"Renault Maverick": nduweni reviews, specifications, foto

Ing taun 1993 ing majelis kendaraan motor, "Renault Maverick" diwiwiti ing pabrik ing Barcelona. Ulasan nduweni pisanane nuduhake yen silang iki stasiun titian karo ngarep-wheel drive wis kasempatan apik ing sukses grand. Ing panjelasan iki cukup prasaja, lan iku mesin saka jenis iki ing wektu iku banjur menyang ing Pucuk popularitas sawijining. Sampeyan kudu nyatet sing mobil iki melu dikembangaké dening perancang saka perusahaan "Renault" lan "Nissan". Minangka kanggo jeneng model, ing interpretasi saka basa Rusia, iku tegese "maverick", "maverick", "jaran alam bébas."

Generasi pisanan

"Renault Maverick" generasi pisanan ana pigura struktur mobil cekap dhuwur karo poros ngarep wiyar interior lan rigidly disambungake. model standar, iku angel nelpon sugih, amarga iku kalebu mung mirrors luwes listrik, ngunci tengah lan daya setir. Anané tambahan liyane habitual motor (macem-macem alat, interior kulit) nerangake biaya relatif kurang saka mesin. Car menehi rong Varian saka Unit daya: 124-daya kuda engine bensin 2.4 liter lan turbo mesin diesel 2.7 liter, saged 99 tenaga jaran. Loro-lorone unit kapérang saka papat silinder.

generasi kapindho

Kanggo 2000, dropped sing enggal liya-generasi saka model "Renault Maverick". Reviews nduweni mobil wis ditondoi iku minangka mobil karo ciri mlaku apik, konsumsi bahan bakar ekonomi lan dhuwur tarif saka patency. Ing model pasar AS didol ing jeneng account uwal. Ing hood iki nyetel rong jinis mesin: nem-silinder engine Duratec karo kapasitas saka telung liter lan output saka 197 daya kuda loro-liter powerplant utawa Zetec, saged berkembang 124 "jaran". Kajaba iku, dibandhingake versi sadurungé saka anyar wis nampa sawetara owah-owahan wis ngangap desain interior lan njaba, powertrain, lan optik.

Versi paling anyar

Prakawis sepuluh taun kepungkur ing debut umum versi sabanjure model "Renault Maverick" (Gambar kapacak ing ngisor iki). Nggawe warta project, engineers Amérika sarujuk ing kasunyatan sing mobil needed restyling sethitik. Senadyan iki, ing rancangan mobil tetep panggah lan gampang ditepungi. Mayor owahan ing katon kena wangun bumpers lan cahya. Minangka kanggo interior, ana ngalih wis striking wis dipindhah mati rodha ing panel ngarep. Kombinasi unsur dashboard wis dadi luwih ringkes lan kaku. Sinau luwih lengkap babagan inovasi utama lan paramèter saka mobil iku bakal pindhah ing.

Motors

loro Varian saka Unit daya dikembangaké kanggo mobil. Engine pisanan "Renault Maverick" ditampa ing wangun setelan karo 16 of 2.3 klep volume liter. kapasitas maksimum 150 daya kuda sawijining. Ing kasus iki, mobil wis dilengkapi karo gearbox manual limang orane tumrap sekolah. Kapindho pilihan - nem-silinder volume engine V-shaped telung liter, kang develops 203 "jaran". Fungsi mung ing kombinasi karo "otomatis".

Four-wheel drive

Dibandhingake karo perubahan sadurungé saka sawetara owah-owahan wis uga sistem saka drive lengkap. Saiki, fitur utama iku fungsi "melu tumindak." Kutha iki dumunung ing kasunyatan sing ing awal drive torsi disebarake mung kanggo rodha bagiyan ngarep. Iki bisa Ngartekno nyuda konsumsi bahan bakar. Nalika wheel slippage aktif RBC genggeman gembong mburi sing disambungake. Mangkono, gumantung ing kahanan dalan, distribusi torsi bisa nyedhaki 50/50.

interior

Gedhe lan nyaman Lounge - iki salah siji saka kaluwihan utama model paling anyar mobil "Renault Maverick". Expert Reviews nunjukaké sing pangertèn saka papan wis ngrambah umumé ing beyo saka buntel krim lan amarga koco gedhe. Peralatan dhasar saka mesin kalebu aksesoris kebak daya, kulit kain buntel lan enem airbags. Fitur utama ing panel instrument ing werna mbedakake. Ing tartamtu, ing spedometer lan rev counter èfèktif ngadeg metu bunderan putih ing latar ireng. Ing peteng, iku katon lampu ijo becik lan asli. Nang kono akeh jinis nggambar, rak-rak lan cupholders. The armrest ngarep niche ngendi sampeyan bisa mulyo nadhahi malah dompet.

tembung tartamtu pantes pembalap kang jog, dilengkapi karo sawetara saka sudhut pangaturan. Kajaba iku, iku kudu nyatet tingkat dhuwur saka comfort sing kasedhiya kanggo mobil "Renault Maverick" penumpang. Reviews motor sing bukti cetha saka kasunyatan sing mburi kursi mulyo bisa nadhahi telung wong lanang saka sembarang mbangun.

papan bagasi

Volume saka gedhe saka mobil padha kanggo 935 liter. Ing wektu sing padha nalika perlu mengkene, lan tokoh iki bisa tambah. Nalika lempitan mburi kursi wis kapasitas mundak akeh meh kaping pindho - nganti 1793 liter. Akses gedhe bisa ing loro Varian - liwat jendhela mbukak utawa liwat tailgate kanthi wungu. Kajaba iku, ing ril gendheng sing kasedhiya mobil, sing ngidini item transportasi tambahan ngebotake nganti 45 kg.

safety

tembung tartamtu pantes ing mobil "Renault Maverick" fitur safety. A jawab cetha lan kekiatan mesin sing kasedhiya utamané liwat monocoque kuwat. Kajaba iku, mobil wis dilengkapi sistem keamanan pribadhi saka wong ing kamar. maksud utamane yaiku kanggo njamin jurusan maksimum pangayoman saka manggoni sak tabrakan ana. Antarane liyane iku, "Renault Maverick" dilengkapi sistem rem anti-kunci program pitulungan sak rem darurat. Sampeyan kudu nyatet sing kursi penumpang ngarep dilengkapi sensor sing dipateni kantong udhara, yen ana siji lungguh. Sawise conducted kacilakan tes mobil wis ditampa tandha nyedhaki dhuwur kanggo kritéria kayata frontal lan impact sisih (papat lan limang lintang, mungguh), lan tandha nyedhaki banget ing parameter kanggo stabilitas rollover (mung telu lintang).

Packaging lan biaya

Gumantung ing konfigurasi lan engine ukuran sing loro modifikasi sing diparengake mobil "Renault Maverick". Specifications, comfort lan biaya - iki paramèter kang padha beda-beda antarane piyambak. Pangowahan pisanan lan gampang diarani lan rampung XLT engine 2.3 liter. Auto kain sing wis kursi Potong, air conditioning, windows daya lan mirrors karo drive listrik, uga pembalap kang jog karo imbuhan manual. Kanggo menehi enem werna kanggo awak. Biaya mesin kuwi bakal miwiti karo tandha saka 29 900 dolar AS.

Pilihan kapindho disebut bundling XLT Premium. peralatan dhasar kalebu unit telu-liter daya, cruise control, kulit kain buntel, velg, aksesoris kebak daya, a sunroof panorama, air conditioning, lan piranti liyane sing nyedhiyani tingkat dhuwur saka comfort. Nilai minimal mobil 35 900 dolar.

shortcomings

Cacat utama model "Renault Maverick" ahli Automobile disebut reresik cilik (mung 198 mm) lan penundaan ora banget kaku. Ing wektu sing padha kita ngirim ora lali sing mobil wis ora dadi kelas kebak SUV, iku silang a. Amarga lack of mudguards minangka standar, awak cepet dadi reged nalika nyopir mati-dalan. Kajaba iku, ing Produsèn ora nyedhiyani montor kanggo paket mangsa. Punapa mawon iku, marang latar mburi nomer akeh kaluwihan, kabeh cacat iki ora dadi wujud.

temonan

Nalika ditampilake dening Jajak Pendapat ahli lan nduweni mobil "Renault Maverick", iku bisa disebut pilihan pantes. mobil dipercaya, modern lan nyaman iki becik ngrampungake kanthi peran saka mesin single ing kulawarga, amarga perancang wis anyumanggakakên ing linuwih, ease saka operasi lan kapasitas. Kabeh iki digabungake ndadekake solusi sampurna ora mung kanggo commuting nanging uga kanggo lelungan metu saka kutha ing akhir minggu.