The crane paling gedhé ing donya, ing ngendi iku digunakake?

Gedhe-ukuran gaweyan manungsa tansah disenengi wong akeh. Wong sinau carane mbangun bangunan dhuwur-munggah, mineral mine saka bumi lan nglumpukake energi nuklir. Nanging carane persis sing dibangun struktur global? Apa drive heavy rohé lan lengkungan? Lan nerangake ing Heroes nyata - crane. Coba apa crane paling gedhe ana dina lan carane wis digunakake ing donya.

Pengarep crane mobile

Temtu, paling nyengsemaken lan kuat crane iku dadi titah Jerman LiebherrLTM-11200-9.1, wong umum disebut "Mammoth". Ing 2007, ing kerekan paling gedhé saka jinis iki kacathet ing "Guinness Book of Records."

Daya utama "Mammoth" didelikaké ing lengen, kang wis wolung bagean teleskop. Iki pratondho paling dawa ana ing donya iki. Kanggo Mahina bisa mindhah watara lan ngadeg ajeg, wis sangang sumbu utama, kang kontrol dening wolulas gembong.

Ing barang kang kita asring mbukak kran banyu wis bobot saka 363 ton. kapasitas mbukak allowable karo instalasi tambahan Unit khusus - 1.200 ton. The crane roda paling gedhé dibangun kanggo karya ing dhuwur 180 meter, nanging ing wektu sing padha suda sawijining kapasitas. beban maksimal, wungu Heights kuwi ing maksimum ngajokaken dening panah, iku 1.3 ton.

ciri Technical saka crane paling gedhé ing donya

mbayangno mung gedung ageng karo kebutuhan sing akeh banget luar biasa, dawa kang ngluwihi paramèter kabeh kepikiran. Carane supaya daya? Carane nggawe crane paling gedhe "Liebherr" wis wungu kathah kuwi? Iki mbutuhake support kuwat.

Ing kebutuhan sing akeh banget utama iku sistem gedhe, kang counterbalance. Iku nggantosi basis bobot saka 22 ton, ing kang sepuluh piring diinstal malah 10 ton saben.

Crane dianggo thanks daya engine 6-silinder saka 240 kW. Kacepetan rata-rata nalika nyopir - 12 km per jam. Senadyan fitur kuat, ing kerekan dhewe abot 220 ton.

Panggunaan "Liebherr" crane

Jerman kacarita paling asring tuku gedung iki kanggo construction gedhe-ukuran ing Eropah lan Timur Tengah. Masalah paling gedhe - iku transportasi. Malah ing tanah iku mbutuhake minimal 20 trek kanggo mindhah kabeh komponen. On instalasi crane njupuk 8 kanggo 10 jam. Ing Eropah, ing kerekan roda paling gedhé digunakake digunakake kanggo instalasi turbin angin.

Mobile Crane bisa asring ditemokaké ing construction saka batre solar lan bangunan dhuwur-munggah, menara TV lan kreteg. Controls obyek gedhe klompok operator, kang alat kanggo ngawasi mbukak lan pratondho, kalebu uga kesalahan utawa kesalahan cilik.

The crane paling gedhé "Liebherr" ing donya bisa digunakake ngendi dibutuhake beban maksimal. kauntungan gedhe iku, kados saingan ing buta, iku banget mobile. Asring unit digunakake militer kanggo Gunung Camping pilot.

buta Crawler

Warga China tau mandek kanggo ngagetno. Cina produsen pratelan sing LR13000 sing - ing crawler crane paling gedhé sing bisa mindhah independen. kapasitas maksimum sawijining - 3000 ton, nalika ing 2011 donya padha diajukake kanggo pangembangan wong Cina padha ing bangunan kapasitas crane ngangkat anyar 3,600 ton. Mung caveat iku kuwi sing ngemot ageng bisa wungu mung dening 12 meter.

Ing kasunyatan, ing dhuwur saka karya kathah liyane. klep kuwi umume digunakake ing construction saka tetanduran lenga lan kimia. Uga, padha ora bisa apa tanpa construction saka bagean mbebayani saka tetanduran daya nuklir.

Paling menarik iku sak LR13000 karya migunakake counterweight. Sawijining rancangan kaya ing boom tugasaken sing nyedhiyani stabilitas. kabel kuat, diinstal ing loro-lorone, bisa nyedhiyani kapasitas nganti 62 ton saben. A pancing ngangkat Peralatan kanggo dhuwur saka bangunan 74-storey.

"Titan" mitos

Tau wonder apa kapasitas ngangkat paling gedhe? Iku banget hard kanggo mbayangno, nanging bobot, kang bisa mundhakaken mesin, - 20 000 ton. Rong puluh ewu ton! Iki 660 montor utawa 21 000 "Lada" mobil!

Iku angel malah mbayangno panggonan crane bisa digunakake. degdegan melu tenan Cina, lan rancangan dhewe iku nulis, sing ora dimaksudkna kanggo ngeterake. Tujuan saka sawijining orane - pambangunan sumur lenga ing segara jero. Kanggo nindakake iki, Crane khusus di bangun kasedhiya ing platform, kang banjur mung njupuk. Lan banjur "Teysun" (sing dadi-disebut modern "Titan") wis miwiti kanggo Gunung Borehole ing.

Kanggo tanggal, Kayata paling misuwur digunakake ing Provinsi Shandong. On construction sawijining njupuk 10 taun, nanging ing tutul sawijining bukaan nyetel rekaman - 20133 ton ing elevasi 30 meter ing tingkat banyu.

Ageng Turmkran

Perusahaan Jerman wis digawe Wolffkran menara paling gedhé crane ing donya. Model punika identifikasi 1250V. crane maksimum bisa angkat 60 ton, nanging ora ing boom kanthi lengkap. Nalika mbukak iki suda kanggo kapasitas saka 11 ton, amarga radius maksimum boom iku 80 meter.

The crane paling gedhé ing donya sanalika sawise presentation umum tindak ing proyek kang kawitan - kanggo mbangun stasiun PLTA ing Jerman. Kanggo tanggal, iku bisa asring ditemokaké ing Course karya ing fasilitas ing kabèh bawana ing donya.

Rega kuwi langit-dhuwur crane. Sapa, malah big project-budget iku dipercaya kanggo bisa saged kanggo tuku lan nindakake Crane dhuwur-munggah. Dadi Jerman sing gelem nimba munggah lease. Mundhak popularitas agrégat lan nggawe liyane terjangkau kanggo konstruksi ing donya.

Paling gedhé crane ngambang

Immensity telenging segara mekso engineers kanggo desain inovasi teknologi luwih gedhe lan luwih gedhe. Lan ing kasus iki maneh wis anjog China. crane ngambang sing paling gedhe dikenal minangka DLV4000. Saka ngisor jeru segara, iku bisa kanggo Angkat kathah nganti 4400 ton.

Where barang kuwi uga, sing takon? Mesthi ing wilayah saka lenga lan gas. Nyoto durung sapisan sudo DLV4000 pancing saka apa iku kaping satus, nanging karo mobil cilik. Kajaba iku, crane paling gedhé ing donya digunakake ing segara, bisa kanggo nindakake karya ing spasi nyenyet, ing rak-rak ing kahanan mbebayani Frost.

Iku tetep mung kanggo mbayangno ukuran buta iki. Length ngluwihi 174 meter, jembaré - 48 meter. Punika powered by 7 mesin diesel, kang duwe tanduran daya dhewe. Terus crane bisa 60 dina, nanging ora bisa nyegah overheating kuwi. Watercraft bisa mundhakaken kapal slam, lagi ngomong, karo siji driji, lan durung malah kedhip.