Carane mbongkar cermin ngarep lan kumpul maneh?

Rancangan spion panampil prasaja, lan minangka aturan, kudu dibongkar mung nalika kerusakan unsur mekanik. Contone, yen ana repeater retak utawa diunekake. Yen awak uga katon "kesel", banjur biasane produk kasebut diganti dadi non-asli. Nanging kadhangkala ora ana analog sing ana ing rega, nanging biaya asli akeh dhuwit. Ing kasus iki, sampeyan kudu nindakake perbaikan. Ayo guneman babagan carane mbongkar kaca spion lan ndandani.

Penyebab utama malfunctions

Minangka wis kacathet ing ndhuwur, paling kacepetan retak amarga karusakan mekanis. Wiwit iki minangka bagean paling cepet saka mobil, dheweke luwih dhisik ngalami. Kajaba iku, cermin bisa diselarasake kanthi elektrik utawa kanthi manual. Kajaba iku, sawetara cermin ditambahake kanthi otomatis, liyane sacara mekanis, lan liya-liyane ora ditambahake.

Fungsi liyane, luwih rumit piranti lan kurang dipercaya. Yen kabel karo penyesuaian mekanis a priori ora bisa gagal kabel, amarga ora, banjur ing miring lempitan otomatis, sabab penyebab iki kerep kerep. Nanging ing kasus apa wae, kita ora perlu kepenak, amarga kita bisa mbeberake cermin ngarep kanggo saben wong, lan saiki kita bakal kepenak babagan carane nindakake lan apa sing bisa ditemoni ing proses karya.

Lokasi lan penyesuaian

Sadurunge mbungkus cermin, perlu ngerti cara ngatasi. Ing sawetara mobil, cermin dipasang ing sayap, nanging saiki iki arang banget. Cepet wis diwujudake kanthi bantuan pin khusus liwat awak mobil.

Nanging akeh cermin wektu diselehake ing ngarep lan ngarep lawang penumpang. Dipasang karo sawetara lencana liwat kacang. Yen mobil dilengkapi fungsional kaya penyesuaian listrik, omah kasebut minangka chip, asring dipérang, sing nyebabake perlu kanggo mbenerake.

Carane mbongkar kaca spion njaba

Asring kamungkinan perbaikan diri kasedhiya ing mobil-mobil anggaran, iki bisa ditrapake kanggo mobil manca lan mobil domestik. Langkah pisanan yaiku mbungkus cermin saka pilar lawang. Iki rampung cukup mung. Kaping pisanan, lencana dibusak, sabuk kabel dipisahake saka sepatu. Saiki, kita bisa mindhah pangilon menyang papan sing luwih nyaman.

Asring angel mbusak unsur pangilon saka kasus kasebut. Nanging iki tansah bisa. Kanggo nindakake iki, kita kudu ngurusi rambut gedung, kang bakal ngrokok ing plastik. Sampeyan kudu digawe panas ing saindhenging wilayah lan merata. Mung sawise iki, sampeyan bakal bisa mbongkar unsur pangilon. Lem mbesuk nylametake nalika dipanasake, wis ora bakal dialami. Akeh motor sing nyoba kanggo nglakoni hawa dingin ing kadhemen, nanging sampeyan ora kudu nindakake iki, amarga ing proses sampeyan bisa ngilangi apa sing isih ana.

Kita terus karya

Sawise kasus kasebut wis panas, perlu dilanjutake menyang tahap sabanjure. Iku kalebu ing nyabut unsur pangilon saka lem mbesuk. Malah yen penganggo rambut wis digawé, ora gampang. We need a spatula wooden flat, which shoved between mirror and surface where glue applied. Mboko sithik, kita nyoba kanggo ngetokake bagean kasebut lan ora ngilangi apa-apa. Sampeyan bisa nggunakake screwdriver flat biasa, Nanging, iku seng di pengeni kanggo mbungkus ing rags, supaya ana kurang kasempatan saka karusakan. Mangkono, sampeyan bisa mbukak layar "Gazelle" utawa mobil domestik liyane. Nanging iki durung rampung.

Mirrors Rearview ing macem-macem merek mobil beda-beda beda. Sawetara bisa collapsible, liyane ora. Nanging asring prinsip kinerja karya tetep tetep. Yen sampeyan bisa mbangun omah pangilon lan ndandani mekanisme, banjur kudu rampung. Biasane, tutup plastik dilampirake nganggo tab khusus. Padha kudu mencet lan narik tutupe dhewe. Kita nyoba ora ngeculake pengikat, amarga padha rapuh. Sawise produk rampung dibongkar, sampeyan bisa miwiti ndandani.

Kinerja perbaikan

Awit kita bisa mbongkar cermin ngarep, perlu kanggo nerusake pemeriksaan mekanisme kasebut. Iku cetha yen kita dibongkar ora mung dadi, nanging kanggo tujuan ndandani. Mulane kabeh bagean gagal diganti dadi anyar. Paling asring, amarga kerusakan mekanik, unsur pangilon gagal. We sijine anyar, luwih asli, lan bungah ing asil.

Nanging masalah umum liyane yaiku kabel sing digawe saka mekanisme panyimpenan pangilon. Ing kasus iki, padha kena panggantos. Kanggo ngencengi wong-wong mau ora duwe pangertèn, amarga bakal cepet ditarik maneh, lan sampeyan kudu minggat menyang simpul iki maneh. Ing kasus apa wae, perlu kanggo ngganti kabeh sing dipakai utawa nyebabake kecurigaan. Iki bisa dadi kabel, kabel sing dipigunakaké, unsur cermin utawa cetha utawa uga casing.

Carane mbongkar kaca spion interior

Kurang gampang kanggo karusakan mekanis. Biasane, disassembly saka pangilon iki perlu yen nduweni mekanisme dimming utawa kamera mburi-mburi, lan liyane. Umumé, yen ora ana elektronik ing pangilon, mula ora perlu kanggo munggah ana, kajaba sampeyan mutusake kanggo nginstal.

Kanthi gati kanggo fastening, biasane diwujudake liwat tuwung suntingan menyang windshield utawa langit-langit kanthi bantuan saka swara tapping dhewe. Pilihan pisanan luwih disenengi, nanging kurang dipercaya. Iku gampang banget kanggo mbusak mirror kasebut. Ing kasus kapindho, perlu kanggo mbungkus lining langit-langit (ora ing kabeh kasus), lan mung bakal bisa kanggo nggolek unsur fastening.

Kasus iki, kayadene ing kasus sadurunge, digawe panas dening pengering rambut industri lan disassembled. Ana apa-apa rumit kene. Kanggo ningkatake cermin ngarep, disaranake migunakake gam cilik. Biasane iku èfèktif nyekel bagean kanggo sawetara taun.

Rincian penting

Wigati dimangerteni yen kadhangkala ora bisa nyingkirake cermin ngarep. "Mercedes" saka generasi pungkasan, "Audi" utawa BMW ora menehi kesempatan kasebut marang pemilik. Unsur pangrangkapan sacara kapisah saka awak mung bisa ditemokake saka disassembly digunakake, lan bakal biaya ora mirah. Biasane mung didol prodhuk ing koleksi.

Sawetara pengendara nyoba gawé karya cermin tanpa njabut saka kursi. Aja nglakoni iki. Kaping pisanan, ora nyenengake. Kapindho, karusakan saka LCP bisa mundhak. Contone, screwdriver bisa mlumpat nalika detasmen unsur pangilon. Yen goresan awak, iku banget ora enak. Mulane, sadurunge mbongkar cermin ngarep, disaranake nyopot dhisik saka fasteners.

Ayo sumurake asil

Proses kasebut beda-beda gumantung saka merek mobil lan fungsi pangilon. Contone, yen mekanik (tanpa pemanasan, lan liya-liyane), banjur dibongkar sajrone sawetara menit, sampeyan kudu mbusak mung sawetara lencana. Wiwit mbongkar spion panemtangan kiwa iku padha karo disassembling sing tengen, sampeyan bisa miwiti karo sapa wae. Padha arupa konstruksi lan ora ana bedane. Nanging aja lali manawa pangilon kanthi panyesuaian otomatis (pemanasan listrik, dsb.), Luwih angel kanggo mbusak lan ndandani, utamane yen ora ana pengetahuan tartamtu.

Umumé, proses pambongkaran gampang banget. Malah sing pamula bisa ngatasi iki, sing mangerteni sethithik ing piranti mobil. Aja lali kanggo njaluk lem multikomponen. Wiwit sawisé mbongkar unsur pangilon lawas, wigati kanggo mbusak adhisi lawas lan nglebokna cermin anyar ing seger. Ing kasus iki, sampeyan ora perlu kuwatir yen ana sing bakal ilang. Akeh mobil modern sing diprodhuksi dening cermin ngarep Cina. Meh kabeh padha ora beda karo sing asli, nanging padha ngadeg "mung apa-apa." Yen sampeyan nemokake sing ana ing mobil sampeyan, luwih apik kanggo tuku bagean ing Déwan saka mbiyantu. Saiki sampeyan ngerti carane mbongkar pangilon spion lan apa sing ana ing kana.