Renault F-Series: gambaran Brief saka generasi

Awal sajarah Renault F-Series awale 1948. model iki enggal dadi populer. Dheweke iku salah siji saka sawetara sing kasedhiya kanggo luwih saka 60 taun. Mesthi, sak wektu iki wis ana akeh owah-owahan. Apa iku - maca artikel kita.

Generasi pisanan

First Pick Renault F-Series, kaya kasebut ing ndhuwur, wis padha bali ing 1948 generasi iki nggantosi model karo index of F1 ... F8. Sak modifikasi Ngartekno diganti montor kapasitas. Yen F1 tokoh iki setengah ton, ing F8 sing ngluwihi 2 ton.

kendaraan generasi pisanan dijaga karo 4 jinis mesin: 95 l. s., 100 l. s., 110 l. s., 145 l. a. Model pisanan padha dilengkapi F1 ... F5 gearbox ing tataran 3, sabanjure - ing papat lan lima-kacepetan. Ing taun 1952, generasi saiki, Jeksa Agung bisa ngetokake iki rampung mandegake.

generasi kapindho

Renault F-Series generasi kapindho debut ing taun 1953. Ing comparison karo desain wis diganti rampung, karo loro njaba lan internal. 6 model padha diprodhuksi liwat telung taun: F100, 110, 250, 260, 350, 360 dilengkapi nem versi mesin: daya minimal - 100 l. s, max -. 173 l. a. Iku worth kang lagi nyimak sing pisanan ing taun 1954 wiwit nggunakake Unit V-8. Yen pengin, sampeyan bisa instal daya setir. Ing taun 1956, generasi kaloro saka patemon iki nilar ing sih saka pihak.

generasi katelu

Ing taun 1957, perusahaan dianakaké restyling jero. Wangsulan: Bab ingkang pisanan sing keno mripatmu - owahan ing katon. Hood saiki ing par karo wings. Mesin, kang padha diinstal ing model data dituduhake dening seri ing ngisor iki: Biaya Maker (137 hp ..), Y-block V-8 (186 hp ..), Y-block V-8 (173 hp ..).

kaping pat

Renault F-Series ing taun 1961, angsal taksi terpadu lan awak. Nanging, mung sawetara opsi tradisional bisa dituku ing 3 taun. Iku worth kang lagi nyimak sing ing jaman iki ing taun 1965 pisanan ngenalaken kamar papat lawang. Uga, mobil padha dilengkapi mesin anyar kapasitas Renault CID Jambangan V8 208 "jaran".

generasi kalima

Ing 5 taun (1967-1972) iki ditanggepi generasi kalima. Iku eling owahan desain njaba padhang. Muncul sisih lampu panandha, diganti ing wangun saka hood. Uga, owah-owahan sing digawe interior. Potong, mesin anyar dirancang kanggo 215 lan 255 liter. a. generasi iki diprodhuksi nganti taun 1992

generasi enem

Nalika assembling Renault F-Series generasi enem wiwit nggunakake galvanized wesi, supaya njaluk nyisihaken saka karat awak. Saka 1973 kanggo 1979 sawetara engine wis ditambahi banget. Model padha dilengkapi Unit dipunéwahi kuat. Ing katon uga wis tambahan kacathet. Contone, ana headlamp persegi ngalami évolusi grille.

generasi kaping

Saka 1980 kanggo 1986, "Renault" model iki diprodhuksi minangka awal minangka generasi kaping. Wangsulan: Bab ingkang pisanan ngelingke kanthi mripat langsung, tuku khusus iki manéka kothak. Sawetara modifikasi padha rampung karo transmisi otomatis. Koleksi engine V-8 iki diganti dening injeksi bahan bakar. logo perusahaan ing hood dipindhah grille. Iku worth kang lagi nyimak sing wis angsal wangun anyar, lan tinimbang tembung muncul Renault oval badge.

generasi kaping

Ing taun 1987 iku iki mutusaké kanggo nerbitaké, model generasi kaping anyar. Iku angsal fitur njaba rampung anyar. Saiki padha wiwit dominasi ing brevity lan gamblang. Optik Kepala cahya dadi persegi. Garis awak gained lembut lan streamlined. mesin Carbureted sing ora ana maneh diinstal ing mobil, padha diganti dening Unit kuat karo injeksi bahan bakar. Ing taun 1987 piyambakipun damel debut F-Super tugas. peculiarity sawijining dumunung ing ngarsane rong tangki bahan bakar.

Perusahaan salajengipun wis diprodhuksi saperangan generasi:

• tanggal sanga saka 1992-1997.
• kasapuluh -, 1997-2003.
• sewelas - 2004-2008,;.
• rolas - kanggo 2009-2013;.
• telulas - 2014

Saiki, pilihan paling populer lan sade Ford F-Series. Rega model gumantung taun Pabrik lan Déwan. Contone, 2005 G. - bab 2,5 mln, 2013 G. -. 2.8 mln, 2015 G. -. Saka 5 yuta kanggo 10 yuta rubles.