ZAZ 1103: specifications technical lan foto

ZAZ-1103 - a penumpang montor kompak ing kelas. mesin diprodhuksi serially saka 1999 kanggo 2011 ing Zaporozhye Automobile Plant. Sawise publikasi saka masal sing godhongé amba saka model iku dadi saestu populer, utamané ing pasar domestik ing Ukraina. Nganti dina iki ZAZ-1103 "Rep Nova" iku salah siji saka mesin paling diakses lan mirah kanggo operate. Apa mobil sing? Apa wis ZAZ-1103 kinerja lan bahan bakar konsumsi? Ringkesan model, deleng artikel dina kita.

desain

Model ZAZ-1103 dadi penerus saka kuna "Tavria" (ZAZ-1102), sing dikembangaké nalika jaman Soviet. Sawetara wong ngerti, nanging ing pangembangan anyar "Slavuta" melu badhan "Daewoo Motors." Sampeyan bisa nambah mobil mbangun kualitas lan specifications.

Externally, mobil sing meh podho lawas "Tavria" - kabeh padha wangun lan lampu alun deso. leluhur bedo desain anyar grille lan dicet ing bumper werna awak. Coba dipikir, iku katon kaya ZAZ-1103. foto Car presented ing artikel iki.

Awak mesin belongs kanggo format saka "liftback". Nanging, akeh ngritik minangka desain vulgar saka lengkungan setir lan tailgate. Sing terakhir wis cetha dipisahake saka awak. Elinga yen, ing 90s pungkasan iki dileksanakake ing ZAZ "Rep" in "touring" jinis awak. mobil iki diwenehi julukan "Dan", nanging iki mandheg amerga illiquidity sawijining.

Senadyan biaya kurang lan desain prasaja, mesin wis kesenjangan awak lan asu laut lawang kualitas dhuwur langsung. Nanging, ana drawback ing mobil ZAZ-1103. Reviews ngomong resistance karat miskin saka awak, kang utamané ngelingke sawise operasi mangsa. Aja nyimpen malah perawatan anti-karat - yen logam rotting saka njero.

On "Slavuta", kaya ing "Tavria", migunakake gembong khusus. Padha dirancang ing 3 ngawut-awut lan jenis band sing secures hub ing. Akeh nduweni pracaya yen construction saka kanti awon panginten metu, lan sijine ing logam campuran gembong, hub kudu diganti tanggung. Begjanipun, ing solusi kanggo pin saka "klasik". Nanging sanajan sawise sing, ora kasunyatan sing gembong ngunci menyang panggonan. Kerep banget, karet non-standar clings menyang lengkungan setir mburi disigar wangun. mobil dimensi banget kompak. Mangkono, dawa saka mesin 3,98 m, jembaré - 1.58 m, dhuwur - 1.42 m. Preduli saka konfigurasi ZAZ-1103 dilengkapi gembong 13-inch. Lemah reresik - 15 cm. Nanging asring ora cukup malah karo wheelbase singkat. Nalika kanthi dimuat Sags kendaraan kanti awon. gembong diadegaké cilik lan angel kanggo ngganti - dianggep motor.

salon

interior sakbenere podho rupo kanggo "Tavria" padha. Punika cramped plastik interior lan hard padha. Nanging, perancang wis nyoba liwat panel lawang lan kursi, menehi wong dipikir luwih modern. Wheel - chetyrohspitsevy, tanpa pangaturan kanggo dhuwur lan tekan.
Ing kursi sing dadi nutup bebarengan sing kadhangkala kontak driver nyuda karo penumpang tetanggan. Spasi konco ora bisa nganggo. Minangka kanggo boot, karo volume saka 300 liter. Produsèn wis kasedhiya lempitan bali sofa sing ngijini sampeyan kanggo nambah kapasitas boot kanggo 700 liter.

ciri technical

Senadyan biaya, sawetara mesin iki cukup jembar ing-mobil ZAZ 1103 "Slavuta". Fitur mesin padha beda. Dadi, ayo kang katon ing motor, supaya:

• MeMZ-245. motor iki dipasang ing kawitan seri "Slavuta" saka 1999 kanggo taun-th 2001. Unit wis tata lan karburator sistem bahan bakar 8-tutup. Engine padha iki digunakake kanggo "Tavria". Ing sawijining volume saka 1.1 liter diproduksi 51 daya daya kuda. Torsi ing telung ewu révolusi - 79 Nm.
• MeMZ-2457. Iku versi apik saka unit sadurungé. Power tambah kanggo 58 hp. Volume apa tambah kanggo 0,1 liter. Tambah lan torsi ing. Saiki iku ingatase kanggo 90 Nm. engine iki ditemokake ing "Rep" luwih kerep. Unit dipasang ing model 2000-2006 model taun.
• MeMZ-2477. Iki generasi anyar mesin sing sistem injeksi bahan bakar injector beda. Diinstal ing mobil saka 2006 kanggo 2011. daya unit maksimum kanggo volume saka 1.2 liter saka 63 tenaga jaran. Torsi - 96 Nm.
• MeMZ-3011. Iki kapasitas mesin karburator 1.3 liter. daya iku padha ing versi sadurungé saka injeksi. Torsi - 101 Nm ing 3,5 ewu révolusi. Taun produksi - saka 2001 kanggo 2006.
• MeMZ-3017. Sampeyan bisa ngandika, "masthead" kanggo unit "Slavuta". Yen volume iku 1.3 engine liter marang metu 66 tenaga jaran. Panjenenganipun disetel kanggo "Slavuta" saka 2002 kanggo 2011. motor iki ditondoi dening injeksi saka injeksi bahan bakar.

Kabeh saka Unit ndhuwur sing dijaga karo tranmisi manual limang kacepetan lan ketemu standar "Euro-3" keracunan.

dinamika konsumsi

Vehicle amarga saka volume cilik saka engine bedo konsumsi bahan bakar kurang. Ing mode negara 5.6 liter 1,3 liter engine. Ing lingkungan kutha, parameter tambah 8 liter saben 100 kilometer. kacepetan ndhuwur sawijining - 157 kilometer per jam. Mbubarake atusan - 16 detik ing engine paling kuat.

sasis

Ing ngarepe "Slavuta" digunakake jinis penundaan sawijining "McPherson". Mburi - Beam Semi-gumantung karo Absorbers kejut hydraulic lan Koil sumber. Kajaba iku, mobil wis dilengkapi karo garis Stabiliser. Setir - rack lan jinis pinion. Ban - ukuran radial 155/70 R13.

Prices, reviews

Ing wayahe, biaya rata-rata mobil iku saka 1 kanggo 2 ewu dolar ing pasar domestik (ing Ukraina). Reviews nduweni tumuju saperangan aspèk positif saka kendaraan. Titik pisanan - iku bagéan mirah lan terjangkau. ZAZ-1103 bisa didandani déning tangan. mesin wis Pas nyedhaki nyaman senadyan ukuran ingkang alit.

Saiki Wigati shortcomings model. Ing drawback pisanan - iku urip engine cilik. Padha arang nusoni satus ewu kilometer, malah karo layanan pas wektune. Akeh nduweni sing menehi saran ora kanggo njupuk model karo sistem bahan bakar karburator. Injeksi mbutuhake setelan pancet sing uga dibutuhake ing wektu salah (ing Go). Nang cukup rame lan rame. Ora online kahanan lan saya liwat udhara. Ana kamungkinan kanggo nginstal disk utawa karet tanpa modifikasi.

kesimpulan

Supaya kita pikir opo wis specifications ZAZ-1103, mbayar manungsa waé kanggo review bab konfigurasi piranti lan mesin. Sing bisa menehi rekomendasi mobil iki? model iki sampurna minangka pilihan liburan, utawa minangka pisanan ing milik saka mobil. Nanging, nalika sampeyan tuku sing arep weruh sing karo mesin masalah uga njedhul ing operasi ing dina awal. Yen sampeyan ora pengin menehi hasil karo piranti saka mobil utawa ndandani mobil karo tangan, sampeyan kudu mbayar manungsa waé kanggo montor liyane dipercaya. Minangka alternatif, motor sing menehi saran kanggo "Volkswagen Golf" generasi kapindho.