Apa pesawat penumpang paling gedhé sabanjuré ing donya?

industri penerbangan global wis ngalami akèh owah-ing sajarah, macem-macem fashion. Perancang saka twenties, thirties lan forties abad pungkasan, kompetisi ing kacepetan, langit-langit, sawetara lan, mesthi, ukuran sing gaweyan.

Ageng ANT-20 kang wis nampa jeneng saka writer proletarian gedhe Maksima Gorkogo, ing taun 1934 dadi montor mabur paling gedhé saka sawijining wektu (karo sasis roda biasanipun). Ing Nilai saka iku kanggo lelungan udara iki tithik, pesawat dileksanakake liyane fungsi propaganda, katon sawijining imposing nyebabake pangrasa bangga kanggo aviation Stalinist Soviet.

Nanging, iku rauh marang cara kanggo pitakonan alasan pragmatic prioritas Prestige. Airlines anjog wus punika luwih kendaraan mabur bisa nadhahi, transportasi sing luwih murah saka saben penumpang individu.

Path sing lunga bimbingan ahli KB A. N. Tupoleva ing awal 1960-an, nggawe pesawat penumpang sing gedhé dhéwé ing donya karo tanduran daya turboprop saka Tu-114, ana khas saka sekolah pangopènan pesawat Soviet. basis iki dijupuk strategis tukang ngebom Tu-95: fuselage nggedhekake lan dilengkapi telu bar nyaman. Kabeh padha amarga desain cacat sing pilihan konversi, syarat kanggo peralatan militer ora njupuk menyang akun tingkat gangguan lan penak ngangkat andha.

Ing awal seventies tenan US Boeing dudohake pesawat penumpang sing gedhé dhéwé ing donya, pindho panumpang "Dzhambo Dzhet 747". Iku masterpiece nyata, bobot Sawit iku rada kurang saka 400 ton, sawetara modifikasi nyedhiyani kanggo kreta luwih saka limang atus penumpang.

Nanging, ora mung ing pesawat penumpang saka kapentingan kanggo pelanggan. Kaya ing Uni Soviet lan Amerika Serikat Departemen Pertahanan dikembangaké doctrine miturut kang kamungkinan penyebaran prajurit kanthi cepet saka nomer akeh barang iku ora suwene. "Ruslan" AN-124 pesawat paling gedhé ing donya iki dirancang Originally kanggo pangiriman sistem rudal, nanging uga digunakake ing tujuan komersial lan kamanungsan. Sawijining dimensi lan specifications technical, kayata massa saka DLL lan sawetara saka pesawat, tetep unsurpassed kanggo dina iki.

Kanggo kabeh manfaat sawijining, "Ruslan" wis siji fitur - iku pancen ora cocok kanggo ngeteraké wong. Commensurate karo ukuran iku airliner penumpang paling gedhé Airbus A380 digawé mung kanggo maksud iki. Wolung atus sèket penumpang sing penyelesaian mudhun karo dumugi unprecedented mulyo ing loro geladhak, a non-stop sawetara nganti 15 thous. Km lan konsumsi saka mung telu liter saka lenga gas saben 100 kilometer per penumpang nggawe titanium swarga iki tandhinganipun kaluwihan competitive ing ngarepe ora pati cetho ing aviation furrowing sipil dalan sibuk.

Apa bakal pesawat penumpang sing gedhé dhéwé ing donya ing dekade teka? Carane bakal katon kaya? Adhedhasar tren umum saka industri penerbangan global tabet menawa kita ngirim nyana Tambah luwih ing kapasitas saka saloons nganti sewu utawa luwih, nanging kemungkinan saka noto klasik ora limitless, supaya iku dipercaya kanggo ngluwihi tokoh saka 1500. Desain, temenan, kabeh bahan komposit bakal Applied akeh lan plastik. Sampeyan bisa rampung saka data saka perkembangan kanthi cepet saka teknologi Polymer nyediakake luwih dhuwur kekuatan digabungake karo bobot ngisor.

Nanging pitakonan saka sing bakal nggawe pesawat penumpang paling gedhé sabanjuré ing donya, tetep mbukak. Eropah wis ngomong sing, kang Panggonan saiki? Mungkin Amerika utawa Rusia? Lan iku bisa sing sabanjure bakal buta Chinese? industri penerbangan China ing taun anyar punika booming ...