Uaz kabeh-terrain amfibi "Jaguar": foto, ciri

Amfibi uaz "Jaguar" - wis meh musna menyang project lalen saka automakers Ulyanovsk. Ing siji wektu kang bisa rightly dianggep minangka bangga prodhusèn lokal. Senadyan ing Kasunyatan bilih nitahaken saka kendaraan kabeh-terrain pinten puluh tahun kepungkur, kang isih durung ilang relevansi. Coba crita sawijining titah, uga specifications lan fitur saka mesin.

Desain lan nggawe

Ing taun 1977, tanduran automotive ing pembangunan Ulyanovsk kendaraan mati-dalan khusus wis dibukak, fokus ing kabutuhan tentara lan sektor agraris. Panjenenganipun ngatur ing project kondhang Desainer L. A. Startsev. project diwiwiti kanggo dikembangaké ing ngandhapipun Kementerian Pertahanan lan dijenengi kabeh-terrain amfibi kode cipher uaz "Jaguar".

Tujuan utama saka SUV anyar - transportasi paraga, barang, instalasi saka piranti technical khusus lan gawe alangan nganti 750 kg. mesin digawe ing basis saka cathetan 3151. perubahan iki presented ing 1978 taun, kang dikuwasani jumlah substansial saka gambar sing macem-macem piranti. Iki amarga kasunyatan sing amfibi iki ngrancang Gunung sawetara komponen inovatif. Antarane wong-wong mau: a winch, ing shafts meneng PTO, pump bilge, setir banyu lan sawetara inovasi.

test

Kanggo enem sasi papat model uaz "Jaguar" padha dites ing taun 1980. Tes padha digawa metu ing macem-macem kahanan usum:

1. Ing Astrakhan Steppe malang ing ndhuwur suhu 40 derajat Celsius.
2. Ing Yakutia mangsa.
3. Ing pagunungan ing pegunungan Pamir ing elevasi 4.600 meter.

Akibaté, amfibi wis dites ing Suhu kiro-kiro saka -45 kanggo +47 derajat. Ing rover iki wis tontonan kinerja banget lan sukses wis ngalahake paling saka alangan. Ing podo karo karo-technique mlaku dilakokaké vèrsi dokumentasi, kalebu peralatan saka sistem kanggo mompa banyu lan brake parking.

"Jaguar" ing waktu liya, gawe wis dirilis loro liyane prototype saka project montor uaz. Padha njupuk menyang akun drawbacks sadurungé lan shortcomings desain. The total distance kesah nalika Testing conto saka kabeh-terrain kendaraan, ana kira-kira 150 ewu kilometer. Akibaté, Mentri Pertahanan lan industri otomotif sarujuk ing panyiapan saka release perubahan serial.

dandan

Telung taun (1986-1989 gg.) Ing aturan kanggo implementasine saka kontrak antarane gabungan lan KGB iki dikembangaké lan dites model uaz 3907 "Jaguar", diwakili déning foto ndhuwur. Kendaraan iki dimaksudaké kanggo pengawal tapel, tak jeneng liya "Cormorant".

Aspèk ing ngisor iki bisa nyatet antarane fitur tambahan mesin:

• Ing ngarsane enem pasang ski.
• Peralatan saka radio lan radar sistem.
• Service ing wangun senapan mesin.

model iki dilengkapi karo jinis karburator unit daya daya 4141610. motor ana 77 daya kuda ing batesan kacepetan maksimum 100 km / h. konsumsi bahan bakar ing mode campuran ana bab 12 liter saben 100 kilometer.

Fitur desain

SUV uaz "Jaguar" pigura dilengkapi perubahan 3151. Iki apik welding ngarep lan ekstensi mburi kang ngaktifake Déwan winch, lan uga dadi bumper kanggo sing soyo tambah kelompok saka baling-baling lan peralatan liyane tambahan.

Perancang wis mutusaké ora utamané complicate project, lan mulane nggunakake bridge, dilengkapi karo abang hub. sumber cendhak ngarep diganti jenis lengkap, menehi kesempatan kanggo kemajuan luwih lancar amfibi. Dikembangaké dening perubahan saka uaz 3907 "Jaguar" lan dimaksudaké kanggo pindhah ing banyu, kabeh-terrain kendaraan awak digawe pancen nyenyet. Iki bakal nglindhungi mesin saka Kelembapan lan risiko ketularan saka engine lan komponen internal liyane.

exchanger panas individu ing sistem cooling kanggo njamin fungsi saka unit daya kumambang ing mode termal allowable. Diinstal ing rover iku bisa kanggo operate ing winch kanggo mindhah ing transmisi kapisan aktif, lan ing cilik saka unwinding kabel ing kacepetan bali. Piranti ngangkat diobahke liya saka Sawit daya.

Salon Tentara mobil digawe ing gaya pertapa. Senadyan fasilitas minimal sing kasedhiya ing saperangan saka armchairs lan kursi loro longitudinal-lempitan. solusi iki ngidini kanggo ngeterake tim utawa departemen saka urutan militèr saka pitung prajurit.

eksploitasi

Sing paling menarik ing desain kabeh-terrain kendaraan uaz "Jaguar" project punika buoyancy amfibia. Dheweke nuduhake kamungkinan saka ngatasi alangan banyu karo loro wong rolas ing Papan. Model pisanan padha dilengkapi rudders banyu, nambah maneuverability ing banyu, nanging kaputusan iki wis ngasilaken ing kahanan ambigu.

Salah tes ing Kali Volga wis ditampilake sing setir banyu mung ilang sawise maneuvers. Paling kamungkinan, iku wis bejat mati minangka asil tabrakan karo alangan ngalangi. Kejabi nyatanipun bilih ing Testers ora sok dong mirsani ing mundhut saka kendaraan, kabeh-terrain mobilitas wis tetep ing tingkat sing padha. Gembong ngarep coped uga karo fungsi saka kontrol, asil ing setir banyu ngakeni Saliyane rasah.

Yen mriksa patency mobil dianggep ing kahanan dalan miskin, model ora rodok olo kanggo perubahan dhasar 3151. Ing drawback mung dianggep dadi bobot dhuwur saka mobil, kang 400 kilograms luwih saka ing leluhur. Ing pawujudan iki, loro Motors padha dilengkapi volume saka 2,5 liter. Kerugian kanggo sawetara ombone nutup kerugian dening ngisor flat, saéngga kanggo nyedhiyani cara metu saka snowdrifts amba utawa wilayah rawa. Salajengipun, kahanan diamati nalika rereget nyata amfibi ngambang ing Cairan.

Apa ahli ngomong?

Ngambang opsi uaz "Jaguar", foto kang wis presented ndhuwur, kang dirancang kanggo nggedhekake Jupuk imajinasi pangguna rata-rata. Miturut asil saka sawetara tes Komisi rampung sing amfibi ing perlu motor liyane kuat. On modifikasi sakteruse ditetepake engine telung-liter. Minangka rover ing ora cilik transfer jinis diferensial, urip jembatan iki luwih saka sing saka mobil saka ing kategori padha. Sawise instalasi saka ahli powertrain liyane kuat wis nyatet Tambah ing torsi lan kacepetan kinerja loro ing tanah lan ing banyu.

saingan

Antarane analogues manca bisa nyatet Gibbs mesin account. Ing babagan iki, pangembang manca presents rong pilihan related kanggo amfibi modern:

1. model Phibian misuwur wakil saka jinis babar blas anyar SUV ngambang. Iku dilengkapi mesin diesel karo turbin, kang daya 500 tenaga jaran. Ana sing dipilih saka jinis gerakan ing telung variasi: banyu Cannon, ngarep utawa drive lemah lengkap. Ing Papan diselehake telung anggota kru, 12 penumpang utawa 1,500 kg kargo.
2. Amfibi Humdinga aku - kabeh-terrain kendaraan wis dilengkapi mesin V8 noto jinis silinder supercharged. Ing unit daya ndadekake daya jaran 350, drive - full permanen. Gumantung ing karakteristik struktural amfibia bisa nindakake nganti 750 kilograms saka macem-macem kargo utawa pitu.

Loro-lorone modifikasi bisa mindhah ing kecepatan nganti 26 knots, kanggo ndandani saka banyu kanggo tanah kendaraan salib-negara iku ora mbutuhake luwih saka sepuluh detik.

Ing mburi

Senadyan kasunyatan sing kabeh-terrain amfibi uaz-3907 "Jaguar" wis mbuktekaken sampurna ing tes, sawijining nasib campur ekonomi. Lack saka finance lan sponsor sijine pungkasan kanggo pangembangan luwih saka project.

Padha mati iku mudhun rampung ing taun 1990. Nanging, pitakonan saka mesin iki ora tanggung mantun. amfibi iki migunani ora mung ing bala nanging uga ing fishing, mburu lan lingkungan tetanèn. Menyang ombone gedhe ing mangsa saka mobil uaz-3907 project "Jaguar" punika gumantung ing pendanaan pas wektune lan kapercayan ing pangembangan teknologi iki.