Sawetara model BMW (BMW): review, foto, ciri technical. Beda utama sing mobil anyar saka versi lawas

Yen kita nimbang sawetara saka BMW, banjur bakal njupuk wektu dawa banget. Informasi ing kabeh kendaraan diprodhuksi sadurunge lan prodhuksi dina iki, cukup kanggo gawé kabeh buku. Nanging, ing model kualitas paling populer lan kudu pirembagan ing liyane rinci.

BMW 6 Series: awal

Mbalik ing 1976 ing Geneva Motor Show kanggo umum lan ahli padha diwenehi seri enem BMW kang, kang ngganteni 3.0 mesin Gentho. Mobil, kang banjur padha metu, nampa sebutan "E 24". prototipe sawijining dadi model saka siji sadurunge, seri kaping lima - E 28 lan E 12 (versi lawas). Mobil anyar banget asli "predatory" desain, kanggo kang dijuluki Hiu ing. Strictly ngandika, ing alam saka mesin klebu ing sawetara saka BMW, katon konsisten. Utamané kanggo mesin iki, gawe wis digawe engine rampung anyar, kang diparingi jeneng M 06. Ing Advertisement ing bab pisanan teka model 633CSi, lan iki dening 630CS - secara harfiah sasi mengko.

alternatif modern

Malah dina iki, meh telung puluh taun sabanjuré, montor iki dianggep dadi cukup kuat lan dipercaya - lan Indikator saka 197 hp Nanging pamer ora saben mesin modern saka sawetara manufaktur. Dadi populer amarga versi dhisikan, enem sawetara model saka BMW wiwit berkembang. Ing taun 1978 band ii ngerilis ing 635CSi mobil - kapasitas sawijining wis ngrambah 218 hp Kanggo model anyar liyane dirilis - Olahraga M 635CSi, cepet E24 635CSi. Nanging ing taun 1999, seri produksi wis rampung. Iku mung ing 2003 ngenalaken ing generasi kapindho saka badhan.

mobil olahraga saka Produsèn Jerman

BMW sawetara model ora winates kanggo kemewahan montor wilayah. Produsen misuwur kedadean sawijining olahraga. Contone, salah satunggaling ingkang paling padhang dianggep BMW i8, kang dirancang lan dibangun ing mung 36 sasi. Mobil iki katon kaya mesin, dirilis ing salinan siji, sing, istimewa. Nanging, seri model dirilis. Kanggo "atusan" mobil accelerates ing kurang saka 4,5 detik, prodhuksi 362 hp daya Iki kinerja cantik ngalangi. Lan iki ora mung mesin sing pamer sawetara model sporty saka BMW. Ana kathah montor sing bisa surprise connoisseurs saka driving cepet: M3 GTS G-Power SK II Sporty Drive CS, M3 GTS G-Power, M3 GTR Street (E46), 435i CABRIO M Sport Package (F33), 435i Coupe (F32 ), lan malah karo sawetara rolas jeneng liyane.

warta anyar

Produsen Jerman misuwur ora kesel kanggo please donya automobile karo model anyar. Saben wektu lagi njupuk luwih apik lan luwih apik, nanging wektu sawise wektu nyantosakaké kualitas. Njupuk, contone, sawetara saka BMW 2014 .. Salah siji sing paling "dhuwur-profil" inovasi ana M6 Gran Coupe - mobil, ing proses sing embodies inovasi teknologi M-Technik karo desain sporty mewah. Sampeyan perlu kanggo mbukak sedhela liwat ciri technical minangka kabeh dadi cetha: Twin-Turbo mesin V8, percepatan kanggo 100 km ing mung liwat 4 detik, daya saka 552 hp Lan ana model kuwi bab papat yuta rubles, yen kita pirembagan babagan versi paling prasaja. More 2014 eling publikasi saka versi restyled saka X3 ing. Engine wis dianyari (diganti dening liyane modern), interior olahan, ditambahaké sawetara opsi ekstra. Diganti lan njaba - wis dadi grille liyane elegan, lampu lan bumper uga rubah.

Saka taun 1975 nganti 2012, ing

Kanthi apa kudu kudu kenalan connoisseur bener BMW? 3 sawetara, utawa seri katelu - iku babagan iki bakal rembugan. Wiwit kawitan release saka mobil, Produsèn wis dikembangaké enem generasi model beda. Banget pisanan ana ing BMW E21 (1975-1983). Aku kudu ngomong sing ana sedans olahraga cantik apik ing sawijining wektu. Sabanjure rawuh ing E30 (1982-1994), presented minangka universals, lan konversi. Sawise - BMW E36 (1990-1998), kang diganti ora mung ing syarat-syarat ciri technical, nanging uga diganti awak. Nggantèni pat E46 (1998-2006), kang antrian kapérang saka wilayah, Convertibles, hatchbacks, sedans lan kreta stasiun. Sawise teka ing jaman BMW E90 / E91 / E92 / E93 (2005-2011) lan, pungkasanipun, F30 / F31 / F34 - mesin saka generasi anyar. Saben mobil taun BMW sawetara model kang presented ndhuwur, padha dadi liyane sampurna. Salah satunggaling paling saka generasi anyar saka BMW 3 Gran Turismo - imbangan meh becik saka dhuwur kapasitas, aliran cukup, premium lan rega nyedhaki cukup.

Fenomena "limang"

Antrian BMW 5 Series uga ora bisa nyingkiri. Panjenenganipun dicekak Welasan mobil beda. Njupuk, contone, BMW 540i Touring, durung dirilis saka 1993 kanggo 1997-th. Akeh wong isih pengin tuku mobil otot budget iki. Kacepetan maksimum model iki rodo lawas 250 km / h. Rada luwih produktif dianggep BMW 540i Touring (diprodhuksi saka 1997 kanggo 2000-th). Senajan, mesthi, akeh sing milih ing sih, amarga, kados model sadurungé wis konsumsi bahan bakar cilik (sawetara liter saben 100 km prabédan). Nanging yen bisa, iku perlu kanggo njupuk BMW M550d Xdrive Touring. mesin wiwit metu menyang cahya ing 2013, taun kang limang lawang stasiun titian tenan nggabungke kuwalitas apik sing mung bisa menehi mobil sing Produsèn kondhang. daya iku 381 hp, lan kanggo nggayuh tandha saka 100 km / h, model iki perlu kanggo ing paling limang detik. Lan, mesthi, konsumsi bahan bakar ing comparison karo kabeh montor sadurungé mung ridiculous - mung 5.5 l / 100 km ing kutha lan 7,7 - ing iku. Nanging ana mobil kuwi ora mirah - yen njupuk digunakake, rata-rata kudu mbayar bab 2,5 yuta rubles.

Mobil paling larang

Mbok, yen kita pirembagan bab BMW, iku perlu ngomong lan model sing paling larang ing sawetara kabèh model saka Produsèn. Dadi, 52 yuta rubles worth mesin kuwi, kaya ing M5 G-daya Hurricane RRS, dirilis ing donya ing 2012. Engine, kang daya 830 hp, kacepetan maksimum - 372 km / h, percepatan kanggo "atusan" - kanggo kurang saka 4,5 detik lan desain apik gayane sing ora ninggalake wong indifferent. Iki mung bagean cilik saka apa kaperang model iki saka liyane saka "sedulur" kang account, minangka pesawat lengkap wis puluhan opsi beda.

Two-rodhané "wesi jaran"

Concern BMW sawetara montor lan prices kang rembugan ndhuwur, wis melu produksi motor lan liyane. Lan ing wilayah iki, panjenenganipun. Njupuk, contone, ing C 600 Sport - siji saka padhang wakil kang nawakake sawijining pelanggan sawetara motor BMW. rega kira 11 ewu dolar. motor dilengkapi karo engine 647 cc kuat rong silinder, amarga kang kacepetan maksimum, kang kuat kanggo berkembang ing scooter iki, tekan 175 km / h. More serius iku model BMW K 1600 GT. Rega biaya mancal ora mobil ala - kendaraan kuwi disetel ing jumlah 1,039 yuta rubles. Develops liwat 200 km / h ing maksimum, lan migunakaken mung 4,5 liter saben satus kilometer. Salah gampang motor BMW modern model F 650 GS - rega minimal sawijining witjaksono kanggo 390 000 p. kacepetan cukup dhuwur (185 km / h), nanging kurang daya lan volume cilik. A pilihan apik kanggo wong-wong sing looking kanggo alternatif kanggo mobil kanggo njaluk sak kutha. Ana sawetara rolas model liyane: F 700 GS, F 800 GS, G 650 GS Sertao, K 1300 S lan akeh liyane.

Ing topik hubungane mobil lan motor BMW, sampeyan bisa ngobrol kanggo dangu. Amarga tenan duwe soko kanggo ngrembug. Nanging ing umum, yen kaputusan kanggo tuku kendaraan saka account, ing kasus iki, siji bisa ngomong karo kapercayan - tuku bakal sabdho.