Carane ora master cylinder?

Clutch serves minangka mesin pembakaran short-term wis dipedhot saka gearbox ing. Akibaté, mandheg transmisi torsi saka unit daya kanggo drive batang transmisi. Sistem iki kalebu majemuk saka komponen. Salah siji wong iku master cylinder, kang kita kudu dina lan bakal pirembagan.

Apa iku kita?

mekanisme iki casting cilik saka baja cast karo cagak kanggo mbenakake kanggo bodywork ing. Ing bagean ndhuwur dumunung tank plastik karo tutup. Ditempelake awak dening fitting Utas. Liwat mekanisme iki ing master cylinder genggaman diwenehake Cairan khusus. Nang krah piston bagean wesi dumunung lan ring sealing. Uga kene ana ngaso spring ing tutup mriksa. Iku compresses ing piston ing sisih tengen nemen. Senadyan dadi panas saka bagean iki ngembangaken, patut, Cairan ing sistem kudu lunga nang endi wae. Kanggo kasus iki ana bukaan ngimbangi khusus, liwat kang lumebu ing tank saka growong slinder.

Carane ora genggaman master cylinder Vaz 2107?

Mekanisme iki wis dirancang supaya saben wektu sampeyan menet pedal kopling kanthi bongga ka day minus a, piyambakipun pindhah maju. Lan nalika piston ing nutup bukaan - meksa ing silinder mundhak. Mangkono, adi mili menyang silinder apa lan mati genggaman. Nalika pedal dirilis, efek sing padha ana mung ing urutan kuwalik. Adi mili bali - klep sing dibukak, spring teken lan dipindhah saka silinder operasi utama. Yen tingkat meksa tumiba ing ngisor iki pasukan spring komprèsi - pérangan pisanan iku ditutup lan meksa luwih ing sistem iki kawangun. Sampeyan perlu kanggo clearances sampel sisih mechanical saka drive.

Yen pedal wis abruptly dirilis, banjur Cairan bakal ora rampung isi papan konco piston ing. Banjur, ing genggaman master vakum silinder ana. Miturut iki Cairan bakal mili saka tank plastik liwat bypass mbukak langsung menyang piston ing. Sabanjuré kali iki mili liwat sirah piston lan ngiseni kabeh papan, kang jumeneng ing bagéyan sasampunipun liang. Cairan mangkono mbusak pojok perban lan spring nyurung plastik. Lan maneh, yen dadi luwih saka pakewuh, kabeh sing keluwihan dadi liwat bolongan compensatory khusus bali menyang tank.

Iku wis dadi disusun genggaman master cylinder Vaz. Wusananipun, aku kaya tumuju metu sawetara cara sing independen bisa ndeteksi breakage saka mekanisme:

• Sepisanan, sampeyan kudu mriksa tingkat adi ing reservoir. Yen angka iki Mudhun kanthi cepet - iku malfunction saka piston utawa kantong.
• Sareh, ngganti part iki digawe ing kasus, yen sing aran swara karakteristik saka Gir sak owahan pindah.
• Katelu, panggantos saka silinder genggaman diprodhuksi dening geter gearshift kenop.