Vaz-2114: suspènsi ngarep lan mburi

A mobil Vaz-2114 penundaan nyetel liyane modern, iku bedo ing desain saka sadurungé model. Pamilik sing wis mutusaké kanggo ngawula mobil dhewe, iku kudu menarik kanggo ngerti masalah saka sistem penundaan saka piranti, uga topik sasis repair. Dina iki, kita mbayar manungsa waé khusus kanggo Jeksa Agung bisa ngetokake iki.

penundaan ngarep: carane ora bisa

Ngarep penundaan Vaz-2114 sawijining, telescoping.

Sistem iki migunakake kejut-absorber strut - gas utawa jinis hydraulic, Koil sumber, wishbones, lan stabilizers, sing tanggung jawab kanggo stabilitas tambahan saka kendaraan. Desain adhedhasar item, lan Performing fungsi support rotatable, - penundaan strut ngarep. Unsur iki Déwan dumadi saka absorber kejut lan spring Koil.

Node karo kelompok fastened menyang ros-rosan setir saka hub setir. Bagéyan saka penundaan sel utawa mobil rak utama dianakaké ing sisih ndhuwur awak ing kaca khusus lan dipasang ing telung bolts. unit iki uga dilengkapi ros-rosan. Sampeyan perlu kanggo fastening saka setir driji mbengkongaken.

Uga penundaan ngarep klebu pusat kanggo sing soyo tambah komponen wheel, bal, arah khusus, sistem rem. Ball isih dipasang ing sistem penundaan wishbone ngarep ngisor. Driji arah diinstal ing kursi ing hub setir lan aman karo perkakas. Ing lengen kontrol ngisor Vaz-2114 wis diinstal lan tetep kanggo item khusus - mulet. Dheweke wis loro ends sing ditempelake spar liwat kelompok kuzovnomu. Salah siji saka babagan iki digunakake kanggo masang stabilisator, sing dipasang lan mburi. Ing setengah kapindho Stabiliser punika minangka nderek. Dadi unsur ngubungaké rong gembong bebarengan.

asas saka operasi

Sing cara mobil Vaz-2114 penundaan ngarep.

Sistem makaryakke minangka nderek - rak lan spring operate bebarengan sing support lan unsur cushioning kanggo mobil. Liwat aplikasi saka sistem lengen mulet lan menehi support kanggo kabeh Déwan ing sawijining bagean ngisor. Uga, sistem iki nyegah saka gerakan ing sumbu longitudinal saka awak mobil. Gembong drive bisa diputer kanthi rod setir - nalika ngowahi rodha, lagi narik kanggo kuping khusus, Dumunung ing rak. Kabeh unit diuripake rampung.

Ing sisih ndhuwur kaleksanane rotasi amarga prewangan tikaman, lan ngisor - ing beyo saka arah werni. Amarga ing ngarsane saka stabiliser ing sistem penundaan ngarep Vaz-2114 disambung lan bisa karya diselarasake.

Mburi lan piranti sawijining

Konco sistem wis dibangun luwih prasaja saka ngarep. Punika diinstal penundaan poros. Iku salib-Beam angel saka jinis anggota. Minangka basa digunakake Beam dadi. Piece logam digawe dening welding. sawijining wangun mèmper huruf "H", nanging kene sisih melintang saka maneh. ends nerusake saka girder logam ditempelake loro kelompok sing fastened menyang anggota sisih ing mburi kendaraan. A cara saka soyo tambah kelompok sing terus Beam - nggeser ing pamblokiran bisu.

Ana panggonan kanggo instalasi saka pusat saka gembong ing mburi mburi saka unsur penundaan. Lagi dipasang ing flanges khusus lan aman dening bolting. Padha uga disusun unsur saka sistem rem. Nang hub wheel dipasang arah pindho saben. Ing tangan liyane menyang ends mburi saka rohé iku rak tetep lan spring Koil. Ing sisih ndhuwur ing absorber kejut wis diinstal ing kaca. Last gandheng kanggo awak mobil.

suspènsi mburi proyek

Carane ora suspènsi mburi Vaz-2114? Beam iki melintang miturut asas saka operasi meh podho pendulum. Wiwit item liwat kelompok iki dianakaké ing anggota longitudinal, iku fisik ora bisa pindhah ing sumbu longitudinal saka awak mobil. Rak tuk tumindak minangka stroke limiter rohé lan sing loro cushioning lan support unsur.

malfunctions khas

Paling asring, kabeh masalah karo penundaan mobil iki bisa ditanggulangi dening tangan. Gejala sing asring gadhah risak saka struts kejut-nresep. Padha unsur paling dimuat saka mobil Vaz-2114. Suspension ditampa ngemot dinamis ing gembong kendaraan ing wektu nyopir ing lapisan ora rata, uga mbukak sisih, kang digawe dening kesatuan dasi. Rack - masalah wujud. Nanging ana risak cilik. Lagi gadhah nyandhang saka macem-macem asu laut karet lan pamblokiran bisu. Sampeyan uga bisa loosening saka joints bolted. Kanggo ngilangke bentet iki ngganti segel worn punika cekap. ndandani penundaan Vaz-2114 melu ngganti struts, sumber, pamblokiran bisu. Kanggo mbongkar rak, sampeyan kudu duwe peralatan khusus. Kabeh instruments liyane - standar, lan ana ing Garasi. Piranti Special - dasi kanggo dismantling sumber lan puller kanggo narik metu driji saka konsep setir.

Carane mbongkar lan ngganti unsur penundaan ngarep?

Esuké mobil dipasang ing jugangan utawa trestle wis ngusulke dening angkat ing.

Mobil iku luwih apik kanggo nyelehake ing rem tangan ing. Kanthi gembong kudu dibusak tameng bledug. Sampeyan uga dianjurake kanggo loosen bolts lan loosen nut hub. Nalika sisih ngarep saka mesin wis telpon, setir iki dijupuk metu. Sabanjure, njupuk metu driji peserta werni, sing dipasang ing lengen pivoting ing mejo ngarep. Reference saiki bakal digawe dismantling Stabiliser karo pengungkit. Copot mulet, banjur kanthi suwek werni peserta, kang disimpen ing ros-rosan ing. Ing langkah sabanjure pengungkit wis dibusak - kanggo sing wis suwek saka krenjang ing awak. Uga rampung dibusak bolts kang bantalan fastened menyang knuckle.

Caliper ora bisa - mung nyumerepi munggah supaya ora kanggo ngrusak selang. Sawise sing extruded slotted shank lan hub. Ing bagéan saka hood protèktif dibusak ajiné. Kanggo nindakake iki, ngeculake perkakas saka rak, lan copot unsur rampung. Uga dibusak lan rak beda. Penggantos penundaan Vaz-2114 melu dismantling bagean worn lan instalasi saka urutan kuwalik anyar. Nanging iku perlu kanggo njupuk menyang akun fitur khusus. Nalika editing wis dileksanakake krenjang kanggo awak mobil, care kudu dijupuk ora kanggo ngrusak Utas ing lengen klambi.

Dismantling suspènsi mburi karo tangan

Ngerti piranti penundaan Vaz-2114, iku bisa disassembled cepet competently, lan karo tangan dhewe. Langkah kapisan kanggo golek bolongan offline utawa angkat ing. Ing liner gedhe wis pedhot, lan weaken perkakas nyekeli rak. Banjur, digawèkaké bolts setir. Luwih dismantling operate kabel brake. Iki paling rampung ing Déwan.

Sawisé iku, mbusak drum, pipo lan hoses brake. Saiki sampeyan bisa pindhah menyang uprights. Kanggo medhot wong, mbusak bantalan karet, perkakas lan washers kanggo awak. Banjur instal titik tambahan kanggo rodha bagiyan ngarep. The hindquarters kudu wungu. Sampeyan banjur bisa extract spring lan strut. Nalika kelompok soyo tambah dibusak Beam kanggo awak, banjur sampeyan bisa mbusak kabeh Beam. A mobil Vaz-2114 penundaan disusun cukup gampang. Sampeyan bisa gampang ngganti bagean worn lan reassemble supaya mbalikke.

kesimpulan

Minangka bisa katon, struktur sistem prasaja, lan poto-repair sawijining ora kakehan alangan. Kanthi biasa pangopènan, lubrication lan panggantos saka driver bagean rusak ora krungu ngalahake, lan mesin bakal please numpak lan jawab apik.