2110: panggantos saka antifreeze ing antifreeze ing

Sak operasi, engine allocates jumlah ageng saka panas. Ing gati, ing kendaraan construction kasedhiya ing sistem cooling. Iku uga menehi panas interior ing mangsa. Asring nduweni lali bab sawijining pangopènan. Cairan iki consumable lan mbutuhake panggantos mesti. Bubar, asring banget rembugan ana pitakonan saka nggunakake produk diimpor ing mobil Russian (contone, panggantos saka antifreeze ing antifreeze ing Vaz-2110). Sawetara wong iku mbebayani. Others njaluk sing durung teka munggah karo tindakan antifreeze luwih apik lan antifreeze - punika pungkasan abad. Iki bener? Coba ngerti.

karakteristik cuwèran

Ayo dadi miwiti karo definisi. Apa antifreeze? ngademake iki dikembangaké dening ilmuwan Soviet ing 70s. Iku dheweke sing diwutahake pisanan "Lada". Salajengipun, ngademake iki digunakake lan Vaz-2110. Panggantos antifreeze dibutuhake mesin arang - mung sapisan saben rong taun. Nanging antifreeze punika sumber malah luwih. Senajan komposisi saka cairan ing loro padha. Lagi adhedhasar etilena glycol. Menapa malih, ngademake ora Originally dicet ing sembarang werna. Ing mangsa, Produsèn nambah aditif cocok:

• Suppressant. Kanggo sistem iki ora kawangun lan udhara ora ngurangi sink panas.
• Anticorrosive. Swara wektu, unsur sistem bisa teyeng. partikel Dirt clog saluran nggoleki lan impede sirkulasi normal saka Cairan. Uga, aditif iki disebut inhibitor karat.

Uga, Cairan punika anti-ukuran aditif. banyu kosong ing nggodhok formulir nutupi putih karakteristik ing tembok. Iki nemen impairs nglelebke panas. Akibaté, mesin heats munggah malah karo pembuangan ing. ngademake boils lan yen banjur ing suhu paling 105 derajat Celsius lan kanthi mangkono ora emit tondo pengeling eling.

Apa sing kudu ngalih menyang antifreeze?

produk impor wis akeh kaluwihan liwat native:

• Efficiency dhuwur nggunakake. Ngademake diprodhuksi ing Rusia, mbentuk salah sijine lapisan protèktif ing tembok logam. Ing tangan siji, iki plus. Nanging ing tangan liyane, ing kekandelan saka lumahing bisa tekan 0,6 mm, kang nemen elek nglelebke panas. Mangkono, antifreeze wis transfer kurang panas, nambah risiko overheating motor. Ing parameter antifreeze punika 0,0006 millimeter tanpa mundhut kinerja.
• wektu berkas dhuwur. Antifreeze dianjurake kanggo diganti saben 2 taun utawa 60,000 kilometer (whichever occurs cepet). Antifreeze dibangun kanggo 5 taun nggunakake utawa 150 ewu kilometer.
• pesawat Full aditif. Antifreeze wis kabeh aditif modern sing nyedhiyani transfer panas maksimum lan nyegah tatanan ing karat. aditif iki adhedhasar asam anorganik (borates, nitrites, fosfat). antifreeze digunakake silikat, kang cepet ilang situs sing sak operasi.
• Jaga radiator. Performing ing mobil Vaz-2110 panggantos 16 tutup antifreeze, kudu njupuk menyang akun materi saka kang exchanger panas wis diprodhuksi. Radiators bisa aluminium utawa tembaga. Antifreeze drawback utama iku wis ora aditif sing bisa nglindhungi exchangers aluminium panas suhu ing inggil 100 derajat. Antifreeze liyane manut ing hubungan kanggo radiator kuwi.
• Resistance kanggo dhuwur lan kurang Suhu. Antifreeze freezes ing -35, lan umop ing 105 derajat. Antifreeze wis fitur luwih maju. Mangkono, musataken wis beku ing -45 lan umop ing 135. Ing kasus iki bisa diencerke karo banyu disaring prakteke tanpa mundhut saka ciri iki. Antifreeze uga marang liang iku ora sopan kanggo nggunakake ing mangsa, amarga iku bisa beku malah ing -15 derajat, kang fraught karo jalaran.

cons

Dadi, kita nyawang ing keuntungan saka nggunakake antifreeze. Nalika sampeyan bisa ndeleng, iku produk teknologi, kang bisa lan kudu digunakake ing Vaz-2110. Mung drawback - iku rega. Nanging dheweke kebayar kanggo taun katelu saka operasi (minangka tembung saka layanan musataken 2,5 kaping luwih dhuwur tinimbang analog Russian). About sing, carane punika panggantos saka antifreeze ing Vaz-2110 karo injector lan karburator, njlèntrèhaké ing ngisor iki.

instruments

First, sampeyan kudu nyiyapake pesawat perlu pribadi lan aksesoris. We kudu pesawat saka tombol (10, 13 lan 17) lan crobong kanggo bay Cairan. Luwih, iku ngirim nyiyapake kapasitas saka ora kurang saka limang liter. Sampeyan perlu kanggo saluran antifreeze lawas. Minangka canister cocok wadhah lawas karo sidewall notched utawa basin. Supaya ora kanggo reged tangan, nganggo sarung tangan karet. Sabanjure iku banget panggantos saka antifreeze ing Vaz-2110. Karburator utawa injector iku, iku ora Matter - instruction padha kanggo loro jinis montor.

Miwiti

Pisanan Sampeyan kudu nginstal mesin ing lumahing warata. Desirably, iku pengamatan uga (ing anané saka njupuk Jack kuwi). Last, kita perlu kanggo draining bolt. Dumunung ing pemblokiran silinder, ing taksih arupi seratan rintisan. Loosen iku, nggunakake sirah ratchet karo "13". Aja lali kanggo nyelehake ing tutup basin, ember utawa canister. Kanggo nambah meksa adi, ngeculake tutup plastik ing tank expansion. Amarga bisa kawangun ing sistem vakum. Sabanjure antifreeze jet bakal nambah. Sawise draining twirl bali plug karusakan. Njupuk ing tangan saka crobong lan nyetel menyang gulu tank expansion. Isi antifreeze ing komplong. Sampeyan ora perlu kanggo pour bagian gedhe - supaya njaluk ing udhara, ing ngarsane kang undesirable. Sawise kita mriksa sistem kanggo "jams lalu lintas." Kanggo nindakake iki sawetara kaping push selang karet radiator. Ing kawitan, kang bakal gurgle. Iki tegese udhara metu saka iku. sampeyan bisa angkat mesin malah luwih kanggo efek apik. Dadi kabeh oksigen rasah wis musna. Sawise nutup hood lan siji ing engine. Telung menit mengko deafen lan maneh mriksa tingkat adi. Biasane, sawise sisih anget-munggah saka antifreeze metu saka tank. Mulane, dilute kanggo tandha antarane maksimum lan minimum. Ing kasil rampung panggantos saka antifreeze ing Vaz-2110 (8 klep). Injector utawa karburator iku, iku ora Matter. Sistem padha lan wis ora diganti ing "top ten" taun. Mulane, iki manual bisa digunakake kanggo model beda taun Vaz karo kapasitas mesin beda.

Carane pour?

Performing ing panggantos Vaz-2110 saka antifreeze, minangka kg saka Cairan kanggo isi? Produsèn ngajak sing nggunakake 7,8 liter saka ngademake. Iku ing volume iki, kita bakal tekan tingkat rata-rata saka tank expansion. Pilihan paling - tuku loro komplong saka 5 kg saka musataken, lan ninggalake liyane "kanggo tutup" (ora kanggo njupuk kasempatan marang liang Cairan banyu ing mangsa).

saran waras

Prodhuksi mobil Vaz-2110 panggantos saka antifreeze, kudu ndeleng status pipo lan hoses sing pindhah menyang radiator lan tank expansion. pratandha karakteristik saka nyandhang sing:

• Retak.
• Ngethok.
• kelenturan Low.

Yen pipo retak lan hard kanggo tutul, banjur kudu diganti. Uga diganti lan Clamps. Padha bisa dituku ing sembarang nyimpen hardware. Sami hoses sing pindhah menyang tank kudu dikuwataké, minangka ing foto ngisor iki. produk karet conventional bisa gampang rusak utawa frayed. Yen ana retak ing tank, iku uga ngganti menyang siji anyar. Aja amiss kanggo mriksa lan panas. Yen wis macet ing siji posisi, iku kudu diganti. Panjenengan bisa mriksa iki dening nggodhok unsur ing saucepan ing kompor. Apa ora karya iki perlu rampung nalika ngademake wis diganti? Amarga ing sembarang operasi related kanggo sistem cooling, iku perlu kanggo pour antifreeze anyar. Iki sah tambahan wektu lan gaweyan.

kesimpulan

Supaya kita pikir metu carane nggawe mobil Vaz-2110 ing panggantos saka antifreeze antifreeze. Diimpor ngademake nduweni kinerja luwih. Mulane, iku cukup kanggo nggunakake ora mung ing manca montor, nanging uga ing mobil domestik saka "puluhan". On Vaz-2110 panggantos saka antifreeze bisa digawe karo tangan dhewe, tanpa asisten. Cukup kanggo duwe pesawat minimal pribadi lan kontaner kanggo saluran adi lawas.