Karaganda (Airport): Sajarah, status saiki

Airport "Sary-Arka" (Karaganda) iku salah siji sing paling gedhé ing Kazakhstan karo ukuran. Sabanjure, ngrembug sajarah lan status saiki.

kabebasan

obyek iki dumunung ing bagéan wétan, kira-kira ing tengah Kazakhstan. Mapan wonten ing celak kutha Karaganda. Bandara iki 22 km adoh. Ing tangan siji, lokasi iki mupangati, awit tengah negara akses trep kanggo kutha-kutha utama. Nanging, iki uga nggawe kangelan amarga kasunyatan sing paling saka kiriman aliran intercepts dumunung cedhak Airport ibukutha kang.

crita

Akeh kutha ing Kazakhstan gained bandara ing 30-ies. abad pungkasan, kalebu Karaganda. Airport muncul ing 1934. flights Originally dileksanakake ing kapal mabur U-2.

• Pemukiman pertama, kang kabuka layanan biasa taun 1937, wis dadi kutha Alma-Ata. Flights dileksanakake pesawat PS-9.
• Ing 1944, bandara dipindhah menyang "New City."
• Sawise 10 taun, iku wiwit ing construction saka fasilitas kantor.
• Ing taun 1959 kekalihipun mbangun bangunan ingkang dipun lakokake, siji-loteng saka bandara. Piyambakipun pikantuk gelar Karaganda (kutha).
• Ing taun 1961, ing Il-14 mabur saka Alma-Ata kanggo Moscow, iki diganti dening IL-18, supaya wektu pesawat iki suda saka 15 jam kanggo 4 jam. 20 min.
• Taun iki, ditambahi jaringan pesawat sing nyedhiyani bandara Karaganda: jadwal penerbangan kapenuhan munggah transit rute saka Tashkent kanggo Omsk saka Almaty kanggo Adler lan Kiev.
• Ing taun 1963 banjur mbukak pesawat saka Almaty kanggo Leningrad. Fleet kagantos pesawat An-24, kang padha digunakake utamané ing maskapai Kazakhstan. Kajaba iku, hotel kanggo penumpang transit dibuka.
• Ing 1964, ing ditambahaké rute saka Almaty Simferopol lan saka Frunze kanggo Novosibirsk.
• Taun iki, pesawat Almaty-Leningrad rampung TCTerms penengah.
• Ing taun 1967 banjur mbukak pesawat saka Almaty kanggo Riga.
• Wiwit taun 1973, miwiti operasi ing ditempelake ing bangunan terminal bandara.
• Ing pungkasan 70s. nomer kutha kang diadegaké flights biasa Karaganda ngluwihi 50.
• Ing taun 1980 airport anyar dibangun - Karaganda (Central), lan miwiti operasi sawijining.
• Miturut agêng-80s. kene rampung dipindhah armada.

bandara lama Karaganda Originally diowahi kanggo posting militèr ana saka helikopter. Ing awal 90-ies. iku ditutup lan mengko dibuka, amarga ana jero ing kutha.

Ing taun 1992, ing Airport Tengah jeneng ing Saryarka Airport. Karaganda uga gained status bandara internasional. Ing taun 1996 dibukak terminal anyar, lan ing 2002 maneh nganyari.

Wiwit taun 2006, wiwit mbenake liyane. Pendanaan ing jumlah 4.8 milyar Tenge diparengake JSC "BTA Bank". Kasungsun klebu Tambah lapangan runway: dawa band iki diganti, ditambahi wilayah parking lan taxiways. Kajaba iku, dibangun kargo terminal "A" kelas kanggo panyimpenan lan jawab, dilengkapi sistem otomatis accounting lan kontrol, panyimpenan kadhemen, packaging lan warehousing sistem, Extinguishing geni lan keamanan. sawijining wilayah punika 3456 m ^2, kapasitas - 30 ton / g. Menapa malih, maskapai ing loro mode: papan kanggo nyimpen sak wentoro lan minangka mining siji. Uga makarya karo wilayah penumpang. Kanggo sapisanan wiwit owah-owahan jeneng lan status ing taun 1992, fasilitas saka lokal lan internasional penerbangan lan VIP-kamar modern. Bangunan dilengkapi ventilasi lan panas online sistem. Layanan ditambahi. sistem pangiriman penumpang pesawat wis diganti: bus diganti ing kreteg online.

kasungsun rampung ing taun 2008, kapasitas bandara tambah saka 6.2 yuta kanggo 7.5 yuta wong / g, turnover kargo wis tambah saka 95 ewu kanggo 163 ewu ton / tahun, mail -..... 10 th. 12 ewu. m / g. Amarga iki, miturut Presiden Daulet Khamzina yen pusat penumpang sing Almaty lan Astana bandara, ing tengah kargo kutha Karaganda. Airport kasengsem ing kabisan carrier online manca.

• Ing 2009, kita wiwit njupuk pesawat wings Karaganda Düsseldorf perusahaan Blu lan transit Hong Kong kanggo Frankfurt Lufthansa Cargo Piagam.
• Ing 2010, dibukak pesawat kanggo Sochi.
• Ing 2011, World Airways iki sah tengah technical "Sary-Arka" ing layanan saka Boeing 747 lan MD-11. Sawisé iku, perusahaan dibukak transit pesawat Shanghai-Helsinki. Uga rute Karaganda lan Karaganda-Helsinki-Ekaterinburg padha kabuka.
• Ing 2013, bandara wis certified standar ISAGO.
• Ing 2015, pesawat langsung kanggo Grozny dibuka.

negara saiki

Saiki Sary-Arka iku salah siji saka bandara paling gedhé ing Kazakhstan. Wis siji landasan pacu kanggo pesawat saka kelas wae. terminal Bandwidth punika 1.200 / jam. Ing taun Sary-Arka bisa ngawula 2.5 yuta wong. lan 18 ewu. ton kargo. Saliyane penerbangan sipil, iku adhedhasar pesawat saka Air Pasukan saka Kazakhstan.

masalah

Masalah utama iku butuh penumpang bandara. Iki amarga ing jarak kanggo kaloro ing bandara penumpang Astana Kazakhstan, kang mung 200 km adoh. Alamiah, ibukutha luwih populer tinimbang Karaganda. Astana Airport sawise kasungsun Ngartekno suda volume lalu lintas penumpang ing Karaganda. Lan saiki iku ing proses pemugaran biasa, ngarahke ing nambah lalu lintas penumpang. Akibate, kapasitas bandara Karaganda ndherek mung 10%.

posisi legal

Ing taun 1996, ing JSC iki diadegaké mbukak "Sary-Arka Airport" karo partisipasi kebak negara ing ibukutha sah. Taun iki, perusahaan iki ngubah status kanggo JSC. Ing taun 1998 iki pangguna Enggo bareng ing jumlah 89 551. Ing taun 2003, ana maneh ganti jeneng AB, lan nomer Enggo bareng wis tambah dening 120 Unit. Ing taun 2005, ing Karaganda oblast Departemen Keuangan dianakaké tender investasi mbukak, ngendi Sky Service Ltd angsal Enggo bareng.