Mitsubishi Legnum generasi pungkasan: gambaran, ciri lan fitur saka mobil

Ing taun 1969, perusahaan mobil Japanese "Mitsubishi Motors Corporation" dirilis model Mitsubishi Legnum. Ing podo karo karo dirilis salinan pas, dikenal minangka GALANT ing. Model-model beda-beda ing mung siji caveat cilik - drive. Ing mobil GALANT nggunakake kabeh papat gembong. Legnum ana ngarep wheel drive. Kanggo liyane, ora ana prabédan.

desain

A total sangang generasi Mitsubishi Legnum dirilis. Sing terakhir padha diprodhuksi meh sepuluh taun - 2003 kanggo 2012-th. mesin wis dibangun ing platform saka "Project Amerika» (PS). Lan ing jaman iki "Mitsubishi" iki ana istimewa ing sedan. Minangka dikarepake kreta turu.

Mobil iki ora kanggo wong. Yen katon ing sisih kiwa kanthi reviews Mitsubishi Legnum bab, sampeyan bakal weruh - connoisseurs seneng pilihan saka 7 lan generasi kaping 8. A nomer ageng saka motor digunakake minangka platform kanggo tuning. Lan aku kudu ngomong, akeh apa banget proyek. Saka sedan singkat, dinamis lan agresif karo hood sudhut dadi karya tuning majeng seni. Senajan iku worth kang lagi nyimak sing perancang, nggawe model sing migunaaké kasunyatan sing Mitsubishi Legnum dadi misuwur bisnis.

Nanging iku perlu kanggo bali menyang anggota generasi kaping sanga. Akeh wong disebut iki mobil Amérika. Ical ana murup utama, gawan ing paling Mitsubishi kendaraan. Lan kita ngomong bab mobil. Ekspresif nyiutak "dipikir" saka lampu panah diganti Optik gedhe kanggo formulir atypical montor Jepang.

interior

Wong bisa teka ora kaya katon saka Mitsubishi Legnum, nanging interior persis kaya wong-wong. Sawise kabeh, iku luar biasa jembar - mulyo leladen ora mung driver, nanging kabeh saka 4 passengers. Kajaba iku, kabeh kontrol diselehake ngendi sing arep. Ora nyaman saka nyoba golek tombol utawa ngang. Lan durung ing dhuwur saka ergonomics - ana apa-apa superfluous ing dashboard ing. Turah mbrawah saka opsi ana, nanging ora ana siji wis koyo sing wis mandegake informasi.

Fitur saka interior iku bisa kanggo Wigati setir gedhe, karo jog motor driving, luwes ing sawetara pituduh, sensor parkir lan armrest Handy karo kothak capacious gedhe.

Miturut cara, salon bakal tresna wong saka perangan bisnis kang mesin lan dirancang. interior digawe ing gaya klasik ketat, nanging mung bahan kualitas padha digunakake ing hiasan.

ciri technical

Mitsubishi Legnum mobil generasi anyar padha apik ing syarat-syarat pratondho technical. Kabeh sedans padha dilengkapi 4-langkah "otomatis", nanging ana loro mesin. More kuat narik kawigaten munggah 172 liter. a. lan wis volume saka 2,4 liter. Siji sing ora pati roso, ana 160-daya kuda 2-liter.

Kaloro pilihan padha uga dilengkapi. kaluwihan technical sing ana ing penundaan "McPherson", rem cakram ventilated lan tingkat aliran ingkang andhap asor iku 8-9 liter saben 100 kilometer ing siklus gabungan. Incidentally, ing tank bahan bakar iki bentenaken dening volume apik saka 67 liter.

Ngomong bab apa wis specifications Mitsubishi Legnum, iku kudu nyatet manungsa waé manageability. Kutha iki dumunung ing elevasi, lan salah siji saka kaluwihan utama saka mobil iki. model iki Mitsubishi tau kanggo wayahe kélangan doyo tarik lan dumadakan pantes kaya ing sudhut lan ing garis lurus. Engine in tandem karo PPC tumindak becik. mesin iki dirancang kanggo comfort. Senajan kecepatan luwih bisa ngrambah ing. watesan maksimum inggih punika 200 km / h. A tandha saka 100 km / h ing jarum spedometer tekan kanggo 11.5 detik.

About Coil

Kudu nyebutake reviews, nduweni cadangan model. Akèh wong sing positif kang. Wong ngrameke manungsa waé jawab banget lan banget-torsi dhuwur motor, kang ora "mangan" lenga, lan wis Moderate "napsu" ing hubungan kanggo bahan bakar.

Nanging ana nuansa. Padha hubungané rem. Lagi efektif, nanging sing rawan kanggo ngantem njaba lan overheating. Ing caveat kapindho mengaruhi linuwih penundaan. Kasunyatan sing ora uga cocog kanggo dalan Russian. Nanging mobil ing negara kita lan ora ngirim, supaya akeh nguripake mripat sing wuta.

olahraga titian

A words sawetara kudu ngandika bab model kayata Mitsubishi Legnum VR-4. Iku titian kuat, cepet lan apik gayane, kang ditanggepi mung kanggo dodolan ing pasar domestik saka Jepang.

Ing hood sawijining saiki engine turbocharged V6 2.5 liter. Iku mrodhuksi daya saka 280 daya kuda. Kacepetan maksimum, kang bisa entuk, ana kira-kira 250 km / h. Packaging uga ngalangi. Model-model sing dilengkapi karo sunroof, spoiler, lungguhan kulit (ibas lan ireng), jubin abang, lawang unik, wings ing pinggir bumper ngarep, lining lan akeh liyane "aksesoris".

Lan supaya mobil iki mung didol ing pasar domestik saka Jepang, ing Rusia isih ana pihak sing nduweni model iki. Mobil cepet dadi misuwur, lan wong Highly akale digawe manawa kanggo njiret dheweke, banget. Saiki sampeyan bisa malah golek iklan for sale - ing negara normal lan ing umur 15 taun, model bakal biaya saka 400 kanggo 500 ewu rubles.

menarik kanyatan

Sampeyan kudu nyatet sing utamané kanggo motor Taiwan digawe model khusus. Padha murup saka mburi ngarep unik. Iki mesin sing malah didol ing sangisore jeneng liyane. Padha dikenal minangka Mitsubishi Gründer. Mobil cepet dadi populer, supaya wiwit sumber liyane kanggo Filipina lan China. Mung nalika mobil iki didol minangka GALANT 240M. Lan panuku sing ana mung siji versi engine - 2,4 liter MIVEC.

Nanging ing awal generasi kaping sanga saka 2010s ora ono populer amarga kasunyatan sing model iki sing mung ilang mitos sing. Amarga produksi wis rampung lan ahli bisa diwiwiti hard ing mobil kayata Outlander lan Lancer.

Nanging, ora supaya dawa ago, model iki wis maneh metu ing pangrungon. Miturut jeneng Mitsubishi GALANT / Legnum ing Brunei ngedol mobil sport, dikenal kanggo akeh minangka Lancer Sportback.