Carane sinau kanggo aran dimensi saka mobil nalika nyopir?

Kabeh pembalap anyar ngangap pitakonan saka carane sinau kanggo aran dimensi saka mobil. Ing akèh parking, dening cara, Pitakonan iki utamané leukemia. Koyo saka mobil lan ukuran - iku salah siji saka skills paling penting kanggo gerakan bener lan aman. Sengaja babras kendaraan wong liya lan mabur kanggo akèh dhuwit ora pengin wong.

pasinaon saiki ing sawetara sekolah nyopir godhong akeh kang dikarepake. Awit ana mung kanggo olahraga siswa kanggo sukses maringaken ujian, supaya dadi ora kanggo spoil HFS. Sanalika instruktur kantun lack of akeh skills praktis dilatih needed ing donya nyata ing dalan. Lan yen kedaden sing padha memulang ing sekolah driving kuwi, banjur aja ora kentekan niat. Master skills sampeyan bakal bisa kanggo. Sampeyan kudu sabar lan latihan.

Koyo mobil

Kanggo miwiti kanggo ngenali konsep "dimensi saka mobil." Ana rong angka sawijining:

• dimensi statis - ngarep, mburi lan pinggir mobil.
• dimensi dinamis - paling asring lagi pinanggih ing laku. Iki kadohan kanggo titik tartamtu ing tampilan saka gerakan.

Supaya kanggo mlaku ndelok dimensi saka montor malah dianakaké latihan khusus ing sekolah nyopir. Nanging, sampeyan bisa sinau seni lan dhewe tanpa mbuwang dhuwit.

Apa kita kudu aran dimensi saka mobil

Carane sinau kanggo aran dimensi saka mobil? Teori lan bagéan praktis saka pitakonan ngangap ora mung pembalap anyar. Drivers karo pengalaman, banget, ora gampang kanggo ngganti saka siji kendaraan liyane.

Utamané dimensi saka mobil - pangerten aneh saka ora mung driver saka mobil ngendi iku ends, nanging uga carane adoh iku aman kanggo pindhah menyang samubarang katelu. Sing, dawa, dhuwuré lan jembaré saka kendaraan.

Kawruh lan raos ukuran mobil ngidini driver kanggo nindakake macem-macem maneuvers tanpa wedi njupuk menyang kecelakaan lalu lintas. Sampeyan perlu ora mung kanggo pisanan wis lenggah konco setir, nanging uga motorist experienced, sing lungguh karo mesin cilik kanggo gedhe lan kosok balene. Uga, kawruh ukuran mobil sing perlu nalika tuku Garasi.

Carane sinau kanggo aran dimensi saka mobil nalika nyopir

Loro-lorone wanita lan wong ing sasi kapisan nyopir masalah pengalaman karo lack of raos dimensi kendaraan. Ing gati, ana kangelan ing mbeta metu macem-macem maneuvers. Dadi, tanpa kroso paramèter diterangake, sampeyan sing dipercaya kanggo njaluk taman, nguripake watara ing panggonan cilik utawa lulus apa.

Sinau saka pitakonan: carane sinau kanggo aran dimensi saka mobil, lan sisih ukuran saka kabèh, adhedhasar umumé ing pakaryan praktis. Kajaba iku, sampeyan bisa nggunakake sethitik trik ing wangun pedoman tartamtu.

landmark

Kene sawetara pedoman kanggo pembalap anyar. Dadi, kanggo nyiapake tata khusus nang mobil, sampeyan kudu Gamelan dolanan aspal, kapur, tape:

1. Sijine mobil ing area tartamtu.
2. Kanthi bantuan saka baris kapur sijine nerusake saka ngarep lan gembong mburi. Padha kudu cukup dawa, sing kudu nimbang lungguh ing kokpit.
3. Sawise sampeyan wis digambar baris, njupuk jog ing pembalap kang jog. Njagong mulyo, supaya yen sampeyan arep kanggo pindhah. Lan saiki mental terus baris saka gembong liwat hood ing panel ngarep.
4. Ing titik ngendi iku nugel karo mobil, kelet Piece saka tape. Apa padha karo gembong mburi.

pedoman bakal ngerti endi gembong sing dikirim kanggo gerakan. Sawise sampeyan wiwiti aran ukuran mobil, iki stiker warni bisa dibusak.

referensi Original bumper mburi sing diinstal antena utawa "Awaké ditutupi dening kanggo lampu." Iku bakal migunani lan nggunakake sensor parkir utawa kamera. Yen sampeyan duwe mobil lagi diinstal, dipandu dening sinyal sing. Iki bakal nemen menakake nggunakake mobil.

pakaryan

Kene sawetara pakaryan sing bisa nindakake ing dhewe, supaya nambah skills nyopir lan raos ukuran mobil. Latihan karo cones:

• Kanggo ngleksanani iki kudu: lemah warata, cones. Liwat lack pungkasan, sampeyan bisa nggunakake gendul plastik kapenuhan wedhi. Lan supaya dadi luwih katon, geser menyang wong cagak dawa karo bagéyan kain padhang. Kawontenan utama kanggo cones krasan - visibilitas banget.
• Selehake kendaraan ing plot warata karo paving. Watara wong, nyeleh cones ing jarak cendhak. Ngarep lan mburi lan ing pinggir - gumantung apa sing arep laku. Banjur nerusake kanggo ngleksanani. Kanthi drive nganti cones, sabisane, nanging tanpa ndemek wong. Kanggo miwiti, sijine ing kothak adoh, banjur karo wacana sukses, geser alon kanggo mobil.

ngadu Skill lulus ing dalan (kang ora ngomong, nanging pakaryan kuwi sing perlu kanggo saben motorist)

• Kanggo latihan kudu rong gendul plastik. Gantian sijine siji ing sisih tengen lan banjur setir kiwa.
• Coba mbukak menyang botol. Sampeyan uga bisa kanggo laku karo gembong mburi.
• Banjur sijine rong gendul plastik supaya padha kejiret rodha. Lan Pass liwat mau.
• Yen sampeyan wis ora mimpin ing botol, supaya ngadu ing dalan, banget, sampeyan bakal ora njaluk apa.

Olahraga rem lan nemtokake kadohan nolak bakal ngleksanani menarik:

• Mbangun wall saratipun. Kanggo iku kudu milih saka: lan karton kothak kosong, cones. Selehake mau ing kadohan.
• Banjur njagong ing mobil lan nelpon kacepetan, judhul kanggo tembok conventional.
• Sadurunge mandeg dheweke. Pratondo skill bakal mandeg kanggo kadohan minangka short ing ngarepe balowarti.

Nelpon lan ngleksanani banget "snake" lan "delapan". Lan laku kinerja sing loro sadurunge lan ing mbalikke.

Tips kanggo wiwitan motor

Salah kesalahane utama anyar - upaya kanggo ndeleng apa ing ngarep bemper mobil. Iku dhasar salah, lan kepinginan iki bisa nyebabake konsekwensi sing ora dikarepke. driver kudu katon ing gerakan mung kanggo awake dhewe.

konfigurasi sing tepat saka mirrors bakal ora masalah kanggo taman ing mbalikke. Padha kudu diatur supaya mirrors njaba nggambarake bali wheel sumbu. Njaba mirrors kontrol tambahan saka kendaraan. Penting kanggo mangerteni carane nggunakake mau.

Nalika nyopir ing dalan njaba kutha, iku sok mengkono sing sengaja ditayangke ing sisih mobil sing lelungan karo mbangun band kang. Kanggo supaya ora iki, miwiti maneuver, mung nalika ing pangilon sisih tetanggan kendaraan sing bisa ndeleng ing kabeh.