Ing bidang "Mriya", dibangun ing salinan siji

Ing bidang "Mriya", kang jeneng wis diterjemahaké saka Ukrainia tegese "ngimpi", dianggep paling gedhé ing donya, kanthi kapasitas ekstra.

History tumitah

Ing eighties abad pungkasan, nalika ana pembangunan lengkap-ukuran saka wahana "Buran" migunani, perlu transportasi, kang bakal bisa kanggo ngeterake piyambak wahana lan sawijining komponen supaya nindakake Déwan ing pad Bukak. Ing wektu sing Uni Soviet ora pesawat sing bakal bisa kanthi ngrampungake tugas ing. Lan supaya iki mutusaké kanggo berkembang lan mbangun pesawat karo kapasitas gedhé. Karya iki bayar ing 1984 awas ada sule Antonov. Lan puluh-pisanan Desember 1988 pesawat AN "Mriya" digawe pesawat pisanan sawijining.

Nalika ngrancang kanggo perancang basis ana "Ruslan" AN-124. Sampeyan bisa kanggo ngurangi biaya pembangunan, kang ing wektu penting banget. Sing kok bidang "Mriya" punika mèmper sawijining leluhur.

Total ngrancang kanggo mbangun rong salinan sverhtyazhelovesa online iki. Nanging, dening 1994 ing program papan "Buran" ditutup, lan bidang "Mriya" iki dismantled lan dikirim menyang bagean, "Ruslan".

Wangsulipun "Dreams"

Begjanipun, ing taun 2001, dadi waras pulih maneh, kumpul efforts Enterprises Ukrainia, lan wiwit mabur maneh. Kajaba iku, iku dirampungaké kanggo liner bisa ketemu standar sing dibutuhake kanggo penerbangan sipil. Ing kasus iki, salinan kapindho ing wektu kabeh siap kanggo pitung puluh persen.

Ing spring 2001, bidang "Mriya" wis ditampa sertifikat saka KBI Registry Aviation lan Departemen Negara "Ukraviatrans". Sampeyan bisa nggunakake minangka operator kargo komersial.

Ing bidang "Mriya", utawa AN-225 - punika turbojet shestimotorny kapal transportasi gadhah buntut dvuhkilevoe lan kesapu wings. Iki amarga kasunyatan sing pisanan vysokoplan dimaksudaké kanggo digunakake minangka langkah pisanan kanggo miwiti "Burana" karo roket operator "Energy".

Sawijining enem mesin bisa angkat menyang udhara rong atus seket ton lan kacepetan maksimum AN-225 ana witjaksono njelajah ing - 800 km / h.

Ing bidang "Mriya", kang ciri sing sabisane kanggo wong, "Ruslan", ana patang puluh telu mèter lan enem lan setengah sudhut. Ing teluk kargo bisa aman leladen sèket mobil. Lan ndhuwur iku dumunung kru kabin kanggo enem wong.

Ing bidang "Mriya" nyuwil rong atus seket cathetan lan ngangkat munggah muatan 187 ton.

Kanggo tanggal, An-225 minangka bagean saka transportasi udhara lijan ASTC. Antonov, kang ing pembuangan «Antonov Airlines» maskapai. Ing podo karo, ing karya desain kanggo nggunakake pesawat minangka wiwitan mabur ing sistem penerbangan Komplek. Salah proyèk kang paling, ahli pracaya ing Rusian-Ukrainskiy Maks.

Ing bidang liya "Mrija" wiwit construction lengkap ing pabrik "Antonov" tundhuk pendanaan. Saiki kaping Soviet ana tetep bagean tengah kanggo fuselage lan swiwi. Nanging, ing karya wis dilereni soko tugas nganti customer. Miturut prakiraan atos kanggo mburi Déwan lan soyo tambah saka kaloro An-225 kudu luwih saka satus yuta dolar.