Antifreeze G12 abang: specifications technical lan reviews

Minangka dikenal, nalika operasi engine allocates sanget jumlah panas. Supaya ora kanggo overheat unit lan bagean saka mekanisme nglakokake, ing mesin pembakaran wis saluran kanggo adi cooling. Sing ngalangi overheating saka engine, kang bejat kanggo pemblokiran lan sirah. Sawise kabeh, ing overheating slightest, sirah silinder wiwit "mimpin". Lan iku ora tansah bisa kanggo mulihake alur. Ing dina Artikel kita bakal mbayar manungsa waé kanggo antifreeze, abang tartamtu.

spesies

Sampeyan kudu nyatet yen antifreeze G12 abang - ora mung wakil saka coolants. In total ana sawetara klompok:

• G11. Iki domestik cairan Cooling lan antifreeze biru. Digunakake ing mobil nganti taun 1996.
• G12. Sing iku klompok paling umum saka anti-beku, kang digunakake dening automakers anjog ing donya. Komposisi nduweni struktur sparing, lan uga ditondoi dening ngarsane ing aditif carboxylate. Sampeyan bisa dicet ora mung ing abang, nanging kain hue.
• G13. Saiki adhem paling ramah lingkungan kanggo mesin pembakaran. Iku wis banget lan ciri. Nanging, amarga biaya dhuwur, iku wis ora digunakake minangka digunakake minangka grup sadurungé. Kajaba iku, G13-jinis cairan sing ora dimaksudkna kanggo penggedhe lan tembaga radiator.

struktur

Preduli saka jinis refrigerant sembarang wis komposisi seragam lan specifications padha. Antifreeze G12 Red ora istiméwa. Mangkono, ing sawijining inti wis polypropylene glycol utawa etilena, lan colorant Ponggawa lan bagéan saka banyu disaring. Kajaba iku, adhem wis paket aditif:

• Defoamers. Ngurangi risiko tatanan umpluk ing tank cadangan nalika circulation Cairan ing sistem.
• Anticorrosion. Nyegah rusting saka unsur metallic ing engine lan radiator.
• Aditif sing nglindhungi komponen karet. Iki kalebu gaskets, pipo lan hoses, liwat kang nyambung radiator kanggo tank expansion.

Iki dhaptar dhasar aditif. Saliyané iku ana pirang-pirang aditif liyane dirancang kanggo nambah resistance nyandhang lan ngluwihi gesang saka adhem. lan maos suhu nambah amarga wong. Yaiku ing jumlahe lan sifat aditif lan gumantung kanggo grup refrigerant tartamtu kang. Dadi, ing grup 11 nduweni kinerja operasi paling. Ing suhu pembekuan ora ngisor -30 derajat Celsius, lan urip - ora luwih saka rong taun.

Red antifreeze G12 wis specifications liyane majeng. Mangkono, kerjane ing sawetara saka -45 kanggo +110 derajat Celsius. Layanan gesang babagan limang taun. Mulane, yen ana pitakonan bab pilihan antifreeze biru utawa antifreeze saka klompok 12 kanggo nimbang faktor iki. adhem Red dicokot luwih larang, nanging bakal mbayar mati kanggo taun katelu saka operasi.

Apa Paint?

Akeh motor ora ngerti, nanging preduli saka grup, kabeh antifreeze punika Cairan colorless. Nanging, ing tataran Final saka produksi, padha sing dicet ing werna tartamtu. Apa wis rampung? Sawetara sing antifreeze menehi werna kanggo mbedakake ing kelompok. Nanging iki ora cilik. Sawise kabeh, ana sawetara conto endi adhem 11 saka klompok pisanan wis werna ijo, minangka ing 12, lan kosok balene. Dadi apa werna sing? Iki wis rampung supaya driver bisa kanggo ngenali bocor lan nyegah ing wektu. Pancen, tanpa anti-beku ing engine bisa godhok sawetara menit. Miturut driver saka werna padhang kanthi bakal nemtokake Panggonan risak.

Uga Cairan wernani kanggo nemtokake situs kinerja. Kasunyatan iku liwat wektu ngademake kélangan sawijining. Mungkasi mlaku anti-karat lan anti-umpluk aditif, diprodhuksi flakes. Bebarengan karo owah-owahan, lan werna dhewe antifreeze. Mulane, yen Cairan punika turbid (utawa Samsaya Awon - tak hue coklat) - iku tandha pisanan panggantos. Nanging minangka laku nuduhake, 90% antifreeze rampung ngadeg ngumumaké dening produsen umur.

Antifreeze G12 abang "Dzerzhinsky"

Iku adhem dening LLC "Dzerzhinsky tanduran sintesis organik." Iku nggantosi antifreeze carboxylate diprodhuksi dening teknologi asam organik. Komposisi wis paket aditif total sepi salabetipun lan aditif (nitrates, fosfat lan silikat). Red antifreeze G12 «Dzerzhinsky» digunakake ing kendaraan karo loro radiator aluminium tembaga lan. Asil test nuduhake karakteristik ing ngisor iki saka ngademake ing:

• titik didih - 109 derajat Celsius.
• Ing suhu crystallization iku -41 derajat.
• bagian sekedhik Massa cairan distillable ing 150 ° C ora ngluwihi 49%, syarat angger technical luwih.

Kang menehi kritik dening reviews, iki produk apik banget. Nanging, iki ora nganggo kabeh coolers tenan. A akèh negativity ing sisih antifreeze flooded "Dzerzhinsky". Reviews wong ngademake boils ing suhu saka 91 derajat. komposisine ora mengkono sawijining proyek.

Antifreeze G12 red Felix

Iku uga produk saka Pabrik Russian. Resmi dikirim menyang AvtoVAZ. Red antifreeze G12 «Felix" wis intended kanggo mblokir pusat karat ing sistem liwat pesawat saka kualitas aditif. Ing baris barang sing saiki kanggo loro aluminium lan radiator tembaga. Uga ing "Felix" dipunlambangaken kanthi baris kapisah kanggo trek karo mesin diesel. Kang menehi kritik dening respon, prodhuk nawakake Proteksi apik saka ukuran lan endhepan. Boten kados "Dzerzhinsky" antifreeze G12 (abang "Felix" account musataken) iku saran liyane positif. Motor Wigati antifoam lan lubricity ciri dhuwur saka ngademake ing. Prodhuk iki beku ing suhu -45 derajat Celsius. Antifreeze umop ing 110 ° C. Massa bagian sekedhik Cairan disaring ana 46% ing 150 derajat.

Carane nyampur?

Iku worth kang lagi nyimak sing mayoritas produk diimpor ora diencerke karo Cairan, lan musataken. Iku ora ana sing istiméwa lan antifreeze G12 abang vag (saka "Volkswagen-Audi Group"). Guide negara sing ora perlu kanggo dilute. Nanging bisa kagantos yen perlu, supaya dadi ora kanggo nyampur karo cairan sing kelas lan werna. Lan bisa diencerke karo banyu disaring.

Apa babagan kanggo nyampur?

Iku gumantung ing area nggunakake. Kanggo agêng lintang musataken bisa diencerke ing aspek saka 50/50 (nanging ora luwih, digunakake ing suhu pembekuan irungnya kanggo -20 derajat lan ngisor). Ing ora cilik ora nyampur karo kelompok liyane coolants antifreeze lan karo banyu biasa saka tutul. Iki bakal ngawonaken sifat musataken nganti kedadeyan karat internal lan foaming. Nalika pipis disaring situs adi adhem prakteke panggah.

Dadi, ing artikel iki kita ketemu metu sing antifreeze abang, lan apa situs iku kagungan.