Carane ease flywheel karo tangan: fitur, kaluwihan lan reviews

Dina iki, ana akeh cara kanggo nambah daya engine mobil kang. Pembuangan saka kacepetan lan drive asring arep ease flywheel ing. Ayo kang ndeleng kaluwihan apa bisa gain saka panggantos kuwi, fitur apa kasedhiya kanggo proses iki, lan apa iku bisa kanggo nindakake proses kanggo nggampangake dhewe tangan ing Garasi.

On anggota biasa

Punapa mawon ipat-ipat saben liyane ing motor forum, flywheel - iku pas lan sampurna swara Piece. Ing perkembangan engineers kasebut kanthi teliti, ngetung resistance mbukak kanggo puntiran lan scrapped. Bobot Staff flywheel ing mobil (kajaba kanggo bus lan trek, uga peralatan khusus) ing sawetara pitu sangang kilogram. Bobot pas gumantung ing model mesin lan sawijining kelas. Sawisé miwiti engine ing flywheel biasanipun wiwit gain energi kinetik liwat karya piston, injeksi lan exhaust sistem, uga rotasi crankshaft ing. Nalika unit daya energi ing boroske ing flywheel unwinding lan abot. Sing luwih ing massa saka disk logam, ing liyane energi bakal mbutuhake promosi. Utamané biaya sing katon ing kacepetan dhuwur (4500 rpm).

Saka kabeh iki katon sing flywheel ing ngalangi engine kanggo mbukak, milih bagéan saka daya. Nanging iki ora supaya prasaja. Amarga flywheel massa sawijining njupuk energi rasah sing kui dening detonation utawa proses sekunder liyane. Mangkono, prosès iki ora menyang awak ing wangun getaran, lan sing digunakke dening flywheel ing.

anggota Lite

Prinsip iku cukup prasaja. Komunitas panjarwa lan rakyat ICE tuning, lan sawetara tuning studio banal part dibusak saka bobot. Contone, karo flywheel standar dipasang ing paling Vaz, bisa mbusak nganti 3,5 kilogram. anggota Staff bobot 7.5. A flywheel entheng, dipasang ing WHA, bakal tumindak 4 kilogram, kang cukup signifikan. Sampeyan kudu nyatet sing pasar punika taksih kathah varieties saka flywheels. Sampeyan bisa ease item saka 1,5 kanggo 3,5 kilogram. ahli beda nerangake ing cara dhewe, nanging pet punika siji - Tambah ing kinerja dinamis. Fair kanggo pitakonan: "Apa ora ngenthengake flywheel, contone, nganti 1 kg, utawa malah wis dadi ing pabrik?". Iku prasaja - gampang banget item bakal boten stabil lan break banal. Ing macem-macem pasukan tumindak unsur. Lan banget sethitik bobot iku ora bakal nyonggo operasi ing dhuwur kathah.

unsur iki kudu duwe kekuatan tensile tartamtu, sing ngijini makarya ing mode standar.

Kaluwihan saka ease

Ayo kang ndeleng apa bisa menehi flywheel entheng, dipasang ing Vaz-2107. Sawise proses gampang rinci ing rusak bobot, kang tegese engine bakal nglampahi kurang energi ing proses promosi.

Mangkono iku bisa kanggo ngurangi dampak mechanical. On unwinding saka flywheel kudu kurang energi, mungguh, kanggo ningkatake impact saka unit daya. A flywheel korek wis inersia ngisor. Motor bakal gain kacepetan dhuwur lan maksimum luwih cepet. Lan ing umum, karya ing kecepatan dhuwur bakal luwih. Kabeh iki bener, yen sampeyan kanthi teliti ngetung pasukan inersia, lan efek saka pasukan centrifugal. Sawise mbandingaken karo angka ing flywheel standar iku cetha sing kanggo bagian entheng punika saestu akeh kurang biaya. Lan iku ing Staff flywheel kacepetan dhuwur ngalami mbukak gedhe banget saka efek saka pasukan centrifugal lan inersia.

shortcomings

Wangsulan: Bab ingkang pisanan bakal bilih flywheel entheng ora bakal cukup. Uga kudu mlaku nyiyapake lan bagéan isih saka engine. Sampeyan perlu kanggo nggampangake lan crankshaft mlaku ngatur centering basket genggaman.

Antarane cacat bisa diisolasi abang saka kekuatan struktural, lack of sembarang efek katon ing kecepatan engine kurang. Iku uga perlu kanggo tambahan nindakake wawas karo katrol crankshaft lan sabuk Alternator. Flywheel, ilang bobot, bakal ora pati roso tumindak panas - transmisi mangsa bakal njupuk maneh kanggo anget munggah ing meneng. Akhire, biaya flywheel akeh sing luwih dhuwur, utamané yen kita nimbang iku pabrik flywheel entheng kanggo "Priora" saka Produsèn biso dipercoyo lan ora diprodhuksi ing kahanan garage artisanal. Yen kendaraan didol menyang kutha standar nyopir nganti 3000 rev / min, ing efek saka relief bakal meh imperceptible. Yen mesin dilakokno luwih nemen (ing kecepatan kang luwih saka 4,500 saben menit), Pros flywheel entheng bakal katon.

Aja ease karo tangan sing bisa?

Minangka basa digunakake flywheels standar sing banjur ngeculke dening njabut superfluous. part kerep resik ing radius njaba saka sisih. Kanthi nglereni grooves bisa dibusak saka setengah rong bobot kilogram. Yen ora nglanggar ciri kekuatan saka salah siji ing flywheel utawa sawijining makutha. Sampeyan bisa ease flywheel lan maneh, njupuk telu utawa luwih kilogram. Nanging pilihan iki wis ilang ing kekuatan.

Kadhangkala ana unsur ngendi makutha iki gandheng kanthi las kanggo kasunyatan sing ana saka flywheel sawise relief. Nanging ora bisa rampung - kekuatan wis nyoto suda.

Carane ngurangi bobot saka flywheel karo tangan?

We kudu golek turner, nanging wis dicithak teken Singurindi. Bobot mundhut nggunakake teknologi iki aman. Iki dikonfirmasi dening pengalaman - teknologi digunakake dening akeh. Contone, bobot standar saka klasik Vaz flywheel kira 7 kilogram. Kanthi teknologi Singurindi bisa ngurangi bobot saka sisih menyang 4.8 kilogram, nanging tembok kang bolongan sing soyo tambah kudu duwe kekandelan saka 10 milimeter. Bisa dibusak lan liyane. Banjur, ing kekandelan tembok iku 8 mm. Bobot mangkono bab 4,5 kilogram. Nggampangake liyane ora perlu.

Kanggo bolt fastening kang digunakake kanggo nyetel genggaman, dhiameter 8 milimeter, awak kudu diameteripun witjaksono. Yen tembok flywheel bakal duwe kekandelan cilik, iku bisa nimbulaké break ing kecepatan dhuwur. Iku luwih apik ora kanggo resiko iku lan langsung siap kanggo tuku flywheel entheng. rega gumantung ing model mobil. Dadi, flywheels ing WHA saka 2,5 ewu rubles. Padha wis imbang. Mangkono iku bisa kanggo nggampangake unsur rampung kasepakatan. Nanging iku penting kanggo njupuk menyang akun karakteristik kekuatan lan fitur. Yen sampeyan perlu kanggo nambah kekuatan, iku ing makutha resiko gandheng dhewe dening las.

Ing mburi saka tata cara sing tumindak wawas anyar flywheel karo basket genggaman. Njaba mangkono ora perlu kanggo nginstal. Wawas bisa dileksanakake malah statically. Luwih operate wawas crankshaft ing. Sampeyan perlu kanggo njamin stabilitas saka engine.

Iku seng di pengeni kanggo terus lan wawas dinamis. Nanging iki mbutuhake peralatan specialized, kang ora ing saben stasiun layanan lan malah Pabrik Mesin.

Carane nindakake wawas statis?

proses prasaja, nanging akurasine sawijining kurang. Nanging, iku luwih saka bagéan instalasi karo ora saldo duwe. Operasi iki wis dileksanakake kanthi nyetel flywheel entheng Vaz-2110 ing loro stands. Minangka sudhut stands karo sudhut terus kudu nggoleki. Padha sijine horisontal lan kasebut kanthi teliti, calibrate posisi. Ing tengah flywheel dipasang batang warata, kang luwih apik kanggo supaya saka turner ing. Sabanjure, construction sijine ing wilayah kapapar. flywheel iki diputer lan sok dong mirsani apa bagéan saka iku ana ing ngisor. Yen iki panggonan sing padha, ing sisih ngelawan saka flywheel ditempelake sinker.

kesimpulan

Pramila kita bisa nambah ciri dinamis kendaraan. engine bakal gain semangat luwih. Nanging operasi iki bakal rampung ing magepokan karo tuning mesin liyane.