"Honda Airveyv": specifications technical lan reviews saka pihak sing nduweni

"Honda Airveyv" - titian kompak, produksi kang kuwasa saka taun 2005 kanggo 2010. mesin mrodhuksi wektu cendhak, nanging luwih saka 5 taun iku wis dadi pilihan misuwur sing pengin tuku mobil manca pinter lan praktis kanggo sethitik dhuwit.

Apa ing hood?

Universal "Honda Airveyv" ana potensial kanggo para panuku loro saka ngarep lan kabeh-wheel drive. Nanging ing hood kabeh versi dadi mung siji engine. Lan ana 1.5 liter 110 hp unit injector. Dheweke ora bisa boast saka daya, nanging ruggedness beda. Kanthi migunakaken minangka bensin 95-th lan 92-th. A rangkep variator CVT.

Nanging, dinamika saka mobil karo engine isih ana. Panjenenganipun saged buyar nganti maksimal 170 km / h. Lan wiwit "Honda Airveyv" dipanggonke minangka mobil kutha, pamilik saka kacepetan iki cukup.

"Napsu" mobil iku Moderate. Nalika alam tentrem driving ngginakaken sethitik liyane saka 8 liter saka 95 octane bensin ing 100 kilometer "kutha".

peralatan

Universal "Honda Airveyv" diprodhuksi ing konfigurasi andhap asor. Nanging, iku wis klebu ing kabeh paling perlu kanggo comfort dhasar.

Dhaptar peralatan kalebu lampu xenon, pabrik toning, glazing karo pangayoman UV, sunroof gedhe, spoiler mburi, jog retractable karo imbuhan dhuwur, keyless remot, windows daya, driver lan penumpang airbags, lan ISOFIX undhak-undhakan kanggo kursi anak. Loro saka ndhuwur, kalebu ing packaging headrests aktif, antiblocking lan sistem tambahan, air conditioning, Filter kabin, radio.

More iki kasedhiya CD-player, DVD-audio, pandhu arah, dibangun ing panyimpenan memori, lengkap-werna LCD, sensor parkir, kamera Ami lan sistem anti-nyolong.

sasis

Minangka saged, saka Versatile "Honda Airveyv" ciri ora utamané nyengsemaken. Nanging ing kene sasis, miturut review saka pihak sing nduweni nyata, mobil nggoleki. Iki dikonfirmasi dening malah sing motor sing bisa dibandhingake montor saka kelas padha.

Suspension ora ala, joints lan unevenness smoothed alon-alon, isih ora cetha kanggo driver lan penumpang. Iku becik kanggo surprise akeh. Transmisi bagean dalan risak bisa ditemokaké mung ing "jangkrik" plastik hard.

More wong reresik attentively nyukupi. 16 cm kanggo driving kutha cukup, lan parking ing "kanthong" lan yard ora nimbulaké rasa ora nyaman sacara. Ora perlu sumelang bab tripping ing ngarepe wates.

shortcomings

Motor ninggalake bab touring "Honda Airveyv" reviews, ngrameke akun ora mung kaluwihan saka mesin iki, nanging uga cacat. Padha duwe uga kasedhiya.

Akeh kualitas distressing saka plastik. Sawetara malah ora ragu-ragu kanggo mbandhingaké siji sing digunakake ana ing dekorasi ing "Lada".

Ing sisih mirrors cilik, kang mengaruhi visibilitas. Iku banget panah ban standar. mesin ngemu dalan uga, iku perlu kanggo ngganti gembong.

Uga titik negatif punika jampel miskin. Sampeyan ngirim mungkasi engine ing mangsa ing kabin wayahe sabanjuré dadi adhem. sampeyan bisa aran ing kecepatan dhuwur, minangka angin ngunekke liwat lawang. Ing mangsa panas, mungguh, online kondisioner kudu mbukak terus-terusan kanggo kelangan mudhun papan interior. jampel Noise, mesthi, uga godhong akeh kang dikarepake.

Ana panemu beda variator ing. A kauntungan cetha punika biaya-efektifitas. Nanging mesin ora geter cetha lan temonan sakteruse ora miwiti, iku masalah.

nuansa liyane

Sampeyan kudu nyatet manungsa waé saka sawetara nilai bab mobil iki minangka "Honda Airveyv" Gambar kang diwenehi ndhuwur.

Akeh nduweni ngomong sing kasebut sadurunge masalah karo CVT wis ngilangi yen kaping pirang-pirang kanggo ngganti adi ing PPC. Kajaba iku, iku ora dianjurake kanggo numpak ing "kick-mudhun", awit iku kothak dadi menyang mode darurat. Lan sampeyan uga ora kudu mlebukake. Engine karya uga ing kecepatan dhuwur. Nanging saka rubbing mesin langsung digs. Patut, kendaraan ora cocok kanggo residents saka wilayah kang turah mbrawah saka salju kanggo sawetara sasi iku pakewuh. Lan ora mung amarga saka rubbing. Ing dalan lunyu mobil wis tumindak strangely. Supaya drifting ora bisa. Iku bisa nyimpen papat-wheel drive, ora kasedhiya ing kabeh versi. Nanging ora metu nalika narik adoh ing munggah es-dijamin. Supaya mesin iki bakal dadi pilihan apik mung kanggo motor urip ing wilayah "garing" lan anget.

biaya

Akhire, sawetara tembung, Aku ngomong bab rega. biaya kurang siji saka keuntungan kanggo kang titian isih populer. B / y pilihan ing kondisi apik bisa dituku kanggo babagan 350-400 ewu rubles. mobil katon apik, kapasitas lan efficiency beda. Dadi yen sampeyan butuh mobil kutha budget, "Honda Airveyv" bisa dadi pilihan apik.