Top maskapai paling gedhé ing donya. Maskapai paling gedhé ing donya

Travel - iku tansah nunggu soko anyar, iso lali. Lan sing kabeh ana gedhe saka diwiwiti kanggo pungkasan, iku perlu nimbang kabeh rincian. Ing mode sing paling populer ing transportasi kanggo lelungan luar negeri - plane. Mulane luwih kanggo njelajah kemungkinan saka macem-macem Airlines. Apa sing paling maskapai utama ing donya? Dhaptar gambaran sing bakal presented ing supaya mudhun.

Airlines saka Delta - transportasi penumpang anjog ing donya

Kanggo kabeh kritéria Delta - maskapai paling gedhe ing donya. Ing Arsenal dheweke luwih saka 1,300 pesawat. Maskapai iki nduwéni jaringan dhewe tumuju 356 tujuan, lan nindakake penerbangan ing 65 negara. Ing awal orane sawijining (tanggal basa - May 30, 1924), perusahaan iki dikenal minangka Huff Daland Dusters. Banjur pesawat sawijining digunakake kanggo uyuh obat omo ing kothak katun saka kidul Amerika Serikat. Ing taun 1928, maskapai iki ganti jeneng dadi Delta Air Service. Lan wis 1929 saka Dallas kanggo Jackson jet penumpang pisanan iki katuntun.

Dina iki, maskapai paling gedhé ing donya Delta Airlines punika pamimpin undisputed ing syarat-syarat lalu lintas penumpang, uga ing sawetara pesawat penumpang dilakokno, kang prodhusèn utama saka "Boeing" lan "Airbus". Saben Airlines pesawat digawa babagan 5,000 penerbangan. Perusahaan ngandhut 75 ewu. Staff Qualified.

US Airlines

Senadyan sing kangelan financial sing perusahaan wis ngalami ing sasi anyar, isih ing ndhuwur Airlines paling gedhé ing donya. Perusahaan ngandhut luwih saka 100 ewu. Man. Saben mrodhuksi babagan 7,000 flights pituduh rute 350 kutha. Maskapai iki ngoperasikaké penerbangan kanggo 56 negara. American Airlines lan 5 pemimpin penumpang liyane nggawé aliansi Oneworld.

Carrier armada kalebu 125 pesawat, "Airbus-A319-100", 55 pesawat, "Airbus-A320-200", 178 pesawat, "Airbus-A321-200", 15 pesawat, "Airbus-A330-200", 9 pesawat, "Airbus-A330- 300 ', 266 "737" 64 "757" 46 "Boeing-767", 67 "Boeing-777" pesawat 45 "MD-82" lan bidang 52 "MD-83".

Southwest Airlines Amerika Serikat

Southwest Airlines maskapai punika pamimpin undisputed ing nomer penumpang digawa. Iku loukost paling gedhé ing donya. armada perusahaan wis nomer nyengsemaken pesawat "Boeing-737", lan kaleksanane metu luwih saka 3.000 penerbangan dina. Southwest Airlines pesawat umume mbukak antarane kutha-kutha utama US kayata Chicago, Los Angeles, Las Vegas, Houston, Langkawi lan Phoenix. Ing kauntungan utama iku prices pesawat relatif kurang, nanging kualitas dhuwur. flights US Murah - punika motonipun perusahaan Southwest Airlines.

Emirat Airlines - transportasi Emirat monopoli

perusahaan-diduweni negara iki, kang basa ing International Airport Abu Dhabi. Emirat Airlines wiwit karo pangembangan nyewakake loro pesawat ing taun 1985. Telung taun bathi maskapai wiwit nambah kanthi cepet, kang digawe iku bisa kanggo cepet berkembang jaringan rute lan nglengkapi armada karo prau paling modern. Dina iki, jaringan rute perusahaan kalebu 450 kutha ing 60 negara.

armada perusahaan kasusun saka 230 pesawat, "Airbus-A330", A340, A380 lan "Boeing-777".

Amerika Serikat Airlines

Arupa maskapai paling gedhé ing donya kanthi nomer pesawat. Ing pembuangan sawijining 695 pesawat, kang ajeg nindakake flights penumpang internasional. Kanggo penerbangan internal perusahaan wis 569 pesawat. jaringan rute maskapai nyambung negara Eropah Kulon, Afrika lan Australia. Airlines wis basa ing Chicago, San Francisco, Guam, Tokyo, Denver, Los Angeles lan Washington. Ing basis saka armada saka perusahaan akehe "737" lan 757. Ana uga pesawat kaya "Airbus". Paling populer sing flights kanggo kutha-kutha utama ing China lan Hawaii. Rusia lan Eropah Wétan sing ora klebu ing dhaptar negara dadi.

Lufthansa - maskapai paling gedhé ing Eropah

maskapai Eropa wiwit sawijining orane ing tebih 1926. Nanging, mung ing 60s, dheweke wiwit gain semangat lan wis dadi salah siji kang paling gedhé ing antarane pelaku usaha online.

Dina iki, perusahaan, bebarengan karo sawetara pelaku usaha Eropah ngebentuk Lufthansa Group. Ing pusat utama perusahaan dumunung ing Jerman. armada Lufthansa Group kasusun saka 636 pesawat. Kanggo penumpang iku siji maskapai paling duwe bathi. partners bisa melu ing program bonus loman. Perusahaan iku uga saya nuduhake lan dodolan karcis beda ing pituduh.

Air France

Iku perusahaan terus, ndadekke siji sawetara maskapai Prancis lan Walanda. Ing taun 2004, pelaku usaha National Gendéra Walanda lan Prancis wis kagabung mbentuk Air France. Pusat dumunung ing Paris (Charles de Gaulle) lan Amsterdam (bandara Shripol). Dina iki, ing pembuangan Air France 614 pesawat. Ing basis saka badhan pesawat "Boeing" lan "Airbus".

Wong-wong sing peduli lingkungan, operator online paling cocok minangka nawakke pesawat perusahaan setengah kapenuhan biofuel. Jaringan rute Air France wis 243 tujuan lan serves 103 negara.

british Airways

Airline British Airways - operator UK paling, dasar kang dumunung ing Heathrow Airport ing London. Ing saiki, armada perusahaan air kang kasusun saka 400 pesawat. The turnover taunan saka lalu lintas penumpang saka 62 yuta penumpang per taun. Jaringan rute kalebu luwih saka 200 tujuan.

Maskapai bener wis dikembangaké dadi sistem bonus, kang digunakake dening wong kang nglindungi. Saben pesawat judhulé sampeyan miles lan nilai, kang bisa nebus kanggo Tiket Pesawat.

Iki ora daftar komplit Airlines. Ing saben negara ana pemimpin perusahaan. Nanging, ora kabeh wong sing internasional. Kajaba iku, dhaptar iki bisa ngganti saka taun kanggo taun minangka sawetara perusahaan bisa berkembang, nalika wong nandhang sangsara sawetara kangelan lan kelangan posisi leading sawijining. Mulane, kanggo ngomong kang maskapai paling gedhé ing donya, iku ora supaya gampang. Analisis melu akeh paramèter, kayata nomer pesawat, volume taunan saka lalu lintas, kasedhiyan layanan pusat lan ing. D. Nanging, kanggo penumpang, saliyane kanggo informasi iki, linuwih saka perusahaan, uga macem-macem program bonus. Ing kasus iku luwih apik kanggo nindakake penerbangan maskapai dipercaya, malah yen nilai karcis sing bakal dadi luwih larang. Simpen ing gesang ora worth. Iku luwih apik kanggo tuku karcis ing advance, nanging pelaku usaha dipercaya. Malah liyane supaya meh kabeh maskapai ndhuwur ajeg program bonus lan promosi.