PT-76 floating tank: description, characteristics and interesting facts

Sadurunge Perang Donya II, Uni Soviet wis akeh pengalaman nggawé kendaraan lapis baja. Ing taun patang puluh Tentara Merah kagungan armada paling gedhé peralatan kasebut, nanging sajrone pertempuran, mayoritas spesimen kasebut dirusak dening pasukan musuh. Mobil-mobil liyané cetha ora nyukupi tujuan pamaréntah lan mboten bisa nguatake tentara. Model PT-76 yaiku tangki pengambang, produksi serial sing didegaké ing taun pasca perang. Sawetara versi wis dirilis ing basisé. Coba pitakon karakteristik lan karakteristik amfibi.

Sejarah nggawe

Kapal tangki PT-76 direncanakake bakal dilengkapi senapan mawa kaliber 76 mm. Dheweke kudu bisa ngeterake stok amunisi lan duwe kamungkinan nransfer nganti rong lusin pasukan payung. Rancangan pabrik galangan kapal di Nizhny Novgorod (Krasnoye Sormovo) melu pengembangan teknologi anyar.

Pasangan pisanan prototipe digawe ing taun 1948. Sayange, modhèl ora lulus uji coba, sawise rancangan kasebut dijupuk dening Institut Riset Institut Riset ing St. Petersburg (Leningrad). Pabrik transportasi Stalingrad diangkat dadi perusahaan manufaktur. Manajemen proyek sakabèhé diayahi dening J. Ya Kotin. Ing sawijining wektu, ing manajemene, instalasi artileri sing digawe dhisit digawe. Ing peran saka perancang utama yaiku Shamshurin NF

Proyek anyar nampa indeks 740. Ing mangsa panas taun 1950, prototipe wis diprodhuksi. Ing tes abot, kendaraan tempur anyar ngluwihi pesaingé (K-90 saka manufaktur Moscow), kanthi sukses ngliwati kabeh hambatan. Ing Agustus 1951, obyek dijenengi "floating tank PT-76" lan diadopsi.

Fitur struktur

Mesin militer sing dipikir-pikir nduweni tata letak klasik, nuduhake kelas sing gampang. Kasus lapis baja dilengkapi tiga kompartemen:

1. Departemen Manajemen, dumunung ing gandhewo.
2. Kompartemen tempur, dumunung ing tengah lumbung, dilengkapi karo menara konfigurasi conical.
3. Bagian daya ing buritan awak. Kene ana mesin diesel lan sepasang penyayun jet banyu (pisanan digunakake ing basis teknik iki).

Ing produksi serial, mesin iki diluncurake ing taun 1951. Produksi massal terus dumadi nganti taun 1967. Total kira-kira patang ewu salinan metu jalur perakitan. Ing taun 1967 teknologi ditarik saka armament.

Tank PT-76: ciri

Ing ngisor iki ana karakteristik rencana taktis lan teknis:

• Tipe mesin - tank ngambang.
• Taun Pabrik - 1951.
• Para kru kasebut kalebu telung wong.
• Tata letak punika klasik.
• Length / width / height - 6,91 / 3,18 / 2,19 m.
• Ketebalan waja - saka 5 nganti 13 mm, gumantung lokasi (irung, sisih, ngisor, menara).
• Base - 4.08 m.
• Liya iku 2,74 mm.
• Reresik dalan - 37 cm.
• Jenis gegaman - digulung homogen saka baja kanthi kekuatan tambah.
• Armament - gun rifled kaliber 76 mm, mesin gun SGMT kaliber 7,62 mm.
• Jarak dijupuk nganti 12 km.
• Jenis paninginan yaiku teleskopik TSC-66.
• Pembangkit listrik - mesin diesel V-6 kanthi kapasitas 240 tenaga kuda.
• Indikator kecepatan (maksimal) yaiku 44 km / jam ing lahan garing, 10,2 km / jam.
• Bobot - 14 ton.
• Kutha kembar yaiku 2.8 m.
• Jarak jelajah kanggo terrain / afloat kasar - 210/70 km.
• Suspension - tipe torsi individu.
• Kekuwatan spesifik yaiku 17.1 liter. C / t.

Observasi lan piranti komunikasi

Lampu tangki lampu PT-76 dilengkapi tiga piranti periscopic, sing dipasang ing turret rotasi panglima. Piranti kasebut dipasang kanthi rapet lan nyedhiyani gambaran kualitatif saka sektor sing rada sempit.

Instrumen duwe peningkatan kaping lima lan sawangan 7,5 derajat horisontal. Ing sisi ana periscope TNP kanthi perbesaran tunggal. Ngisi kanggo review medan bisa nggunakake mung siji piranti rotary saka Tambah siji ing MK-4. Punika ing ngarep lawang ing gendheng menara.

Ing kondhisi non-pertempuran, montor-montor nonton medan kasebut liwat lawang ngisor. Ing kondisi pertempuran, telung perangkat tipe TNP minangka review. Kanggo ngontrol mesin ing kondisi visibilitas kurang utawa ing wayah wengi, piranti pangilon wengi binocular TVN-2B diwenehake. Iki kalebu panyaring infra merah, elektronik lan optik. Jangkauan visi kira-kira 60 meter, kanthi sudut pandang ora luwih saka 30 derajat.

Tank PT-76: gambaran mesin lan sasis

Setunggal lan satuan, satuan listrik amfibi ingkang dipunsebat minangka motor ingkang dipun-upgradeaken saking tangki T-34. Genggaman uga disuwun saka model iki. Kacepetan sing layak lan maneuverability apik ing banyu nyedhiyakake propulsi jet banyu. Thanks kanggo unsur-unsur iki, tank floating PT-76 bisa gampang ngatasi waduk sing ditumpangi shrubs.

Ing wektu sing padha ana meksa tartamtu tekanan trek ing lemah, kang dijamin mobil gampang nyebrang saka akeh banget banyu wilayah. Amphibian gelut dadi luwih kompak lan luwih gampang kanggo dipertahankan, lan uga bisa nampa absorbers nyetir hidrolik sing gegayutan karo suspensi torsi individu. Iki node nyedhiyakake teknisi kanthi kulo apik lan kecepatan jelajah. Tank floating PT-76 C 60 dilengkapi sistem proteksi nglawan WMD lan piranti kebuntingan otomatis. Tèknik iki uga nuduhake dalan-dalan sing dipeksa kanthi jarak nganti 500 kilometer.

Modifikasi

Sawetara modifikasi wis digawe ing basis mesin ing wawasan. Antarane wong-wong mau:

1. Model karo senapan 76-milimeter D-56TM kanthi rem muzzle rong kamar. Kajaba iku, dheweke nduweni ejektor, walkie-talkie internal, piranti pangilon wengi, piranti termal anti-asap. Ing dhuwur kasus tambah 13 milimeter. Taun perbaikan taun 1957.
2. Tank PT-76B sing dianyari dirilis taun 1959. Iki dilengkapi senapan ganda D-56TS, stabilisasi perangkat STP-2P, unit ventilasi kanthi saringan. Ing versi sabanjure, kompas gyro dipasang.
3. Ing taun 1967, senapan mesin PKT, interkom P-123, diinstal ing tangki sing ditrapake. Mesin iki ana ing layanan karo korps pengintaian lan ing Korps Marinir.
4. Ing basis PT-76, personil pelaku kendaraan lapis BTR-50, peluncur kanggo komplek rudal Luna, lan kompleks deminer UR-67 kanggo mine digawe.

Kasunyatan menarik

Pertandhingan militèr pisanan PT-76 dianakaké ing Maret 69 ing Vietnam. Sawijining tim rolas kendaraan lan personel balap lapis nyerang base Amerika Ben-Hat kanthi tujuan ngancurake baterai meriam. Kepala PT-76 diunekake ing tambang, nanging kru kasebut ora gagal lan terus murub. Sisan mobil-mobil kasebut mlebu ing konfrontasi karo platoon Patton lan sepasang kendaraan dorong anti-pesawat. Loro-lorone nandhang kerugian, nanging serangan kasebut ora terus amung sawise mundhut rong tangki lan siji APC.

Ing musim semi 1995, India nyuwun dhukungan marang USSR kanggo njaluk perlindungan saka serangan Pakistan. Grup pertama amfibi India ditampa nalika musim panas 65. Secara jembar, negara iki nduweni loro regimen saka mesin kasebut kanthi jumlah total sekitar 90 eksemplar.

Ing September 1965, brigade PT-76, minangka bagian saka resimen mesin-mesin India kapindho, nyerang desa sing ditangkap dening wong Pakistan. Akibaté, musuh bisa ngalahake, salah sijine tangki kanggo bagean kasebut. Sajrone perang, India ilang ing sangisore perusahaan PT-76, sawetara ditangkap dening tentara Pakistan.

Partisipasi ing konflik militer liyane

Antarane konfrontasi sing paling misuwur sing nglibatake mesin kasebut, bisa dicatet konflik bersenjata ing ngisor iki:

• Perang antarane India lan Pakistan ing taun 1971. Sajrone patbelas dina pertempuran, 13 tank PT-76 padha rusak lan rusak, lan wong Pakistan kalah kabeh kendaraan berat. Iki minangka salah sawijining sumbangan penting kanggo kamenangan.
• Perang 1967 (enem dina) antara Mesir lan Israel. Wong Mesir ana ing arsenal duweni 29 mesin sing diprakirake. Nanging, padha digunakake kanthi ora sengaja. Akibaté, rong unit dirusak, 7 - ditinggal. Model tropis Israel diluncurake lan dipasang senjata Amerika.
• Perang ing dina pangadilan ing taun 1973. Ing kono, PT-76 melu saka Mesir lan Israel.
• Kajaba iku, mobil-mobil kasebut ngiringi perang Yugoslavia lan konfrontasi ing Chechnya.

Ing kesimpulan

Saiki tank floating light PT-76 lan BTR-50 minangka "ngapung" sing apik banget lan ora perlu. Ing USSR, padha dibusak saka layanan taun 1967. Sanajan mangkono, mobil-mobil sing diresmikake dadi populer ing antarane negara-negara Timur Tengah lan digunakake kanthi aktif. Kanggo wektu, tèknik iki mbuktekaken banget sukses, ing tanah lan ing banyu.

Tangki ngambang sing bobot entheng wis diekspor sacara eksplisit menyang negara-negara Treaty Warsaw, uga negara-negara Afrika lan negara pro-Soviet sing paling pro-Soviet. Mobil-mobil Mesir sing ditangkap dimodernisasi dening para insinyur Israel, lan China ngasilake analog dhewe ing indeks "tipe-63".