Usinsk. bandara kutha cilik ing sisih lor negara

Ing sajarah distrik Usinsk tanggal bali menyang pungkasan abad ka-18, nalika Valley Kali Usa, near panah karo liyane gedhe kali Pechora, ana perkawis Ust-Usa. pinggiran Wealth, alam banget, sapi uncountable kidang lan turah mbrawah saka kéwan wulu-prewangan nengsemake autocrat kakaisaran Rusia ing pungkasan 19 - awal abad kaping-20 wiwit penjajahan aktif Prius. Ing Stalin, wilayah iki bagéan saka camp ing sistem Gulag. kasunyatan sejarah sedih nandheske lokasi basa transshipment kanggo kemah lor, instansi specialized regional, kalebu departemen distrik NKVD, dumunung ing jantung desa Usinsk. Airport, waé-dibangun kanggo kabutuhan camp ing perusahaan, digawa sawetara kilometer sisih kulon kutha.

Desa Utara atos

Juli 20, 1984 ing urip ing distrik Republik Komi ana acara Barcelona ing desa. desa Usinsk (Ust-Usa) diwènèhi status kutha. tanggal iki asal ing Course resmi sajarah ora mung kutha nanging kabèh wilayah, antarane liyane, sing paling enom. Iku uga worth kang lagi nyimak sing kutha iki dibangun tangane Petroleum lan katuntun kene by sotsputovkam Komsomol, kanggo mbangun omah, rumah sakit, sekolah lan Kindergartens. Kene pegawe buruh saka Moscow, Ukhta, Sosnogorsk, Voyvozha lan kota liyane. Antarane fasilitas sosial padha dibangun minangka wayang, wonten ugi kolam renang, Istana Budaya lan stasiun sepur. Sebagian modern bandara ing Usinsk. Pendhudhuk desa aktif mbantu buruh nyediakaken karo susu, kentang lan meat.

wektu kita

Bangunan terminal modern tindak bandara saka Uni Soviet. Saperangan kaping dibalèkaké, bangunan sebagian modern, bab sepuluh taun kepungkur homologated akeh, obnesya siding construction teras modern. ngleboke kendaraan pribadi wis diubah kanggo bandara ing arah Ngapikake iku, ganti rute departing lan tekan penumpang nang terminal, ditambahake kanggo ing departemen internasional saka departure saka kontrol tapel wates. menara kontrol Airfield dilengkapi menara, tim penyelamat dhewe, Staff medical kanggo nindakake kontrol Veterinary penerbangan sampun. Ing kontingen utama Staff lan buruh ing perusahaan - residents saka kutha Usinsk. Airport kanggo wong-wong mau - proyek stabil kanthi saya indeks gaji. Saperangan wong teka saka kutha-kutha liyané, apa ing Nggeser, kayata menara kontrol bandara. Kanggo karyawan non-penduduk kasedhiya bisnis dhewe Hostel ing pinggiran kutha Usinsk.

Pengembangan penerbangan

Pembangunan pojok lor Aviation adhedhasar utamané ing layang saka buruh shift menyang panggonan karya lan mulih. Paling, sing carane iku karo Uni Soviet ing cilik, remot saka liyane saka kutha taiga donya. Duwe kita Airport dhewe ing kahanan kuwi - kauntungan piyambak. Pancen, sawise pesawat buruh shift wis dipeksa kanggo liyane goyang kanggo saperangan jam ing dalan sudhut atos, ing uaz paling, lan kadhangkala ing gas kere conventional, ing suhu sekitar minus patang puluh - minus sèket derajat. Mulane bandara Usinsk diputer sing taun peran penting ing pegawe diangkut menyang panggonan produksi lenga lan gas alam. Sing nyedhaki uncalan utomo - kurang wektu dibutuhake kanggo transfer sing kanggo ladang - sumber daya liyane bakal diprodhuksi kanggo entuk manfaat saka wong lan regime Soviet.

apa dina

Sawisé runtuh USSR bandara kumat agensi sipil lan wis dadi regional. Digawa metu utama ndandani saka terminal. Usinsk Airport (foto kaping Soviet lan gambar saiki beda banget) rampung rubah. penerbangan padinan njupuk penumpang saka Moscow, St. Petersburg lan kutha-kutha gedhe saka negara kita. Wong ndadekake transplan lan dadi malah luwih: ing Izhmu, Ukhta, Vorkuta, Salekhard. Sawise millennium, bandara dadi dasar kanggo maskapai "Komiaviatrans". Operator performs dina sawetara mangkat saka Usinsk. Airport wis mlebu perjanjian kerjasama karo sawetara perusahaan gedhé. Dina iku "Nordavia", "Rusline", "Center-South" "Yamal" "UTair", "UTair-Express» lan «S7».

penerbangan internasional

Kasedhiyan penerbangan saka Republik Komi otomatis nempatno ing status bandara internasional standar Russian. Nanging, iku uga nglegakake persyaratane status manca iki. penerbangan charter penumpang sing dikirim kanggo Turkey langsung, langsung, saka Usinsk operator «Turkish Airlines».

infrastruktur

Njaluk Airport dina ora angel kanggo residents saka Usinsk. Bandara iki mapan mung pitung kilometer saka wates kutha modern. Nearby ana akèh parking. Antarane bandara lan pranala bis kutha. Ing terminal, penumpang bisa nemokake café, kopi, toko lan souvenir produk, terminal POS mulyo lan ATMs. Ana misahake kepemilikan kanggo panyimpenan. Ing bale departure ana bantuan. Usinsk Airport nawakake passengers kanggo njupuk kauntungan saka panggonan sak wentoro ing salah siji saka telu hotels dumunung ing jarak cedhak Airport.

kesempatan Lapangan Terbang

Bandara iki dioperasèkaké déning Rusia Komi mtu BT. Miturut klasifikasi internasional ditugasaké ing kelas "B", kang menehi wong tengen kanggo njupuk medium-ngusungi Boeing 737 lan Airbus 319. Ing aspal konkrit dawa runway saka 2500 meter lan wiyaripun 42 meter bisa nampa pesawat vzlotnym ngebotake nganti 210 ton, kalebu tu-154, Il-76 lan Yak-42, uga sembarang korek mobil winged. Bandara iki dilengkapi parking helikopter lan nduweni kemampuan kanggo nampa kabeh jinis Helikopter. kode IATA: Usk, ICAO: UUYS, domestik: USN.