Aturan parking

Kerep banget motorist nggawe kahanan kono nguwasani nyopir gampang, nanging parking aturan wong sing cukup hard.

pembalap anyar sing kadhangkala angèl mbédakaké antarané konsep kayata mandeg kendaraan lan parkir.

Malah wong-wong sing ora taun pisanan konco setir saka "wesi jaran", ora tansah bener ngenali, ing ngendi bisa lan ing ngendi iku mokal kanggo mungkasi. Tuladha iki - akeh montor diparkir ing lurung-lurung, ngendi wae.

Supaya mlaku mbedakake aturan saka parking, sampeyan kudu jelas carane iku bedo saka akèh parkir.

Sepisanan, maneuvers iki njupuk kaping beda, yen proses ngadeg luwih ora luwih saka limang menit, iku mung bakal mungkasi yen liyane - iku kang parking, kang tundhuk artikel 1.2 of Aturan lalu lintas, yaiku aturan parking.

Kritéria utama aturan iki:

- parking Car kudu rampung mung ing pinggir dalan, lan yen siji ora - ing roadway, minangka cedhak pinggiran. Yen jarak tempuh ing pojok dalan luwih saka meter a, iku bakal dianggep nerak.

- sing perlu kanggo taman ing podo karo mobil menyang pojok dalan, malah sudhut cilik - ing soko saka pakewuh.

- Aja sijine mobil cedhak halte bus, cedhak persimpangan, siji lan ing TCTerms saka entri utawa metu. Sampeyan bisa nggawe kahanan darurat.

- Malah yen pembalap ing cepet-cepet lan mandheg kanggo wayahe, iku pareng ninggalake mobil ing tengah dalan, utamané ing kutha-kutha gedhe, kalebu mung ing kasus kahanan darurat. bakal-bakal driver kuwi ing paling pasuryan mung nggoleki, nanging banget asring kasebut "wesi jaran" sing nate dening truk nggeret ing wilayah paukuman.

- angger parking nglarang parking ing bis mandheg, simpangan, kreteg, panyabrangan. Siji ngirim tansah mbayar manungsa waé kanggo pratandha sing nglarang utawa ngidinke parking. Ing akèh dhaerah metropolitan ing mangsa ing panggonan tartamtu ing parking pinggir dalan wis diijini ing dina aneh utawa malah karya amarga salju plow utawa peralatan liyane.

Salah siji panggonan risiko dhuwur kanggo montor dianggep taman mobil gedhe. Sampeyan perlu nimbang akeh faktor, kayata wacana kendaraan liyane, kahanan parking, ninggalake papan parkir, sing bener mandeg mesin, jarak kanggo mesin tetanggan.

Ing akèh parkir saka pusat blanja peraturan parking nyedhiyani jarak tinamtu antarane montor kanggo boot tumbas ora ngrusak mesin tetanggan.

Paling ranyono sah panggonan parkir sing parkir ing gapura, cedhak bangunan duwe wates wong. Tansah kudu paling dipikir sakeplasan liwat papan ngendi, amarga ana tansah bebaya Mudhun ing iklan mobil stands, icicles, lebu construction, wit lawas.

Kajaba iku, driver kudu sinau aturan saka parking ing mbalikke, uga bisa metu ing skill parking mriksa celana. Dina iki, iku bisa sinau ing nyopir mung sawetara dina.

Ana aturan tartamtu saka parking ing yard omah-omahé. Lan yen driver kepengin mung miwiti engine lan pindhah menyang karya, lan ora mbukak sak ing panelusuran pemilik bangunan apartemen mobil ngganggu, sampeyan mung kudu nemtokake panggonan ing ngendi sampeyan bisa bebas mungkasi nganti esuk.

Punika mokal kanggo taman ing panggonan kuwi ngendi ana lawns ijo lan plantings, uga ing sidewalks utawa ing panggonan kono iku kamungkinan kanggo mblokir wacana kanggo construction omah.

Saiki, akeh kutha-kutha gedhe sing mbayar parkir, ngendi sampeyan bisa mungkasi kendaraan ing wektu tartamtu. Nanging, minangka aturan, parking kuwi ora tanggung jawab kanggo safety saka kendaraan lan Mulane ora utamané misuwur antarane pembalap.