Engine mlaku

Akeh motor amarga inexperience utawa impatience sing direnovasi langsung ngupaya kanggo verifikasi carane uga mobil sing dadi luwih kuat. Iku salah paling sing bisa ngidini motorist ing hubungan kanggo kang "jaran wesi". Malah ndandani paling suntingan njupuk munggah paling saka daya saka engine automobile, lan kanggo bali, kudu ngenteni.

Apa mlaku engine? engine mlaku-perlu ing sawetara kasus - yen mobil anyar, yen mung karo mrikso yen iku ngadeg meneng dawa. Lan elinga mobil sing wis mung ngiwa baris Déwan, mbukak ing luwih gampang lan luwih cepet saka barang cacat.

Tujuan artikel - kanggo njawab pitakonan saka carane engine mlaku sawise didandani. Ayo padha nliti iki ing liyane rinci. Kanggo nindakake iki, sampeyan kudu ngerti kok wis diprodhuksi mesin mlaku. Nalika mrikso saka engine pangobongan occurs panggantos saka bagéan, gagal. Kanan? Permukaan ing item anyar tansah nduweni roughness ing tingkat mikroskopik, kang ngluwihi ngarsane manungsa. Ana kene engine mlaku. Kang digawe kanggo rincian anyar saka "kanca" karo operasional ana.

Boten kados kendaraan, dirilis saka conveyor, ing engine proses mlaku didandani karakter liyane. Ing basis kanggo wacana sukses saka akeh jam tata cara karya punika engine idling kanggo mlaku ngliwati tataran kapisan. Sawise phase dhisikan saka ing mesin pembakaran kudu operate 2-4 ewu kilometer ing mode sensitif. Supaya kathah abot, numpak kacepetan cilik utawa medium.

Mlaku engine sawise mrikso kudu njupuk Panggonan ing interval biasa. Pisanan sapérangan èwu kilometer adoh ing kasus ngirim ora diijini mundhak cetha ing kacepetan. Nanging, nyepetake cetha lan rem mung biso ditompo kanggo engine anyar. Kesimpulan: iku luwih apik kanggo nindakake tata cara ing trek free tinimbang ing kutha ngendi fokus lan care asring departure saka Laka. Uga mlaku engine kudu nyingkiri ing kahanan angel dalan (lendhut, salju, lan ing. P.).

Mlaku engine ing saben kahanan ing wektu pigura ana ing macem-macem cara. Biasane iku 5-10 ewu kilometer. Akeh motor sing nyoba kanggo pass wektu iki minangka cepet sabisa. Lan akeh sing motor padha mung ora kelingan sing anyar bagean bakal overheat, lan nalika operasi dawa saka engine break-in kualitas wis Ngartekno suda.

Wiwitan lan motor experienced, elinga yen mlaku bener saka mesin pembakaran wis Ngartekno ndawakake nggunakake èfèktif saka mobil, tanpa rusak menit larang kanggo downtime unplanned lan ndandani. Lan output sing luwih wis bali sak roto, bakal gumantung carane kasebut kanthi teliti, rincian anyar "tlatah" kanggo saben liyane.