometer lan kesempatan nyata kanggo dalan Russian apik. Sawise rega mobil wis dibangun mung ing kinerja dhuwur-kacepetan lan daya engine.

Nanging, mobil ora guilty, sing watara wong sepisan maneh miwiti sawetara musuhan psevdopoliticheskie. Teknis Lada 2116 dumadakan pembangunan engineering sukses, mobil karo wheel drive ngarep, rem cakram, lan ngarep lan mburi ventilated nyurung hydraulic lan ABS, engine bahan bakar efisien, tingkat aliran pitungan saben - mung 7 liter bensin AI-95, paramèter apik ban - 195 / 65R15 utawa 205 / 55R16. Manual 5 Gir. Akhire, super-modern optik nyang lan banget gayane taillights.

Sepuluh taun saka buildup, lan ing 2015 AvtoVAZ Lada wis mbukak seri 2116. Anggepan kasebut ditemokaké krungu ing konferensi penet ing 2005. Inggih, supaya adoh kabeh wis arep miturut rencana. Soko sing liwat wektu wis ditambahaké kanggo project saka perjanjian kemitraan karo Perancis Renault, sawetara saran saka General Motors, baris umum Lada 2116 wis diwiwiti, antrian bakal kalebu sedan (2116 WHA) lan titian stasiun (2117 WHA) lan hatchback (2118 WHA). perezentatsiyu pungkasan wis liwati, lan banget kasil, ukuran engine cilik ing 0,2 liter, lan daya tetep padha - 112 hp Lan PPC wis 6 bantuan, nanging kok dadi akeh hatchback, jelas.

Akeh manungsa waé wis mbayar kanggo pangembangan proyek saiki rem saka Lada anyar. Iku simplifies panggantos teknis angel brake pads, kanggo nggawe peralatan universal, saéngga kanggo ngganti mau secara harfiah ing lapangan. Kanggo setahun, nyoba nyambung electronics kanggo distribusi seragam saka pasukan ing komponen brake, sistem jeneng kode - EBD. A mekanisme uga ngenalaken brake darurat BA. Ing kang Lada 2116 kudu mungkasi mati ing trek lan, mesthi, njaluk push apik ing bokong ing sabanjure sawise trek dheweke. Ayo ora yawn lan njaga jarak Panjenengan!

Nanging sing paling Jahwéh, apa nganggo AvtoVAZ, karo ambegan bated, iku kanggo njaluk skor paling dhuwur ing tingkat saka kendaraan HFS safety ing Euro NCAP. standar Eropah adiluhung, kang mbukak dalan kanggo sembarang kendaraan sing wis liwati test. Lan yen asil sing bisa ngrambah dening conto Lada 2116, ing $ 1 milyar ngginakaken, project bakal rampung karo kaurmatan. Lan Lada 2116, rega kang kira-kira ngirit ora ngluwihi 12 ewu Euros, bakal isih mobil kulawarga.