Alexander Anisimov, pilot: biografi

Kita bisa ngomong sing Alexander Anisimov - pilot karo bakat luar biasa, dina iki ora adil lali. Paling asring, nyebutake wong bisa ditemokake ing memoar wong liya. Prints ngelingi pilot tempur legendaris iki meh tansah lewat lan mung minangka kanca sing paling apik, pilot Soviet sing luwih misuwur - Valery Chkalov.

Iki urusan umum ora adil, amarga Anisimov Alexander minangka pilot test kang biografi dadi perhatian, lan dheweke pantes dieling-eling.

Tokoh aerobatika, sing ditindakake dening wong sing bener iki, ora ditiru dening akeh.

Alexander Anisimov minangka pilot. Biografi, data ringkes, sing ditahan nganti saiki

Sayange, kanggo dina iki informasi babagan kulawarga, bocah lan pemuda, sing sajrone urip ora ragu nelpon pilot jenius, tetep sethithik banget. Ing sawetara sumber, tanggal lair yaiku 16.11.1897, ing wong liya - 16.07.1897. Dikawruhi amarga dheweke teka ing jagad cilik ing desa cilik Vozdezdy, sing saiki dadi wilayah wilayah Novgorod.

Sajarah kulawarga

Sayange, rincian pemuda Anisimov durung bisa urip nganti saiki. Mbok, sawetara fakta menarik lan pinunjul isih disimpen ing arsip, nanging ora ana akses gratis kanggo wong-wong mau. Dheweke ngerti yen keluargane miskin, amarga dheweke ana ing daftar Entry Labor Force. Alexander Anisimov (pilot sing bakat bakal dikagepi dening ewu ing mangsa ngarep), bebarengan karo sedulure lan kakangnane Alexandra, kadhaptar ing daftar iki minangka kulawarga wong miskin.

Kanggo kahanan iki, kepala kulawarga lan bapak saka pilot test mangsa, Frol Yakovlevich, digawa dening revolusi. Sadurunge iku, dheweke dadi pengusaha gedhe-gedhe lan sukses, yaiku area pangasil saka flax. Nanging sawisé revolusi, dhèwèké ditangkep lan ditembak. Nasib padha ditindakake salah sawijining sedulur Alexander - Basil, ditembak ing taun 1937, lan banjur direhabilitasi sawise mati.

Pendidikan dasar

Pilkada mangsa Alexander Anisimov (biografi, foto sing diwenehake ing artikel kita) sawise sinau ing Sekolah Medvedskoye, lulus saka telung departemen, dheweke nerusake piwulangan ing kutha Novgorod kelas 4. Pasinaon ing institusi kasebut, dheweke lulus ing taun 1912 lan sawise lulus nampa gelar sopir mekanik. Iku wong sing kerja ing rong taun sabanjure.

Telpon kanggo Perang Pertama

Ing taun 1914, Alexander Anisimov (pilot, sing dikenal kanthi sebutan Uni Soviet ing mangsa ngarep, lan banjur dadi operator motor sing enom sing biasa-biasa wae) disusun dadi jajaran Tentara Rusia. Wiwit Perang Dunia I pecah ing wektu iki, wong ora sengaja njupuk bagéyan kasebut.

Sawise Anisimov entuk pasukan, dheweke bisa nggunakake ciri khas. Taun 1915 Alexander lulus saka kelas motor ing Institut Politik di Petrograd. Saka Februari 1915 nganti Oktober 1916 dheweke dadi montor ing detasemen mekanik IV lan pungkasane dadi perwira senior sing ora ditugasake.

Dikertifikasi manawa ing Perang Donya I, Rusia kanthi cepet ilang akeh pilot nalika nglakokake pertempuran udara. Pamrentah tsarist mutusake kanggo nglatih pilot saka tentara paling berbakat lan paling apik. Nuduhake dheweke minangka tentara mekanik lan dipercaya, Alexander dipilih lan dikirim kanggo sinau ing Sekolah Penerbangan Petrograd. Iku mesthine yen kanggo wong enom kabeh dadi cara sing paling apik, lan sadurunge dheweke prospek kabuka dadi penakluk ing langit (sing akeh wong-wong mau mung bisa ngimpi). Nanging ing taun 1918 kabeh diganti.

Penarikan sukarela kanggo Perang Sipil

Sawisé revolusi diwiwiti taun 1917, Anisimov mutusaké kanggo nyerah. Panjenenganipun mutusaken kanggé sukarelawan kanggé Perang Sipil sing nyerang Rusia. Anisimov asal saka petani lan kanthi yakin dipercaya ing masa depan sing dijanjikake kanthi daya saka Sovyet. Iku alam sing dheweke tindak menyang perang kanggo Reds ing perang. Nalika taun 1918, dheweke dadi anggota Tentara Merah.

Layanan ing rangking Tentara Merah

Ing taun sabanjuré sawisé perang sipil, Alexander Anisimov (pilot ing mangsa ngarep) njabat ing Front Wétan lan nglumpuk ing korps Cekoslovakia.

Dheweke dadi pimpinan senior lan ditugasake ing Divisi Penerbangan Sosial Sosialis V. Ing pos udara sing padha, wiwit 1919, dheweke ditransfer menyang Skuadron Udara Petrograd Pertama, sing perang ing Front Kulon karo Kutub.

Kelanjutan studi

Wiwit sawise Perang Sipil, Anisimov ora duwe pendidikan sing luwih dhuwur ing bidang penerbangan, dheweke banjur sinau ing sekolah teoretis militèr militer, kang ana ing Yegoryevsk. Sasampunipun lulus taun 1922, piyambakipun nglajengaken studinipun wonten ing Sekolah Penerbangan Kachinsky lan Moskwa ingkang langkung inggil, lan ing taun 1924 piyambakipun sinau ing bom lan pamindhahan udara ing sekolah penerbangan Serpukhov.

Karir terbang

Iki wong enom, sawise rampung sinau ing wektu sing cetha, bisa dadi pilot profesional. Kanggo 5 taun, diwiwiti taun 1928, dheweke manggon ing Institut Riset Angkatan Udara, ngerjakake tugas ujian penerbangan. Taun 1931 piyambakipun mundhut promosi lan dados komandan detasemenipun.

Iki pilot test bakat njupuk bagean langsung ing nyoba pesawat kasebut minangka I-4 lan I-5. Piloting pejuang pisanan, dheweke melu ing test legendaris "Link-1".

Kenangan saka Pilot

Anisimov sing paling apik ing saindhenging gesangipun yaiku V. Chkalov, sing dadi kanca. Sayange, amarga kekuwatan gedhe saka Alexander Frolovich, dheweke kerep ngelingake Chkalov minangka kanca. Nanging sing ngeling-eling Anisimov dhéwé dikonfirmasi dheweke minangka pilot sing apik banget. Dheweke ngerti teknik piloting ora ditemtokake, dheweke tansah nampilake kabeh tokoh aerobatika paling rumit sing mbutuhake skill khusus, dheweke nindakake kanthi alami lan gampang.

Dheweke ngomong yen ing wektu iku, Chkalov ing Anisimov seneng kepinginan kanggo sinau sing anyar ing teknologi lan nguji pesawat.

Sawetara sing ngerti babagan pribadi Alexander Frolovich bilih piyambakipun saged damel kesan saking tiyang ingkang duka lan agresif ingkang nandhang kamulyan. Ing babagan iki, Anisimov ora gelem mbedakake rahasia trik kasebut karo sapa wae. Panjenenganipun pitados bilih saben pilot kedah gadhah handwriting ingkang unik wonten ing bidang aerobatika, lan saben tiyang kedah nyambut damel piyambak. Mesthi, akeh sing gelo.

Ing wektu sing padha, Chkalov, kanthi pribadine dhewe lan pilot, bisa nggawe kanca sing ikhlas karo Anisimov. Akeh sing cemburu pasangan iki, amarga manajemen ndhuwur ngapura akeh (contone, pertempuran komik antarane piyambak, sing bisa diatur kanca nalika tes sabanjuré), ngelingi lan ngurmati profesionalisme sing langka.

Pati tragis

Alexander Anisimov minangka pilot test, sing tilar donya ing awal taun 37 taun. Pati ketemu ing langit, nanging ora nalika tes pesawat sabanjure, amarga akeh sing bisa nate ngira. Ing taun 1934, salah sawijining perusahaan film Perancis kang jenenge "She-Noir" wiwit njupuk pita dokumenter "Aviator". Perancis mutusake menawa kanggo nglakokake trik lan mung film, Anisimov cocok, amarga dheweke nganggep minangka acrobat aerial, wong manuk.

Kepemimpinan Angkatan Udhara mènèhi idin marang pamotongan. Dina kawitan, 16 Oktober 1934, gedhe. Anisimov nglakokaké kabeh trik ing dhuwur banget, Perancis seneng banget. Sawise njupuk, Louis Schaber (perwakilan saka She-Noir) malah ngetokake pilot kanthi paneges lan penghargaan marang watch Swiss. Senadyan ing dina sing nyenengake, kedadeyan sing kapindho rampung ing tragedi.

17 Oktober Anisimov nangkep, nanging wiwit kamera kudu mbusak trik kanthi jelas, dheweke ora bisa munggah ing dhuwur. Pedal kemudi ora bisa tahan dhuwur sing kurang. Dheweke mudhun, lan pesawat Anisimov tiba amba lan kasebar.

Alexander Anisimov (pilot): urip pribadi

Mesthi, akeh sing kasengsem ing rincian gesang pribadi kaya pilot sing pinunjul. Nanging ing babagan informasi babagan publik babagan bojone lan anak-anake bisa ilang. Sawetara taun kepungkur, First Channel nampilake film fitur "Chkalov. Wings ", sing diduweni kanggo crita urip V. Chkalov. Mesthine, crita ora bisa dilakoni tanpa kanca paling apik saka pahlawan - Anisimov. Ing film, sing dipanggonake minangka biografi, dituduhake yen Alexander duwe bojo Margo. Dheweke dadi penari lan ora seneng karo Anisimov, nanging Chkalov dhéwé.

Sasampunipun rilis film kasebut, putrinipun Chkalov, Olga, nyathet kathah fakta ingkang kasebat ing pita kasebut. Kalebu dheweke nyatakake yen ora ana wanita sing jenenge Margo tau ana. Miturut Olga, pilot Alexander Anisimov (bojo, anak-anake sing narik kawigaten para panonton kanthi sudhut) duwe wanita favorit tunggal sing jenenge Bronislava. Lan, mesthi, bagéan utama uripé dikuwasani dening karya lan katresnan kanggo pesawat. Sayange, bukti sing luwih rinci babagan urip pribadi pilot iki ora dingerteni.