Anyar "Lada Priora": peralatan, specifications lan reviews

Senadyan emergence saka nomer akeh montor manca inexpensive sing padha ing rega karo model saka "AvtoVAZ", dadi kapentingan motorist Rusia montor domestik ora banget, lan malah kosok balene. Utamané nalika nimbang kahanan ekonomi, nomer nambah saka motor looking menyang produksi, "AvtoVAZ". Lan ora wonder, amarga ana anyar "Priora". Complete pesawat, minangka, cen, lan regane, Produsèn wis bubar dirahasiakake. Nanging tiyang ingkang golek warta wis tak car park ing penet lan sinau iku kasebut kanthi teliti. Umumé kita bisa wong iku padhang amarga cahya anyar lan modern. Awak, mesthi, tetep padha. Nanging ing beyo saka hiasan item cilik yen legenda industri otomatis domestik wektu anyar ditepungi ing dalan. Coba sing iki "Priora". biaya Completion, reviews of pamilik - iku kabeh banget interested ing pembuangan saka account. Miturut cara, minangka seri sadurungé, mesin iki kasedhiya ing gaya awak. Iku hatchback karo limang lan telung lawang lan sedan.

njaba

Reviews pemilik ngomong sing sisih ngarep wis katon ngalangi malah dinamis. Konsèp dhasar kanggo nggawe anyar katon ana X-desain. Utamané nyengsemaken dipikir sisih X-vyshtampovki lan bumper ngarep. Chrome panah ngubengi nandheske piranti sirah optik anyar. Uga menarik sing diparengake lampu kabut. Ing sisih perancang uga digunakake ing X-gaya. lengkungan setir uga ditampa andhap asor, nanging padha ora katon wajar - padha njangkepi sedaya gambar. Ing baris gendheng digawe ing wangun kubah sing. Ing baris ngisor windows, minangka sadurunge, warata. Konco mobil uga ora bakal ninggalake wong indifferent. Sisih maneh digawe saka banget elegan. jendela mburi amarga gendheng wis slope gedhe. Gedhe, kang saiki wis dadi sethitik luwih cendhek, kanthi pinggiran protruding, lan saiki katon luwih massive. Ing versi anyar saka postrestaylingovoy mobil ditambahaké hood anyar. Kang digawe ing bentuk huruf U. Yen katon ing gambar, iku utamané stands metu iku bumper ngarep. Ing versi anyar, kang tak manéka cantik ruwet. Saiki iku luwih mata uang lan unsur asli. Awak bundling "Sadurunge" wis pangilon lempitan repeaters dilengkapi LED nguripake sinyal. Bumper angsal katon banget ngalangi karo panggonan jero ing plat.

dimensi sakabèhé

Diganti kendaraan njaba, lan karo, lan dimensi. Saiki dawane 4351 mm. Ing dhuwur awak ana 1412 mm. Jembar - 1680mm. Clearance kiwa tanpa owah-owahan lan 165 mm.

interior

Ing kamar "Priora" (pesawat sakabehane "Standar") iku owah-owahan utama. Iki utamané ngelingke ing panel ngarep. Saiki wis dadi maneh informatif cathetan. Panel instrumen dipindhah ing hood ing wangun kubah sing, lan layar komputer ing Papan diselehake ing antarane spedometer lan rev counter dials. Dianyari, lan console tengah. Iki saestu dianyari "Priora". "Lux" Acquisition uga kalebu sistem multimedia karo layar tutul. Kanthi gati kanggo bahan digunakake kanggo hiasan, aku kudu ngomong sing padha dadi noticeably luwih. Lan iki ora dibayangke ing Nilai saka mobil. Ing bab mung sing dicokot mumetake - iku jog lawas. Ing kursi ngarep wong kabotan mungkin ora nyaman banget. baris mburi kursi hard, nanging ana kathah legroom, kang punika plus amba. Mobil konfigurasi "Lada Priora" anyar kalebu apik jampel swara - kabeh sing dites wis mobil, wong kabin akeh tenang.

Mesin lan transmisi

"Priora" wis ana karo telung mesin. Padha beda-beda ing kinerja lan kapasitas, lan uga duwe kelenturan apik. Ing tandem karo mesin iki, Produsèn nawakake standar mekanika limang kacepetan. Bakal mesin ing mobil "Lada Priora"? A pesawat lengkap durung, nanging ing mangsa Produsèn sedya kanggo nggedhekake line CPR. Ngandika mekanika. engine 1.8 liter bakal dilengkapi 5-kacepetan gearbox dikiataken karo kabel dilakokno. Ing aspek pindah ing pasangan utama 3.7. Ana uga informasi sing mobil bakal dijangkepi Tranmisi robotized saka ZF. Saiki kanggo mesin piyambak. Pisanan motor - a 1.8-liter kapasitas mesin bensin saka 123 liter. a. Iku bisa kanggo akselerasi kendaraan kanggo kacepetan maksimum 175 km / h. Sadurunge 100 km mobil accelerates wis kanggo 10 detik. konsumsi bahan bakar - saka 7 nganti 9 liter saben 100 kilometer gumantung ing mode operasi. Kapindho unit - kapasitas 1.6 liter saka 106 daya kuda. kacepetan maksimum - 170 km / h. Kanggo mbubarake atusan njupuk 11.5 detik. konsumsi bahan bakar iki rada ngisor. Nanging, iki mung nomer passport. Reviews ngomong sing bener "engine" migunakake saben liter luwih saka sadurunge. Uga ngajokaken engine 1.6 liter karo kapasitas saka 98 liter. a. About wong wis akèh ditulis. Panjenenganipun misuwur kanggo sapa interested ing industri automobile domestik. "Priora" dilengkapi karo wong kanggo dangu, wiwit adoh 2007. Wiwit wektu sing padha ing baris saka unit 87-kuwat saiki. Motor sing ngatur kanggo nyoba mesin iki ing tumindak, teka kanggo rasa luwih saka engine 1.8 liter.

About penundaan

Minangka kanggo penundaan, manufaktur pratelan sing versi anyar sing luwih dipercaya. Ing ngarep penundaan sawijining karo struts kayata "McPherson", mburi - struktur gumantung. mesin wis katahan ajeg ing trek. Cenderung kanggo bank-bank melorot, ana resistance.

pesawat lengkap

Prodhusèn piyambak njamin panuku sing mobil nampa budget, prasaja lan ringkes. Disualekno saka "Prioritas" anyar - iku kanggo milih "Standard" lan "Norma". Mbok ing mangsa bakal ana lan model kemewahan. Ing sawetoro wektu, kita kudu dumunung kanggo mung rong versi.

Dhasar "Priora"

Minangka standar, Produsèn nawakake mung 8-tutup 87-hp engine lan transmisi manual. Rega mobil iku 389.900 p. konfigurasi menehi pesawat standar saka airbags, lampiran kanggo kursi anak. Wis ing database sing ana awan lampu mlaku, ABS lan EBD. "Priora" (pesawat sakabehane "Standar") dilengkapi karo komputer trip ing panel instrument, ana armrest nyaman karo kamar kanggo cilik iku. Kanggo penumpang mburi menehi armrest cilik. Yen sampeyan mbukak, sampeyan bakal netes kanggo ski. Kursi kang mburi-Piece karo backrest lempitan. Saka opsi tambahan kasedhiya ing soket 12 kanggo Gadgets daya lan kantong, kang bisa dadi TCTerms didhelikake.

Kanthi gati kanggo opsi kanggo comfort, ing "Lada Priora" ngrampungake "standar" dilengkapi karo daya setir elektrik. Ing kolom setir saiki gampang diatur ing dhuwur. Uga ditambahake setelan keamanan dhuwur pilihan sabuk. Ana sing online Filter kabin lan windows daya kanggo lawang ngarep. Miturut cara, kanggo nduweni mangsa "Lada Priora" mobil: peralatan anyar "Standar" menehi mung audiopreparation. Antara fitur-fitur njaba kalebu lawang Ngalahake ing werna, 13-inch gembong palsu, sarta cadangan lengkap.

"Sadurunge Norma"

Rega wiwitan iku 438.000 rubles. Kajaba iku, ana tas kanggo driver. Kanggo ditambahaké headrests penumpang mburi. Ana uga dibangun ing weker lan immobilizer. Ana mudguard baja prangko engine. Nang, kabeh padha ing "Standar". Apa sing peralatan anyar "Priora" tambahan nawakake iyub-iyub sun kanggo penumpang karo pangilon. About comfort, banget, utamané kanggo pirembagan bab - ditambahaké ngunci tengah, daya hydraulic, mirrors elektrik lan digawe panas maneh lan paket audio. On njaba - gembong baja liyane. Nanging iki palsu 14 "gembong padha karo full-ukuran wheel spare. Ana kapital kanggo gembong. Ing dhuwur 106-daya kuda engine 16-valve konfigurasi iki. Ana uga peralatan liyane, lan rega anyar "Westin", kayata "Norma Climate". Takon iku 478 900 p. Bentenipun antarane versi sistem iklim. mobil iki nduweni paket audio, daya setir elektrik, ngunci tengah ana. Minangka kanggo fitur safety lan desain interior, lagi padha ing prasaja "Norma."

asil

Ing kauntungan saka biaya iki mobil kurang sing niche kang sacoro prakteke ora kompetisi. Saiki iku angel tuku liwat 500 ewu mobil anyar kanggo kulawarga prayoga. Mulane, wong bakal tuku mobil "Lada Priora". Konfigurasi lan rega pantes.