Primus PT-1: instruksi lan reviews

Picnics lan hikes singkat landline nyenengke klumpukan watara campfire ing. Live fascinates geni, nyetel swasana ati filosofis, mbantu lali hustle lan bustle saka kutha-kutha gedhe. Nanging kanggo penyayang pariwisata nemen, pendaki gunung, nelayan gambling lan Pamburu, pembuangan saka wesi kali, munggah gunung dawa utawa muter Tours geni - utamané sumber pangan panas.

Kanggo wong menyang ngarep ora Roman lan kaendahan semangat lan pragmatism. Mulane camping jinis burner wis dadi satelit wisata commonplace. Padha ngidini sampeyan kanthi cepet lan independen nyiapake dhaharan ing kadhemen, sak udan abot, dhataran dhuwur lan ing total anané kayu. Kompak lan entheng obor Simpen wektu lelungan lan gaweyan.

jinis Burners

Kanthi burner kayu. Ing kasunyatan, kompor camp iki, digawe panas karo kayu. Iku bedo saka geni mung sing konsumsi bahan bakar ekonomi, iku bisa kanggo pasugatan, lan geni lagi direksa saka udan lan angin. Nanging iki ketok lan cons: open cumbersome, ora ngatasi masalah saka lack saka kayu, iku angel ignite ing mangsa utawa ing udan.

Burners ing alkohol garing. Gampang kanggo nggunakake, mirah, gampang banget. Nanging semangat banget cilik, kang meh mokal kanggo aturan. Sampeyan bisa kanggo panas jar saka dikemas kaleng pangan utawa tuwung saka banyu, nanging kanggo cook soko akeh angel.

Gas burner. Ing wayahe, ngalami Pucuk popularitas, lagi seneng kanggo njupuk ing turis, Kelompok, nelayan. Wong fires lan Embers ing mlaku-mlaku, padha nyiyapake teh lan pangan. Ana akeh jinis Burners gas, saka miniatur kanggo piring manual lengkap saubengé balon sing motor dadi otonomi kanggo lelungan dawa. kaluwihan iki kalebu: ease saka operasi, gamblang desain, kemampuan kanggo nyetel kakiyatan saka semangat.

Burners bensin (kompor) - saingan utama saka pati cetho gas kanggo konsumen dikarepake. Ing wektu iku ketoke sing Burners gas nyaman rampung mindhahake bensin kompor wisata saka pasar, nanging wong sing seneng lelungan lan pendaki terus digunakake, adhedhasar budi lan pengalaman sadurungé.

lamba`

The primus pisanan digawé nalika pungkasan abad kaping, ing Sweden Frantsem Lindkvistom, sing disebut panemuan tembung Latin Primus (dijarwakake minangka "pisanan"). Jeneng macet lan pungkasanipun dados jeneng kluwarga kanggo kabeh Burners kuwi. Kaping pisanan, bahan bakar kanggo primus dadi kerosene, nanging ing taun 1927 tenan Swedish wis paten Svea bensin burner kang dadi leluhuré akeh model bensin burner.

Kaluwihan kompor cepet ngormati ora mung dening Ibu rumah tangga, nanging uga lelungan. Burners bensin dadi peserta efektif ing akeh saka ekspedisi gedhe ing abad rong puloh: a primus Lindquist nyuwil liwat Norwegian Amundsen kanggo Kutub Kidul, ing burner Svea mbantu nelukake pisanan Everest kanggo cook, anget, lan shoes anget dhuwur es wolung sewu.

Primus wisata PT-1: Components lan Specifications

Donya iki kanthi cepet suwe saya apik leaps teknologi ahead saka kamungkinan kanggo éling wong-wong mau, nanging ana bab sing koyone beku ing wektu. Contone, bensin primus PT-1, prakteke tanpa ganti structurally, wis pirang-pirang generasi lelungan.

Pilihan kang kaget prasaja. Iki: piranti kangge pembakaran, crobong kanggo bensin, tombol universal, pen, asu laut spare.

fitur:

• Size - jembaré lan dawa 132 mm, dhuwuré 82 mm.
• Bobot - 750 g (minimal 305 g).
• Power - 1,8-2 kW.
• Nalika mbukak termal maksimum - 1650 kcal / h.
• jinis bahan bakar - bensin "Galosha", bensin, luwih karo nomer octane kurang.
• volume tank bahan bakar - 120 ml.
• Jam Burners - 35 menit ing output maksimum, 55 menit - ing rata-rata.
• Wektu godhok a liter banyu - 8 menit (ing suhu udhara 20 ° C).

desain

Senajan primus PT-1 menang cukup ominous celukan "pati turis", ing kasunyatan iku aman lan dipercaya nalika mlaku digunakake. Piranti kasusun saka piranti kangge pembakaran, lan tank bahan bakar kang dipasang ing kothak baja. burner ditempelake ing ngisor peserta Utas. tank wis dipasang ing krenjang ing sisih piranti kangge pembakaran, nglindhungi marang mbukak semangat layar baja dipindhahaké. Ing cover kothak ditempelake tombol universal, karo kang sampeyan bisa narik munggah nozzle.

jinis Primus PT-1 diwenehake karo piranti kanggo reresik cepet nozzle kanthi ngowahi kenop nyetel kanggo "Clean." tank bahan bakar digawe saka kuningan kualitas dhuwur (setengah millimeter kekandelan tembok) lan wujud bentuke silinder, Nanging bedo termal doyo seragam lan kiyat. On nutup tutup ana tutup kang makaryakke ing meksa ing tank, mbusak karusakan struktural, ing jeblugan tartamtu.

asas saka operasi

Primus PT-1 wis ora Pumps lan digunakake ing overpressure digawe ing tank bahan bakar nalika kang digawe panas. Kanggo nggawe overpressure ing tank, perlu primus anget kanggo burner iki dilengkapi tuwung, kang wis bek dening Cairan utawa bahan bakar garing.

bensin diusir ing meksa saka tank lan diwenehake liwat tabung lancip kanggo piranti kangge pembakaran, ngendi diowahi dadi uap lan lampu. A gangguan karakteristik sing occurs nalika kompor kerosene, disebabake kuat vapors bensin kobong, yen semangat gedhe lan waving, tegese - ora ngobong pasangan, lan bensin, sing, meksa boten cecek. Iki asring mengkono ing kadhemen nalika tank dibutuhake kanggo Kalor liyane panas saka ing panas.

Primus PT-1: Instructions

algoritma dianggo karo kompor primus prasaja, mung mbutuhake terusan nindakake langkah-langkah, banjur ana masalah. Kadhangkala saka cahya normal pisanan burner ora bisa, nanging aja padha sumelang, kene iku skill sing. mung cukup vapors ignite burner aman lan wisata primus PT-1 bakal helper kadarman ing kabeh kahanan.

1. Pour menyang tank bahan bakar. desain tank ora nyedhiyani Isi lengkap, supaya ora nyoba kanggo isi menyang pinggir karo bensin.

2. Preheat obor: iku perlu kanggo ignite Bowl alkohol, benzena utawa bahan bakar padhet.

3. Anget cukup sawetara menit, kabeh nalika primus tunyuk kudu ditutup ing tank kanggo nggawe meksa sing perlu kanggo vapors.

4. Mbukak tutup lan kanggo ignite burner, saka kang bakal metu karo vapors bensin hiss.

5. Kanggo Pengarang kompor kerosene, kanggo Cut mati cukup bahan bakar ngatur katup ditutup.

nuansa saka operasi

Nggarap burner bensin bakal luwih nyaman lan aman nimbang nuansa ing ngisor iki:

• Obahe ing ngarepe kompor kerosene kudu rampung lemes saka bahan bakar saka tank, iku utamané penting kanggo nindakake sadurunge ngangkut dening bidang;

• Ing Primus banget paling ora kanggo nggunakake bensin karo nomer octane dhuwur, ana ratings primus PT-1 paling èfèktif makaryakke ing bensin, "Galosha";

• iku mokal kanggo isi kerosene, iku ora nyedhiyani burner pembakaran normal lan banget tandhu kang wis kasebut kanthi teliti, di resiki;

• Sadurunge primus karya kudu mbukak tank kanggo equalize meksa negatif isih saka kontak sadurungé;

• gampang kanggo ngeterake bensin ing gendul plastik: lagi dipercaya, entheng lan njupuk munggah sethitik papan;

• iku tansah seng di pengeni nduwe pesawat saka spare parts lan asu laut;

• kanggo primus dadi kudu maneh padha sumelang ing bab iku: Kelawan trep ngresiki nozzle resik saben nggunakake, nyimpen ing panggonan kang garing.

kamulyan

Primus PT-1 kanggo luwih saka setengah abad, isih cocog lan ing-njaluk sumber geni kanggo turis. Yen popularitas liwat wektu bisa lantaran kanggo kekurangan Union lan dipilih miskin saka piranti kaya mengkono kuwi, ing konsumen abad uga-panganan lan KALUBÈRAN kita milih pisanan lan utomo ing basis saka aspek saka kekiyatan lan kelemahane prodhuk. Ing gati, ing primus bensin wisata PT-1 menehi rintangan kanggo akeh Burners newfangled, amarga wis Bunch wutuh kaluwihan:

• rega terjangkau ing wilayah 2.000 rubles, lan karo sampeyan bisa tuku luwih murah;

• Kekiatan: karo nggunakake ati-ati lan sing tepat saka kompor kerosene operate kanggo puluh, iku gampang kanggo ndandani lan resik;

• linuwih lan makarya ing kahanan nemen: primus PT-1 makaryakke andal ing banget kurang Suhu, ing dhataran dhuwur, ing angin gedhe udan lan salju saka favorably karo kobong ing nolak ing kadhemen Burners angin lan gas;

• kompak lan entheng;

• Affordable lan bensin mirah gampang kanggo nindakake, iku akeh luwih gampang kanggo nemokake yen perlu, saka ing gas ing silinder;

• daya primus ing setengah rong kaping luwih dhuwur tinimbang sing saka Burners gas;

• primus bensin bisa diangkut ing pesawat, silinder gas - dilarang.

shortcomings

Ana, mesthi, a kerosene kompor lan sawetara cacat:

• pamula asring duwe masalah karo kontak, nanging padha biasane sing sak wentoro ing alam;

• ing cilik saka kasalahan ing operasi, utawa milih clogging bahan bakar salah mengkono sistem burner bentuk pipa utawa ngatur tancep jarum kanggo nozzle;

• preparation dawa kanggo karya;

• bensin mbebayani saka bahan bakar padhet utawa gas.

Nyegah Laka

Malah ing piranti tangan experienced, kapenuhan bensin lan meksa operasi nindakake bebaya. Mulane ora bisa nglirwakaké kuwajiban ngrumati operasi primus PT 1. Sampeyan perlu kanggo olahraga dhewe supaya karo burner a, waspada lan ora lali aturan prasaja:

1. Tindakake pandhuane.

2. Priksa tightness sambungan.

3. Aman ngencengi tutup tank.

4. Aja ngobahké primus ing kamar cedhak lan unventilated (ing tarub, mobil).

5. Aja operate burner karo isi, rawan kanggo inflammation.

6. Aja manggonake ing lumahing kebakar: ing ngisor kothak banget digawe panas.

7. Njamin sing tank ora overheat. Aja nggunakake utensils karo ngisor gedhe, wiwit kemungkinan kontak karo tank semangat.

8. Yen Nanging, kang wis overheated lan micu safety tutup, ora gupuh. Temtu sing basa saka semangat, minggat saka tank bensin, iku katon satunggaling perkawis ingkang ngajrihi, nanging bisa dijamin karo gombal nglukis utawa metu getihe meksa, nganti dadi metu dening piyambak.