Suzuki Bandit 600: specifications, foto lan reviews

Kanggo pisanan donya weruh mancal dalan Suzuki Bandit 600 ing taun 1995. model iki wis dadi jalur utama ing GSF. Kanthi fitur umum karo chetyrehsotkubovym leluhur, "shestisotka" iki beda banget saka wong. Ing tartamtu iki ditrapake kanggo engine, diselang saka nebezysvetsnoy ing wektu amarga "Suzuki Katana", kang, satleraman, uga sapisan iki marisi - lawas saka GSX-R. Mesti wae, sing unit daya wis ngalami akèh owah-akeh dandan lan nginggilaken, kang ngasilaken ing kapasitas iki tambah kanggo 77 liter. a. lan komponen wis apik. Bike angsal pigura duplex baja, penundaan ing wangun percabangan telescoping, lan monoshock, manual 6-bantere.

gangster emosi

Suzuki Bandit 600 reviews kang asring kebak semangat pemilik, urip kanggo menehi jeneng. Ora, ora pengacara panganiaya lan ora kontribusi kanggo criminality rampant. Nanging karakter mancal ing tenan edan lan Playful. Iku bakal dadi kanca setya kang tresna ngulandara, whistling angin lan kacepetan sing apik.

fitur njaba

Perancang wis panginten liwat saben gambar rinci gangster a. Kabèh ing desain tabet dinamisme. Dina iki ing pasar ana rong versi model iki, kang beda-beda saka saben liyane dening spare siji. Suzuki Bandit 600 S dilengkapi fairing cilik, lan model GSF 600N Series ora. Kanggo liyane, loro pit katon kaya kembar uterine. Ngomong sing fitur iki banget mengaruhi fungsi, iku meh ora bisa. Fairing maneh kaleksanane fungsi hiasan saka praktis, lan asring obyek angka tuning sanalika sawise tuku. seri kang katon adhem, arep panuku. Kene iku mung prakara saka rasa. Nanging iku worth nyebutke sing fairing menehi tampilan pit Pesona tartamtu, menehi iku fitur katon bandit. Twin lampu mirip protruding menyang mata slot balaclavas sing asring nyatet ing reviews sing saka pihak sing nduweni.

Yen kita nimbang mung katon lan ora njupuk menyang akun karakteristik kinerja, ing Suzuki GSF 600 Bandit ora bisa disebut olahraga kanggo kabeh 100%. Panjenenganipun mesthi nduweni fitur Naked. Iki, satleraman, uga dianggo ing gaya umum. Peeping metu saka ing Unit sandhangan polisi plastik lan jantung V-shaped kuat katon tenan kelangan.

"Six Bandit" lan pemilik kang

Suzuki Bandit 600, fitur technical kang mesthi deleng menyang kelas olahraga, dadi manawa kanggo mréntahaké kanggo wong-wong sing kaya kanggo drive ing lurung-lurung kutha, lan kadhangkala wis milih lan ngluwihi. Akeh nduweni, sing wis ing otkolesit "Gang" luwih saka satus nunjukaké sing tanduran ing saddle cukup nyaman, awak ora kaku, nggawe transportasi cocok kanggo laku dawa. Sampeyan ora perlu, mesthi, mikir sing iku bisa kanggo menehi munggah ing motodalnoboy iki kanggo sawetara minggu, lan pass ewu kilometer saben dina. Kanggo tekanan iki, kang isih ora diwilang.

Poendurit ing tanduran deso ing iku, banget, iku dipercaya. Sawetara potholes "dalanan" bakal ing pundhak, nanging serius alangan iku gampang kanggo lulus sembarang Enduro Enduro malah wisata.

Nanging kok nganggo mancal olahraga ayu kanggo tujuan liyane? Panggonan ing kutha, iki ngendi bisa nuduhake potensial lengkap. Iku gampang kanggo njaluk metu saka jams, ngubengi pêpalang, nuduhake penundaan karya apik banget ing trotoar. Kajaba iku, pemilik bakal bisa kanggo nduduhake mettle sing, Kenthekan maju liyane kendaraan ing satengahé simpang dalan. Mbubarake mancal nganti satus, dening cara, bisa mung 4.1 detik.

Suzuki Bandit 600 asring pilihan saka wong-wong sing wis duwe pengalaman saka nyopir motor lan "outgrown" runabout olahraga, nanging durung diwasa ing "1000+". Kadang iku wis milih mantan turis sing pengin kacepetan, utawa pembuangan Enduro, kesel jangkah edan sing. Ing cendhak, ing "Bandit" iku jarang sing moto pisanan lan asring dadi metu dadi rider experienced ing saddle.

informasi sajarah

produksi Serial saka generasi pisanan wiwit ing taun 1995. Setaun sawisé, wiwit diprodhuksi dilengkapi fairing Suzuki GSF 600 S Bandit. 1999 nggawa modifikasi, asil ing Pit motor tak kejut mburi karo Preload luwes lan komprèsi.

Ing 2000, ing Produsèn miwiti seri biasa anyar. Dadi "Bandit" tak kit plastik anyar, sing fairing ngarep luwih modern. Kena modernisasi lan karburator, kang muncul sensor katup. listrik wis dianyari. Kajaba iku, mancal ana sing online Filter pilihan lan calipers brake dening Nissin. Tank bahan bakar Kapasitas tambah kanggo 20 liter. versi dianyari maksimum kapasitas mesin kang 80 liter. a.

Ing 2002, model konfigurasi standar wis kandungan sensor tingkat bahan bakar. Maneh, ngganti desain fairing - iku wis dadi luwih Gamelan lan dibunderaké.

Montor saka account padha diprodhuksi nganti 2005, nganti padha diganti dening generasi sabanjuré ora teka - "Suzuki Bandit 650". Akeh shortcomings leluhur wis ono lan mantun.

tokoh bot-sih

Yen plans kanggo mangsa cedhak kalebu tuku saka motor Suzuki Bandit 600, karakteristik technical mancal kudu sinau dening manah.

• Motor - 4-silinder, ing-line, papat-stroke, 599 cm ^3.
• Frame - digawe saka tabung baja.
• sumber bahan bakar performs karburator.
• Ing gas tank 20 L (generasi pisanan saben liter kurang).
• kontak Digital.
• kapasitas maksimum - 80 liter. a.
• 6-kacepetan manual gearbox.
• kacepetan maksimum - 195 km / h.
• Bobot saka tank P - 204 kg.

Iku ora dadi prasaja ...

nduweni puji motor Suzuki Bandit 600 periodik interspersed karo ora banget flattering. Iku worth nyebutke sing sawetara saka bikers ndeleng shortcomings model iki. Paling umum wong iku lack of prigel mancal, dibandhingake samesthine. Nduweni pracaya iki disambungake karo air-lenga digawe adhem engine lan pindho Absorbers kejut mburi.

Sawetara nganggo dihubungake pecah sing wulu bisa nimbulaké ewah-ewahan bentuk serius malah sawise tiba suntingan. Wong wrote about overheating engine gedhe banget. Ditampa Assessment unflattering lan fairing, kang uga gedhe kekuatan ora ketutupan.

Aja kabeh saka ndhuwur bisa dadi pitakonan serius marang tuku Suzuki Bandit 600 motor? Ing pitakonan, saben tanggung jawab piyambak. Lan wong-wong sing wis dadi rakulino kanggo kang "enem" kanggo kanca, malah yen wuwus bab sawetara shortcomings kang, langsung ndadekake langit sing lagi gampang kanggo nangani. Lalu lintas liyane sing spare parts asli "Suzuki" wis diatur sampurna. Ya, lan pusat layanan operate ing saindhenging donya.

appetites

Suzuki Bandit 600, karakteristik kang pangkat marang kelas motor olahraga, dumadakan patut. Panjenenganipun tresna bahan bakar kualitas apik lan lenga.

Nyana nglampahi 6,5 liter bensin saben satus kilometer saka ngatasi. Yen sampeyan njupuk ing sirah kanggo drive penumpang lan bagasi, lan tingkat aliran bisa nambah kanggo 8.

A words sawetara bab saingan

Nalika milih Pit motor, panuku mangsa asring katon kaya lan karakteristik model ing babagan rega. Serius kompetisi "Bandit" iku Kawasaki Hornet SV600. manungsa waé pantes wis digambar kanggo motor Pangalihan lan Fazer saka Yamaha. Ana "Bandit" lan sedulur tiri, bisa kanggo perang mati pembuangan - Honda CBF 600 ".

Kanthi nganggo cara akeh, iki sportbike padha, nanging saben wong wis sawetara fitur. Ngira-ngira pilihan dhewe, adhedhasar reviews saka pihak sing nduweni, mbandhingaké lan njelasno - banjur nalika sampeyan tuku bakal ora mangu sing tak mancal paling.

privasi reregan

Dina Suzuki Bandit 600 wis ora diprodhuksi. Golek mancal anyar meh mokal. Nanging iku nawakake pasar secondary. Tuku mancal, akeh nimbang iku, njupuk care saka kamungkinan saka test drive.

Biaya account motor iki, negara kang ora keluhan serius, iku kira-kira $ 4,000.

tuning

"Ngendi tanpa tuning?" - langsung exclaim sing konco pengalaman montor serius. Banjur bakal kanggo asil dandan saka jaran wesi, nyoba kanggo nggawa kanggo sempurno.

Asring "Bandit", utamané ing versi S, nemu windshields. Kecepatan dhuwur, utamané yen path ora cedhak, kaca bisa nggawe urip luwih gampang. Saka lair fairing pecah bisa diganti dening liyane kuat, lan mobil ora nyegah pangayoman.

kursi penumpang, liyane kaya nyonggo, asring rubah ing tangan saka customizer experienced - utawa diganti dening liyane nyaman, utawa dibusak kabeh. Ora kabeh seng numpaki, lan malah liyane supaya, ora kabeh bikers olahraga rencana kanggo numpak penumpang.

Migunani pilihan - tampilan Ngalahake. Iku utamané sing cocog kanggo wong-wong sing mbukak mangsa ing awal spring lan nggulung nganti kadhemen.

penyayang Naked asring mbukak wesi isine weteng "Bandit" dening njupuk nyisihaken saka keluwihan, ing tampilan sing, plastik.

Bebarengan karo studio pribadi, aturan kanggo nindakake apa-apa kanggo meh wae bike ing pasar lan sing operasi ing resmi full. Ing cendhak, kasedhiyan jaringan layanan lan mbisakake dealerships kanggo nyetel mancal ing wong, malah wong-wong sing ora ngerti carane kanggo nyekeli gilingan lan welder.