Ban mangsa: peringkat sing paling. ban Rating mangsa

Mangsa teka lan iku wektu kanggo mikir bab "sepatu" kanggo mobil. Ing pasar modern siap kanggo kurban motor macem-macem inovasi beda. Kadang iku banget angel kanggo nemokake bab ingkang cocok. Ayo dadi nyoba a sethitik mangertos nuansa lan nimbang peringkat saka shing mangsa paling apik kanggo sakbenere kabeh jinis kendaraan.

Apa kita kudu ban apik?

Punika conto sing prasaja. Supaya kanggo mungkasi mobil ing pangilon saka Ès ing kacepetan 50 km / h karo ban studded kudu bab 30 meter, kanggo karet Chinese kadohan rem bakal dadi 20 meter maneh. Kene, malah akurasi driving bisa nyimpen - utawa kudu pindhah ing kacepetan alon, utawa duwe foresight ngerti persis ngendi Nanging bakal nglintasi werna utawa lampu lalu lintas dadi abang. Alamiah, cara pisanan, lan liya - ora nyata. Mulane, tuku ban apik - iku mung kabutuhan.

Liyane. wektu iki, kang bakal liwati route hipotesis iki ing es. Akeh bakal ngomong sing lagi ora pembalap. Lan kene, ing testing ban mangsa ana ing ban trek tengen driver liwat kanggo 48 detik, lan ing ala - kanggo 71 detik. Nanging pangandikane sing ing kasus liyane iku perlu kanggo pindhah alon supaya skidding utawa tindakan liya. Iki - syaraf, tension lan kahanan sing durung mesthi. Winter - iku kaku dadi ageng kanggo wong, lan kene dalan bakal nggawe gemeter.

cathetan liyane

industri karet Automotive berkembang tingkat Fantastic. Sing pilihan, kang padha saperangan paling apik taun kepungkur, iku wis lagging konco modern dina. Mangkono, ing HFS ban mangsa yèn ban sapisan apik lan kabéh saiki punika. Prices, kang saben taun luwih dhuwur tinimbang ing taun sadurunge, - ragad kanggo teknologi.

Kabeh Serat sing digawe ing basis saka tes. Contone, ahli saka Finland wis ngalami akèh ban ing TPA, dumunung ing sadhuwure caket Uranus. Padha - panguwasa iki ing prakara pilihan saka karet. tes sing diterbitake ing paling apik lan paling kondhang majalah automobile. mangsa iki, padha uga ngalami ban mangsa. Rating menarik banget. Iku becik nuduhake kahanan lan paling apik ing paling apik.

ban gesekan

1st place - Goodyear UltraGrip es

ban sing diprodhuksi ing Polandia. Karet wis indeks mbukak kanggo 94T. Ing test iki, produk gained 8.2 TCTerms.

Prodhuk iki ditondoi dening ciri uga imbang. Padha nuduhake asil sakabèhé apik ing meh kabeh orane tumrap sekolah saka testing. model iki wis kinerja banget nalika nyopir ing salju lan es. Uga ban bisa uga ing trotoar udan. Engineers iya proyek gedhe, nanging isih ngatur kanggo nggawe kaputusan banget. Kajaba iku, model iki ditondoi dening kurang gangguan. Mulane, ban iki ora muspra ing HFS ban mangsa tanpa murid, lan menang Panggonan pisanan ing.

Urutan 2 - Nokian Hakapelitta R2

Iki produk sing diprodhuksi ing Finlandia. Wis indeks mbukak lan kacepetan 94R.

Prodhusèn ngatur kanggo nggawe ban paling efisien sing bisa uga ing lumahing lan carane akeh padha bisa kanggo circumvent malah sawetara model spike. Nanging, karo kabeh kaluwihan ana uga cacat, amarga tanpa wong iku mokal. ban iki saka engineers Finnish nindakake lingkungan ing trek udan. Sampeyan bisa tarik kesimpulan prasaja, iku hard dadi ngendi wae paling. Sak test ban uga damel 8.2 TCTerms.

3rd - Continental ContiViking Contact 6

produksi iki saka perusahaan Jerman wis indeks kacepetan lan diundhuh saka 94T. New meh langsung tak ing test, rusak loro pelamar liyane mung rada. Kene kita duwe kinerja apik ing salju, nanging yen sampeyan dumadakan udan aspal, ing kahanan sing kritis, ban iki ora duwe reaksi cepet. Nanging ahli wis dikenali prilaku banget ing dalan garing. model iki ora semplah.

4 Panggonan - Michelin X-es Xi3

ban sing diprodhuksi ing Spanyol. Iki salah siji sing paling antarane studless loro ing salju lan ing es. On produk aspal ahli Prancis sing ora kuwat banget. Nanging, iku kabeh gumantung ing kahanan lalu lintas. Nalika Testing dicethakaké kurang gangguan, lan resistance rolling dhuwur.

Panggonan 5th - Maxxis SP025 Arctic Trekker

sedulur produksi saka China wis dikenal kanggo akeh. Kanggo pisanan ing akeh taun, karet iki bisa kanggo refute kualitas Cina. Ing éwadéné asal, padha ora bisa dadi apik, nanging ing kabeh tes makarya banget lancar. Ora ana surprises. Pilihan iki wis ngatur kanggo lulus mayoritas ban non-studded lan salju ing dalan, lan ing udan. Gangguan lan Rolling resistance - medium. Iki pilihan prayoga kanggo prices prayoga.

Panggonan 6th - Bidgestone Blizzak WS70

Ing enem Panggonan - Japan. Index of 94T. Liyane mentas, produk saka perusahaan iki dianggep pemimpin ing sawijining kelas, nanging wektu iki - rata-rata tingkat. ahli ana nuduhake pencegahan efektif, nanging tingkat salib-kopling - banget tengah. Paling ahli ora kaya skids ing dalan udan. Iku sakbenere ana gangguan, nanging tingkat resistance rolling - dhuwur.

posisi 7 - Pirelli mangsa Ice Control

Iki China karo indeks ing 94T. Ing salju, padha nuduhake tingkat banget. Padha bakal - ing peringkat saka mangsa studded ban. Padha bisa kanthi cepet akselerasi lan rem banget. Nanging ing Ès - ing C bahan. Iku uga nyatet sing stabilitas kurs banget. Liyane kauntungan - padha wis mèh ora ana gangguan.

papan ka-8 - Sailun es Blazer WSL 2

ban Cina kacepetan indeks lan mbukak 91H. Iku mirah ban mangsa Cina, peringkat nuduhake yen padha bisa ngadeg ing par karo merek luwih mantep. Ing lumahing es padha average, nanging salju - wis kabukti antarane paling. Malah aspal udan kanggo wong-wong mau ora alangan a. Experts Wigati sethitik gemeter nalika ban ing watesan saka doyo serep. produk Chinese Rolling nulak lingkungan, lan gangguan saka wong kathah.

Panggonan 9 - Dunlop SP es Olahraga

kualitas Jerman. Indeks - 91T. Padha bisa surprise tingkat sakbenere banget genggeman ing lumahing es. Nanging, model padha, nanging karo eri, meh mimpin peringkat ban mangsa studded.

Keluhan padha kabeh - lagi kurang buyar, lingkungan responsif kanggo ngontrol lan nyandhet ala. Ing salju - kabeh apik. Ing aspal udan - banget. Good stabilitas kurs nanging ban gangguan loudest.

10th - Vredstein Nord-Trac 2

ban iki izggotavlivayut ing Niderdlandah. Lagi akeh luwih apik saka sing gedhe-gedhe sadurungé, nindakake ing lumahing es. Nanging nalika ahli mutusaké kanggo akselerasi, kita ngganti kinerja doyo banget. Iku uga dianggo ing udan, nanging stabilitas kurs banget sedih.

Ban awon ing mangsa - ing HFS mangsa 2015

Awon baja Chinese Sunny SnowMaster SN3830. Padha bisa, lan cocok kanggo mangsa Eropah, nanging kanggo dalan Russian - ora cocok. Shockingly padha nuduhake piyambak ing es, lan salju. Ing dalan udan - lagi ora dadi ala. Nanging iki ora cukup saka sudhut kita.

studded

Kita ora bakal bisa ndeleng kabeh ban salju studded, ing HFS diparengake mung paling.

Dadi, ing Panggonan pisanan - "Nokian Happelitta" 8. indeks - 94T, lan mancep - 180 bêsik. Iki pilihan gedhe. Lagi efektif malah ing kahanan driving paling nuntut. Padha ditampilake tingkat dhuwur saka keamanan. Iki ban mangsa paling (ban studded HFS wis mbuktekaken).

Ing panggonan pungkasan maneh Chinese Sunny SN 3860. Kanggo akeh ciri, lagi cocok kanggo Eropah. Lagi ditondoi dening doyo serep apik, nangani ing aspal. Salju lan es - ora unsur sing.

Winter HFS ban kang wis weruh ndhuwur, dirancang kanggo penumpang montor. Sabanjure - SUV lan crossover. Padha, kaya wong liya, kudu mangsa "shoes."

ban mangsa saka generasi anyar SUV

Punika dikenal sing ban kanggo SUV duwe ngalangi bagean sisih bole. A pola ngidhak padha duwe kabeh beda. Kajaba iku, ing ban iki sisih luwih gedhe pancingan. Kanggo crossover padha, kang kutha mobil karo tambah lemah reresik, bisa digunakake karet biasa kanggo montor. Liyane aspek, kang nduweni saka SUV Parquet iku perlu kanggo mbayar manungsa waé - iki indeks mbukak. Ing kasunyatan ing mbukak ban silang akeh sing luwih dhuwur tinimbang sing saka mobil penumpang biasa.

ban Rating mangsa kanggo SUV

Ing Panggonan pisanan - ing Finlandia "Nokian Happelitta" 8 SUV. Iki salah siji sing paling maju kanggo versi tanggal. Iku becik kanggo SUV cahya, lan SUV heavy gedhe. teknologi modern lan inovasi, senyawa karet ngidhak modern lan apik - kabeh iki ngidini ban diwenehi banget asil ing kabeh lumahing.

Antarane kaluwihan saka teknologi bis stands metu studding. Karet stands metu saka massa saka doyo kuwat liyane permukaan, lan jarak rem -dovolno singkat. Ban ngatur lan uga Highly tahan kanggo kabeh jinis saka lumahing. serat aramid sing ditempelake ing sisih pigura saka kekuatan khusus. Spikes ora ngrusak lapisan saka dalan. Ban banget sepi. Iki sing paling ban kanggo mati-dalan mangsa. Peringkat mbuktikake iku.

Sabanjure yaiku produksi perusahaan "Michelin X-Ice Utara" generasi katelu. Nawarake French motor kita ban paling luweh kanggo crossover cahya. Kene kita wis ngetrapake cara macem-macem teknologi modern lan unik. Mangkono, ing release saka "spike pinter", pola ngidhak modern lan tech, dicampur anyar. Iku kabeh menehi ban akèh kaluwihan liwat produk saka manufaktur liyane.

Sawise Optimization lan refinement eri engineers padha bisa entuk abang pinunjul ing kadohan rem ing lumahing lunyu. Karet uga dirilis ciri patency banget ing salju. Kopling karo dalan salju-dijamin, banget, diaktifake metu dadi tingkat apik banget. ban mangsa banget, HFS - panggonan liya uga-pantes.

model liyane saka pabrikan "Toyo". Iku Mirsani G3-es. Ban khusus sing dirancang kanggo crossover cahya. Produsèn Jepang wis Applied senyawa super-majeng anyar, uga microspikes alam Walnut Nihan. Miturut Produsèn kanggo pindhah kanggo wong-wong mau - rampung aman ing sembarang kahanan cuaca lan dalan. Iki ban mangsa nyata kanggo silang. Rating - telu.

Italia presented model kanggo mangsa iki Pirelli Winter es Zero. Produsèn karet-dikenal iki ditrapake kanggo crossover abot, lan kanggo kendaraan mati-dalan. Engineers wis Ngartekno apik model dibandhingake pungkasan mangsa. Wis diwenehi banget asil ing salju lan ing es. Iki ban mangsa normal, peringkat - papat Panggonan lan mulane iku luwih apik kanggo nggunakake ing kahanan ora banget nemen.

Lan pungkasanipun, panggenan kaping gangsal ing antarane ban studded. Iku - produk "Bridgestone", lan model - Blizzak Spike 01. karet iki - katurunan Ice Ki populer. The Japanese wis nandur modhal akeh banget ing pangembangan karet. Iku bedo katebak ing kabeh kahanan, comfort apik lan tingkat dhuwur saka keamanan.

ban mangsa Studless kanggo silang: peringkat

Finlandia iku ing timbal kene. Perusahaan "Nokian" kanggo mangsa iki diprodhuksi model unik. Iki "Happelitta" R2 SUV. ban cocok ora mung kanggo "SUV". Uga bisa uga ing mobil mati-dalan. Thanks kanggo Produsèn teknologi khusus padha bisa kanggo nambah efek saka lalu lintas ing lumahing es lan salju. Ban nitih malah luwih saka wakil spike.

Inggih disiapake kanggo manufaktur mangsa ban mangsa. Rating ngidini kanggo ngira model, kualitas lan kinerja. Mbok menawa kang bakal banget migunani kanggo wong-wong sing Pick munggah ban kanggo mangsa.

Dadi, kita ketemu metu apa model paling ban mangsa sampeyan bisa tuku kanggo mobil. Kulo pengen sing artikel wis mbantu sampeyan nggawe pilihan hak. Good luck ing dalan!