Bemper Tuning dhewe tangan

Tuning bumper Car - iku operasi cantik heavy sing melu akeh pangolahan. Sampeyan bisa dileksanakake dening profesional utawa karo tangan sing, nanging isih iku hard karya sing njupuk akèh wektu lan gaweyan.

Ringkesan

bemper Tuning bisa ngarep lan mburi, uga mobil utawa truk. Artikel describes sing paling umum Manufaktur Techniques dipunéwahi ngarep lan mburi bagéan, instalasi aksesoris, apa do, yen item iki bejat.

Mesti wae, sampeyan bisa tuku rampung produk saka pabrik. Iku standar, biaya kurang, nanging sifat ayu lan aerodinamis sawijining banget kurang. Mulane, motor biasane nggawe bemper tuning supaya ing project individu. Cara iki nyedhaki nyebar ing Jerman, Amerika Serikat lan Jepang. Ing vastness saka CIS teknologi iki ngenalaken mung 10 taun kepungkur sing Factorij ing Patani perlune kanggo pangembangan studio tuning lan Ateliers ing papan kirim-Soviet.

bemper Tuning: Pilihan

Ana sawetara opsi kanggo Pabrik bemper tuning. Kabeh teknologi populer ing dhewe cara lan digunakake gumantung ing kendaraan. Dadi, punapa Piece Made Tuning:

• Plastik.
• Fiberglass.
• Plasticine.
• Alloy.

Kabeh iki bahan ing dhewe apik, padha duwe Pros lan cons. Padha duwe biaya beda lan faktor liyane, kang rembugan ing ngisor iki.

proses Manufaktur plastik

Dhewe, plastik materi dianggep dadi cukup pecah, nanging nalika mlaku diproses dadi awet lan cocok kanggo tuning. Mobil modern duwe bumper plastik biasa, kang digawe saka campuran saka plastik karo admixture saka bahan liyane.

Coba nyedhaki tuning bemper teknologi, minangka do ing kondhang studio BSS, AEK, mangan, JP lan liyane:

1. Preparation saka materi. Njupuk plastik, kang wis dadi sawijining (paling apik kanggo nggunakake ing broken lawas buffer). Iku ngilangi mudhun lan diselehake ing Kowi iku, sijine geni kanggo nyawiji plastik. Sampeyan kudu nggunakake kontaner mung Keramik, materi ora kelet kanggo tembok. Nalika plastik wis ilang, iku kudu nyetak menyang sheet. Sampeyan kudu kelangan mudhun, materi froze.
2. Desain Design. Kanggo nindakake iki, Desainer lan measurer sing pangukuran bemper lawas lan nggawe komputer 3D-model produk standar. Sawisé iku, ing pembangunan saka desain lan petungan aerodinamika. Mangkono, lair saka model anyar bemper karo kabeh opsi.
3. Kabeh petungan sing liwati menyang eksekutor, kang nggunakake dryer khusus, ing Resistor lan carcasses rampung ndadekake basis gamblang mangsa.
4. Pabrik fasteners lan aksesoris ing kursi. Iki wis rampung kanthi nggunakake wesi soldering. Saben peralatan kudu dumunung persis, miturut drawing, amarga instalasi salah bakal entail rincian marriage lan nggawe maneh. Master cetha solder lampiran, uga nggawe slot ing Panggangan, optik lan unsur sing bakal diinstal.
5. Lapping melu fitting prodhuk rampung lan nulis ulang bagean, kang banjur bakal dianggep karo penguat khusus kanggo plastik saka jinis PF-110.

Highlights saka bemper saka plastik Manufaktur teknologi dianggep, banjur nerusake kanggo sabanjure materi - kaca serat.

Teknologi Manufaktur fiberglass

Iki cara paling gampang lan paling umum kanggo Manufaktur tuning-bagean. Fiberglass gampang kanggo njupuk sembarang wangun minangka muter digawe kanggo ngruwat mbutuhake cairan khusus - epoxy gelcoat utawa resin-penguat.

Mangkono, tuning bemper nggunakake serat cukup prasaja:

• Njupuk muter saka serat lan luh menyang cilik bêsik. Iku dianggep paling luweh ukuran 30x30 cm.
• Nglamar penguat ing Piece ambruk, sijine sabanjure lan ing. Iku worth ngelengke sing kudu nggawa wangun bebarengan, nalika garing bakal mokal kanggo bend.
• Sawise item siap, iku shpaklyuyut, langsung lan dicet.

Manufaktur proses technical plasticine

Tuning bumper karo dhewe tangan digawe biasane saka technical plasticine. Iku saenipun njupuk wangun sing dipengini lan ora mbutuhake piranti khusus. Ing kasunyatan, iki modeling sing motorist kepengin. Kanggo nggawe tuning bumper, iku worth ngelengke piwulang saka pegawe saka kanak-kanak.

Painting in iki cilik digawe dening standar prosedur. Supaya kanggo nutupi Paint, lumahing kudu degreased sadurunge nglamar putty. Banjur kita sijine ing loro ing lapisan saka lemah lan werna rinci.

Vaz bemper Tuning wis digawa metu ing cara iki. Nanging, iki ditrapake kanggo mobil, "klasik" seri, yaiku ing Vaz 2101-2107. Nalika akeh motor milih kaca minangka basa, amarga padha pracaya iku luwih murah kanggo nindakake tuning saka bemper. Rega plasticine ngisor amarga ora bahan tambahan utawa peralatan, katon yen part kurang larang sabenere kuwi. Sanalika bisa karo plasticine korek saka serat kaca.

Metal Manufacturing proses

Logam utawa logam dicampur dadi basis kanggo tuning SUV bumper. Apa kuwi? Kabeh sing kasengsem ing tuning, ngeweruhi sing akeh crossover ngarep stands a winch sing plastik utawa fiberglass Piece mung ora tahan.

Tuning bumper ngarep ing SUV ngarahke ing damel kiat kendaraan lan instalasi saka peralatan tambahan. Uga Winches (hoist) bisa dadi kenguryatnik diinstal kang nglindungi ngarepe kendaraan saka macem-macem jinis obyek sing ngalangi. Sejatine, iku diseleh ing mobil sing njupuk bagéyan ing racing mati-dalan, lan romp liwat terrain alas lan gunung.

Tuning bumper mburi - iku instalasi saka kopling trailer lan cahya tambahan terpadu. Ing kasus paling, Chrome nggeret bar lan duwe desain njaba atraktif. sebutan Technical arang digunakake, nanging luwih kanggo desain kaunggulan SUV utawa mobil pick up.

Tuning mobil domestik

Asring ing nduweni Vaz seneng tune mobil. Iki wis digunakake dening manufaktur saka bagean. Penting ing prosès iki rega bemper. Vaz tuning cukup umum ing antarane motor. Yen sampeyan arep kanggo ngganti bumper, sampeyan bisa Count ing rega ing wilayah 100-300 dolar, gumantung model. Yen sampeyan duwe 2107, biaya bakal bab $ 50-70. Contone, bab 170-200 dolar worth ing Vaz-2172 tuning bumper. "Priora" tuning kang ndadekake pemilik asring cukup, dadi kapanggihaken sawise owahan data.

Ing liya panggonan kuwat dienggoni legendaris "Volga". Kene, prices sawetara saka 150 kanggo 500 dolar. Biaya dhuwur amarga kasunyatan sing growong item luwih, lan patut, materi lan wektu kanggo Pabrik njupuk maneh.

Mesti wae, iku wis beda banget saka domestik mobil prices ing bumper. Vaz tuning supaya, banget, wis Nilai beda, kang kalebu ing rega saka item dhewe lan master layanan.

coloration

bemper Tuning - proses Komplek sing mbutuhake ngarsane peralatan lan skills tartamtu. Biasane item sing digawe-kanggo-urutan, dicet ing kendaraan werna. Coba proses kebak lukisan bemper tuning:

1. Kanggo miwiti karo, sing perlu nyiyapake item. Kanggo iki, lumahing iki polesan, di resiki kabeh sudhut atos lan cacat. Iki wis rampung nggunakake amba gilingan polishing lan kapentingan khusus sing beda kanggo macem-macem bahan.
2. Degreasing. Saben uwong sing mirsa iki wis rampung karo bantuan saka khusus pribadi, kayata solvent ing.
3. Aplikasi saka putty. Uga ing construction, bemper shpaklevanii nggunakake wiwitan lan pungkasaning putty. Saben Produsèn milih. First, lapisan lancip miwiti pilihan, lan nalika dries, Kola ndemek pagawean putty. Sawise pangatusan, lumahing kudu roughened.
4. Priming. Proses punika prasaja. Nggunakake loro semprotan Applied sepisanan lapisan lapisan.
5. Nalika sepisanan pepe, menyanga langkah dyeing. Paintwork dadi ing 2 lapisan. Iku worth kang lagi nyimak sing varnish wis Applied, yen lumahing saka plastik utawa logam.

Painting bisa be rampung karo dhewe tangan ing ngarsane khusus peralatan utawa takon profesional Master lukisan. Ends lukisan tuning bumper. ing lukisan prices miwiti ing $ 200.

aksesoris

Sisih aksesoris penting banget. Iki kalebu:

• Nginstal optik tambahan, awan mlaku lampu, lampu kabut lan lampu sisih.
• Pabrik utawa tuku karo luwih instalasi saka Chrome-dilapisi produk. siram khusus digunakake kanggo produksi, kang kanthi saka listrik ngidini bagean logam conventional dadi mengilap lan atraktif.
• Nginstal Gratings, kang biasane bisa dituku regi mirah ing toko.
• Liyane Accessories.

Mangkono, sawise soyo tambah iki bagéan bemper nemu sawijining final wangun lan iku sing diinstal ing kendaraan.