Pasukan Car Rusia

Car pasukan Russian (singkatan resmi AB Angkatan Russian) iku sawijining asosiasi ABRI. Lagi intended kanggo transportasi paraga, transportasi saka pangan, bahan bakar, amunisi lan sumber daya liyane materi, kang perlu kanggo tumindak dibubaraké. Kajaba iku, mobil digunakake dening tentara kanggo evakuasi saka tatu, lara, lan teknologi. padha uga nindakake Unit liyane sing ora duwe transportasi dhewe.

pasukan russian sing arupi tatanan automobile, Unit, institusi lan manajemen. Padha bisa dadi bagéan saka Unit tangan digabungake lan struktur alam, saka angkatan bersenjata, pasukan bersenjata utawa dadi Unit kapisah lan automotive.

Ing sajarah pasukan motor: ing tsarist Rusia

Tim dalan pisanan Russian tentara kekaisaran muncul ing taun 1906. Wong iku bagéan saka pasukan engineering. Iku padha sing padha prototipe saking avtobata modern. Sekawan taun salajengipun, ing Mei 29, 1910, ing St. Petersburg, ing avtorota latihan pisanan digawé. Dina iki, tanggal iki dirayakake koyok Day saka pasukan motorized. A sawetara sasi mengko mobil digawe kantor Divisi Komunikasi Militer Direktorat utama Staff Umum. The avtoroty biasa pisanan muncul ing spring saka taun 1911, banjur ing mobil pisanan transportasi truk lomba iki diatur, kang ngrancang kanggo nganggo. Taun iki, mobil dites.

Ing Perang Donya

Sadurunge perang, ing taun 1914, tentara Rusia angka lima avtorot, sikep 418 kapérang saka kargo lan 259 penumpang montor. Senadyan nomer cilik sing, uga dalan transportasi njijiki peran utama ing perang iki. Minangka asil pasukan automobile padha bisa mbuktekaken sing worth. Padha digunakake kanggo pangiriman kargo militèr, personel tatu, uga obah mesin-gun lan tentara meriem TCTerms. Ing wektu sing padha, kendaraan wiwit nganggo waja. Mangkono iku muncul ing mobil wojo pisanan. Tentara Rusia ana 400 unit, padha suda kanggo 50 broneotryadov sing kasil nempuh perang ing medan peperangan. Miturut awal Revolusi Oktober ing bala, ana bab sepuluh ewu Unit kendaraan, kang nyumbang kanggo 22 avtoroty.

jaman Soviet: Perang Sipil

Motor-kendaraan digunakake digunakake ing mangsa Perang Sipil. Dadi, ing Agustus 1918 Dewan Commissars Rakyat diadopsi resolusi khusus, kang setengah mobil padha kaulungake marang panguwasa militer. Ing pungkasan taun Tentara Abang kapérang saka papat ewu mobil, lan ing taun 1920 - pitung lan setengah ewu. Sawetara wong padha tim dalan, nalika wong padha ditransfer kanggo pasukan. Replenishing armada wonten tropi amarga. Adil utama lengen iki ngangkut barang liwat long jarak lan kanggo transfer cepet prajurit. Kajaba iku, asring ing mobil dipasang senjata - bedhil lan bedhil mesin. Kajaba iku, kendaraan iki digunakake minangka resikan, lan staf kanggo komunikasi radio.

Red Army: sadurunge Perang Donya II

Sawisé pungkasan dibubaraké ing Tentara Abang wiwit nganyari kendaraan worn. Mobil pisanan domestik, kang banjur kanggo pasukan - truk AMO F-15. Sanalika miwiti kanggo mbentuk batalyon learning motor (dumadi saka lima perusahaan) kanggo saben distrik militèr. Ing taun 1933 kang digawe ing awak mekanis pisanan, kang dadi sambungan mobile pisanan ing donya, kabeh gaman lan peralatan kang doyo tarik mechanical. Miturut negara liwat rong atus mobil wis kasedhiya ing. Lan 1936, minangka bagéan saka Tentara Abang wis papat awak kuwi wis kawangun.

Revolusi Industrial

Kanthi cepet ing negara enom Soviet dianakaké industrialization, antarane liyane, direkonstruksi lawas lan dibangun pabrik mobil anyar. Sawise nganyari lan basa technical saka AMO lan diganti ing Plant. Stalin, mrodhuksi telung ton Truk ZIS-5. Sanalika tanduran Gorky anyar wiwit produksi polutorok legendaris Gaz-AA. Minangka asil pasukan automobile dilengkapi Perkakas modern, saliyane kanggo Ngapikake Manajemen saka layanan. Kaping pisanan, padha subordinated Kepala Military Management Engineering 1924 GVIU diowahi dadi Manajemen technical militèr saka sumber saka Tentara Abang, lan ing taun 1929 digawé Kantor motorization lan mechanization ing Rakyat Commissariat Pertahanan. Ing taun 1935 ana reorganisasi liyane UMM Wojo Direktorat, lan ing taun 1939 - ing Direktorat Wojo utama.

Perang Patriotik gedhe

A tataran anyar ing pangembangan pasukan automobile dadi tanah air Perang Agung. owah-owahan kanthi cepet ing lingkungan operasi, ing dinamisme akeh perang digawe iku perlu kanggo mindhah sanalika bisa jumlah gedhe saka Matériel lan personel saka tentara. Kabeh iki dibutuhake Tambah ing nomer pasukan automobile lan wangun luwih sampurna saka organisasi. Akibaté, ing Juli 1941, digawe Road Administrasi, kang dipun sambetaken kaliyan kanggo mburi saka Tentara Abang. bagean kuwi digawe dening departemen kabeh mimpin. Jumlah kendaraan ing Tentara Abang ing wektu iki gunggungipun 272.600 Unit. Padha adhedhasar padha montor Gaz-61 lan Gaz-M1, uga Trak khusus kendaraan adhedhasar Gaz-AA lan Gaz-AAA Gaz-MM, ZIS-6 lan ZIS-5. Ing sasi kapisan ing pasukan automobile perang nandhang karusakan memala ing personel, lan ing sisih materi. Sawetara losses padha nutup kerugian dening mobilizing peralatan saka sektor ekonomi, lan ing bagéan - amarga produksi anyar, nanging amarga saka pendhudhukan saka total produksi negara kang wilayah industri ana kurang. Tambahan, disualekno lan detachments wonten minangka asil saka peralatan sumber saka luar negeri. Kajaba iku, piala wis digunakake digunakake motor-kendaraan (ing wektu saka 1942 kanggo 1943 Tentara Abang dijupuk sawetara 123.000 mobil). Kabeh iki wis diijini Ngartekno nambah kamungkinan saka operasi militer. Sanalika sawise mburi operasi militer ing bala, ana luwih saka 664 yuta kendaraan, kang 33 persen ana peralatan ngutangi-sewa, lan 10 persen - piala. Sajrone Perang Donya II, puluhan ewu kong avtobata dipunanugrahi penghargaan negara, lan akeh - judhul Pahlawan Uni Soviet.

periode postwar

Sawisé Perang Donya II pulo dadi pitakonan saka equipping trek tentara papat-wheel drive, kalebu èntitas waé khusus. Ing gati, wiwit pungkasan forties industri Soviet wiwit prodhuksi kendaraan militer, kang rodhané platform 6x6 ZIS-151. Ing taun 1953, garis produksi tanduran Likhachev, wong ZIL-157 lan ZIL-164, lan tanduran Gorky wiwit produksi Gaz-53. Sak suwidakan - seventies abad rong puloh, karya ing equipping tentara karo jinis anyar saka engineering automotive. Mangkono, kanggo layanan teka uaz-469, Ural 375, GAS-66, Zil-131. Ing taun 1975, tentara Soviet layanan mobil digawe, kang ing istilah umum meh langsung iki diarani "avtobat". Ing taun kang padha pasukan nampa wakil pisanan saka Automobile Plant Kama - KAMAZ-5310.

perang Afghan

Ing awal militer Matériel transportasi konflik kanggo pasukan tentara kang kaping patang puluh digawe telulas motor Batalyon. Dadi, pangiriman dening kolom dalan, kang klebu Truk flatbed (nganti sèket Unit), lan kendaraan pangopènan (nganti sepuluh Unit). Kajaba iku, padha ateges lan kulkas. Gerakan iki digawa metu mung sak jam Awan. kolom njaga digawa BMP, BTR lan ZSU. Sak operasi militer ing Afghanistan avtobatom iki diangkut akeh barang, total bobot kang gunggungipun langkung saking sedasa yuta ton. Ing taun 1987 ana reorganisasi liyane, lan pasukan automobile pindhah ing ing Central Automobile lan Road Departemen Mentri Pertahanan (TSADU). Padha duwe cukup struktur branched. Saiki Unit militèr saka macem-macem jinis pasukan ditampa bagean kanggo mesthekake yen transportasi saka pasukan lan kargo militèr. Ing liya sing paling kuat saka olahraga trucking ing ukuran operasional lan strategis Brigade automobile baja khusus, sing ana ing ngarep, tentara lan jaga pusat.

wektu anyar

Ing 2000, kanthi urutan saka Menteri Pertahanan saka Federasi Rusia diadegaké ing motorist militèr Day. liburan iki dirayakake avtobatov prajurit ing saindhenging negara. Ing St. Petersburg, Moscow lan pasukan kutha Russian mobil Salam liyane njupuk 29 May. Ing dina iki, prajurit motor krungu tembung saka sukur saka sing gedhe-gedhe tresna lan printah. Kajaba iku, ing dina motorist militèr mutusaké kanggo congratulate perwira cadangan lan para veteran sing wis dadi ing avtobate Rusia. Ing 2010, ing lengen pertempuran saka satus taun. Wusana wektu pameran ing Bronnitsy (wilayah Moscow). Iku presented mobil, kang saiki ing layanan karo bagéyan modern avtobata.

apa layanan gampang avtobate?

Dina iki, akeh seleksi kathah kanggo njaluk menyang layanan, lan sing paling akeh piye wae nemokake iku luwih gampang saka Unit militèr liyane. Nanging, kanggo menehi kelairan avtobate utang ora luwih, lan kadhangkala luwih rumit saka pasukan liyane. arepe Kerep baris convoys bisa nyonggo, ora saben, ing Kajaba iku, kudu njupuk menyang akun sing arah utama angkatan bersenjata, kanggo kang ditempelake, part mobil iki. Contone, minangka bagéan saka pasukan engineering avtobat njupuk bagéyan ing crossings ponton permanen, lan iki angel banget tugas.

Latihan saka perwira kanggo pasukan automotive digawa metu sekolah teknik militer lan akademik, amarga saka sekolah khusus saka pasukan automobile mung ora ana. Kajaba iku, enem universitas sipil Rusia duwe departemen militèr, sing spesialisasine ing wilayah iki.

pasukan emblem automobile Russian lan paraphernalia liyane

Wujud iki jenis pasukan - penyelundupan gabungan. Decals sing chevrons lan tab logo lan pasukan motorized. Photo kasedhiya ing artikel iki nduduhake ngubungake iki. Flag of pasukan motor punika banner ireng marajah chevron-logo bakal dipigura dening tape Langkawi, lan motto: "pasukan Automotive tansah siap kanggo uncalan."