"Renault Kangoo Prado ': reviews saka pihak sing nduweni, karakteristik technical

Renault Kangoo Prado - iki salah siji sing paling populer mati-dalan 4x4, kang debute, lan kanggo dina iki tetep cocog lan paling rembugan ing Rusia lan Eropa. Pancen, meh sembarang SUV, kajaba kanggo "Prado" supaya ing dikarepake ing utami lan pasar secondary. Lan rega ora tiba banget minangka, contone, padha karo Jepang "Mitsubishi Pajero". Nanging iku worth kanggo mbayar? Jawaban menyang pitakonan iki bakal sinau ing review kita saka mobil "Renault Kangoo Prado." Specifications lan reviews mengko ing crita kita.

desain

Senadyan ing Kasunyatan bilih "Toyota Prado" dipanggonke minangka SUV Ukurane, desain, kang katon luwih kaya silang a. Wiwit prodhusèn Japanese iya sing paling apik kanggo nggawa jeep kanggo urip kutha sregep, lan ora sangsoro saka kaluwihan utama - a lemah reresik gedhe lan 4x4 drive permanen.

Externally, mobil banget padha menyang Jeep kelas eksekutif ngalangi saka SUV muda sembarang. Front ora formulir agresif. Malah optik, lan sing maksimum smoothed lan tightened nganti hood. Lengkungan ngarep lan mburi cukup otot lan ing latar mburi alloy gembong gedhe katon banget migunani. Feed SUV "Land Cruiser Prado" tightened munggah okehe, supaya bisa gampang ngalahake trek roadless angel.

Hakim dhewe, SUV bakal bisa kanggo pass ing dalan rereget? Ya, ing meter pisanan ngubur "weteng" ing lebu. Inggih, ora wonder supaya motor memuji "Prado" desain nyata lan kabeh dhuwur.

salon

Total ing pasar donya kalih versi SUV "Renault Kangoo Prado" - karo telu lan awak limang lawang. Pilihan terakhir luwih populer ing Rusia. Gumantung ing peralatan interior SUV "Renault Kangoo Prado" bisa ngemot 5 8 penumpang, kang 2 kaping kurang saka sawijining analog telung lawang. Miturut cara, ing Rusia trehdverniki ora resmi diimpor. Amarga padha ketemu ing dalan kita meh mokal. Minangka kanggo volume boot, standar "Prado" bisa nadhahi nganti 620 liter gawan (lan sing tanpa kursi mburi lempitan).

Minangka kanggo desain interior, ing aspek iki saka SUV iku mung ora analogues. Senadyan ing Kasunyatan bilih edition pisanan "Prado" ing versi sing saiki bisa katon ing dalan kita, iki diprodhuksi ing 2002, interior ora bisa disebut boring utawa kuna. Miturut cara, ing banget pisanan "Prado" versi kang dirilis ing '96, nanging banjur ana SUV telung lawang prasaja karo lampu bunder lan interior kereng. Mung sawise nganyari global ing awal loro sewu kang gained popularitas luar biasa ing pasar donya.

Ergonomics interior SUV "Renault Kangoo Prado" (diesel) wis nggawa meh kanggo sempurno. Kabeh liwat alus lan penake menyang plastik tutul, sisipan ayu "ing wit", kulit lan kulit. Quality saka Pas kabeh bagean pantes ngalangi "limang". Kang menehi kritik dening reviews of motor, "Toyota Land Cruiser Prado" iku salah siji saka sawetara montor kang tingkat ngumpul ora mbutuhake katrangan luwih. Salon jeep becik ing meh kabeh babagan. manungsa waé khusus diwenehi jampel. Dheweke luwih dikembangaké supaya gangguan motor bisa krungu mung ing kecepatan dhuwur.

"Land Cruiser Prado": specifications technical

Kabeh sawetara mesin ing "Prado" kalebu 6 tetanduran daya. Antarane wong-wong mau ana 4 bensin lan 2 Unit diesel. Ing Rusia, loro mesin sing paling populer. Antarane wong-wong mau, 4-silinder unit volume saka 2.7 liter lan instalasi 6-silinder V-shaped ing volume apa 4.0 liter. Kajaba iku, modifikasi ketemu karo unit turbo 3-liter.

About transmisi lan drive

Minangka kanggo transmisi, "Land Cruiser Prado" iki dilengkapi karo sawetara jinis transmisi. Antarane wong-wong mau, ana loro "mesin" (4 utawa 5 kecepatan), lan salah siji limang langkah "mekanika". Drive SUV saka Jepang "Toyota Prado" gumantung pasar beda. Iku bisa dadi salah siji permanen kabeh-wheel drive (sing, kabeh-wheel drive mimpin kabeh wektu), lan switchable. Pilihan terakhir ora resmi Mbagekke ing Rusia, supaya kabeh SUV "Prado", kang didol ing negara kita, duwe 4x4 permanen.

"Land Cruiser Prado": reviews nduweni mobil

Adhedhasar informasi sing ana ing review, siji bisa tarik kesimpulan ngisor. SUV "Land Cruiser Prado" - iki mobil sampurna kanggo wong-wong sing seneng ndhuwur kabeh kualitas, comfort lan linuwih. Miturut Kapabilitas technical sawijining "Prado" bisa digunakake ing wilayah paving (percepatan dinamika mung edan), lan kanggo lengkap mati-dalan. "Land Cruiser" - bener kendaraan kabeh-terrain, kang nalisir karo katon sugeh ing wektu sing padha bisa menehi rintangan lan sedans olahraga, SUV lan papat-wheel drive. Ing istilah linuwih kita bisa ngomong sing mobil iku salah siji saka paling serviceable. Sajrone periode kasil operasi mung mbutuhake jeep mesti tutup lengo lan panggantos ngademake. Kanthi engine ana sirah - nyawané dirancang kanggo operate kanggo puluh. Padha bisa ngandika bab awak - teyeng ora mungsuh wong. Nanging kanthi konsumsi bahan bakar saka Jepang ora mesthi wae. Apa sing, nanging "greediness" mesin wis ngeweruhi langsung. konsumsi bahan bakar Rata-rata jeep kanggo "atusan" saka 18-25 liter. Iki mbok menawa mung drawback kendaraan. Liyane saka "Land Cruiser Prado" iku sampurna. Lan iku ora wonder panjenengané dadi akeh taun ngemu pasar donya senadyan krisis lan akeh kompetisi.

kesimpulan

Dadi, kita ketemu kabeh fitur saka SUV Japanese "Toyota Prado". Nalika ditampilake, SUV iki ora dirancang kanggo generasi kang motor. Lan misale jek Jepang sing ora arep njupuk metu saka produksi. Yèn mangkono, banjur rauh "Prado" Sajarah bakal mbaleni pasangan sawijining miturut jeneng "Jeep Willys" ( "Wrangler"), kang iklan kasedhiya kanggo luwih saka pitung puluh taun.