64 Gaz (militer-wheel drive mobil): ringkesan, specifications lan reviews

April 17 kanggo saben pacangan saka montor Soviet teka tanggal wujud. Persis 75 taun kepungkur, kita ngalami pisanan rancangan 64 Gaz - montor ing Soviet industri automobile khusus. Senadyan kasunyatan sing ora ketompo carane formal sepisanan, lan mung siji ing vnedrozhnikom antrian dianggep GA-61, punika model 64TH saka jaman pambangunan kabeh-wheel drive produksi mobil penumpang kanggo masal Soviet.

Ing sajarah mesin iki diwenehake dening saperangan wangun salah. Ana panemu saka ahli lan sajarawan, sing model iku plagiarism Bantam BRC 40, Nanging, technique iki Soviet Gaz 64 ing cara melu. Sawetara taun kepungkur, sajarawan ora golek informasi sing mbantu mulihake Gambar paling lengkap perkembangan lan pembangunan jeep.

Ing karusakan saka mitos

GAS 61, kang mlebu layanan ing 1939 taun, ngrancang minangka kendaraan utama kanggo printah. Kita samesthine kanggo dibukak produksi akeh ewu kopi. Nanging soko tindak salah. Ing Oktober 1940 workshop, kang padha powertrains Gaz-11, liwati Rakyat Commissariat Industri Aviation. Wiwit Tentara Abang tetep tanpa SUV lan trek tanpa Gaz -63.

Sing Unit daya sing tetep, mung cukup kanggo ndhukung produksi nawakke pengintaian T-40. About mobil wis bisa sementara lali.

Masalah iki ditanggulangi ing cara sing ora dikarepke. Pangembang utama mati-dalan mobil Gaz weruh artikel ing jurnal manca, darmabakti kanggo topik otomotif. Mangkono, artikel nyatakake "Renault" mbangun "Pygmy" Truk sing mbukak déning Angkatan Darat AS. Empu refutation sing 64 Gaz di bangun ing model Bantam. Artikel bilih tanduran US tenan sijine 70 montor. Nanging informasi bab Bantam ora ana liyane. Penulis nyerat babagan Renault Pigmy. Artikel iki malah foto lan specifications. Iku SUV Amérika iki dadi model saka kang, mengko ngandika salinan iki digawe - GAS 64. Sanajan bisa dianggep minangka salinan saka titik moot. Versi plagiarisme saka "Bantam" rampung baseless.

Designer Gaz kasengsem lan model dhewe, lan volume saka sumber kanggo Amerika Tentara Inggris. Artikel iki ngandika bab tokoh saka 30 000 salinan. Iki tokoh ageng. Lan ing taun 1941 Rakyat Commissariat saka Sedheng Machine nerangake karo requirement kanggo ngumpulake rancangan huruf ing gambar model saka AS. Lan banjur karya wiwit.

Kendaraan iki dilengkapi mesin 4-silinder prodhuksi 42 hp., Four-wheel drive, a wheelbase saka 206 cm, lan ban karo tambah maneuverability.

fitur

Ing sajarah Gaz 64 resmi miwiti ing Februari 9 ing workshop Enterprises produksi eksperimen. Sampeyan kudu bilih ciri technical lan syarat kanggo SUV bisa dirampungaké nganti 22 Maret, nalika karya iki saklawasé rampung.

Mangkono, dawa total SUV ngirim ora luwih saka 3100 mm, wheelbase - 2100 mm, dhuwuré tingkat hood - 970 mm. Kanthi gati kanggo bobot, banjur iki mandhiri kanggo 1,000 kg, mbukak 200 kg. Awak wis diwilang kanggo 4 wong.

pesawat lengkap

Sampeyan iki ngrancang kanggo nggawe telung konfigurasi. Mangkono, miturut omongane uwong pilihan Panglima, pengintaian, uga traktor kanggo kabutuhan tentara meriem.

Kanggo marang ing phaeton bodywork. Iku ngijini panginstalan stasiun radio. Kanggo kaperluan Unit pengintaian ngrancang kanggo awak padha, nanging ing wektu sing padha ing kabin pesawat kanggo bedhil urutan. traktor uga wanted kanggo nggawe pilihan sing.

Nilai manunggalaken

Perkembangan SUV domestik pisanan mimpin Desainer senior Grachev. Wanted kabeh kelenjar 64 Gaz padha ndadekake karo model liyane okehe. Iki pamindhahan banjur menyang ombone gedhe difasilitasi produksi "suwidak papat."

Mangkono, ing engine lan CAT padha dijupuk saka MM cilik transfer saka GAS 61 uga wis digunakake sawise modifikasi suntingan. Poros ngarep uga wis dijupuk ing 61st, nanging wis rampung sethitik - sumbu lan dipuncekak omah poros.

Sing dandan wis digawe, lan ing jembatan ing Gaz-11. Gembong dijupuk saka Gaz M1, lan ban - saka Gaz A bagean cilik saka kelenjar liyane wis dijupuk saka CMM-10.

Grachev wis mutusaké kanggo njupuk inisiatif lan ora mbangun pilihan awak lan Faeton. Nanging, sasis wis diinstal tachanka karo cutouts, kang dileksanakake fungsi saka lawang. Sampel pisanan iki ora dilengkapi ndhuwur lempitan alus.

Tes pisanan

Sajrone test ing situs Gaz 64 militèr mobil -wheel drive, kang nuduhake awake uga, nanging teknologi Déwan dibutuhake sawetara modifikasi. mesin iki dismantled, lan engineers analisa negara Unit dhasar. Sampeyan iki rampung - sebuah prototipe saking pehak Komplek. Angkat dilereni soko tugas, perang wiwit. Manufacturing diadegaké ing evakuasi, lan jeeps padha dikirim menyang layanan lan kasil digunakake.

Fitur desain

Dadi, jeep iki digawé ing basis saka Gaz-61, nanging kudu basa cendhek. Bentenipun ing Dawa 755 mm - ing beyo saka kabeh-wheel mobil drive bisa kanggo nambah keluwesan lan permeabilitas. The wheelbase singkat diijini engineers kanggo mindhah adoh saka nggunakake batang PTO penengah, kang wis sawetara kangelan.

Ing unit daya saka MM wis rampung sethitik. Motor wungu saka spars dipasang dhuwur, karo tengah gravitasi pindah maju.

shortcomings

Soviet-wheel drive Gaz 64 wis cacat tartamtu. On sawijining rancangan kita ngeluh kanggo militer, nalika sampel test dites ing situs - padha mung durung nglakoni iku. Nalika padha mutusaké kanggo mriksa apa jeep nglangi, dolanan dijupuk langsung saka wong-wong mau, lan iki padha wrote putusan damning.

Ing drawback utama - desain penundaan ngarep sing kena pengaruh permeabilitas. Masalah lay ing sheets banget kaku kang padha diprodhuksi sumber - sing nyebabake karusakan. Aku construction lan kaluwihan - ing ends saka sumber diinstal pins paket kuat, ditondoi dening dhuwur resistance nyandhang.

Luwih, ora kaya perang lan galloping mati-dalan. Fitur iki wis mimpin kanggo kasunyatan sing SUV dijuluki "wedhus". efek iki disebabaké wheelbase cekak dampers salah. Nalika iku kabeh tetep, "mumbul" mesin mandheg.

Minangka kanggo bagean daya, operasi ing engine, gearbox, kothak transfer, driveline ana alangan-free. Malah karo engine bahan bakar kualitas-kurang marang kapasitas nameplate.

produksi

Ing awal Agustus 1941 ing kumpulan pisanan SUV wiwit teka mati ing baris Déwan. bab 600 salinan padha dirilis dening mburi taun. Uga ing sasis, "suwidak papat" diprodhuksi mobil wojo BA-64. Rampung produksi iki unik kendaraan militer ing '43.

Nilai koleksi

Saiki mobil iki arang banget. Roads asring sampeyan bisa ndeleng Gaz 69, Gaz saka 64. Rega saka jeep dina kira 500 ewu rubles, gumantung ing negara. Collectors karya sing regané larang banget kanggo mulihake katon asli - ana kangelan gedhe ing nemokake lan tuku bagéan asli lan komponen, bagean desain.

salinan cilik Popular mobil iki. Padha bisa tuku ing kopi - padha mbaleni persis mobil asli.

Punika kang, a Soviet "Pygmy" utawa SUV jeep domestik pisanan, ing progenitor saka kendaraan papat-wheel drive modern. Lan sampeyan bisa ndeleng iku manggon ing musium automotive utawa koleksi pribadi.