"Hyundai i40" - mobil nyaman kanggo pasar Eropah

"Hyundai i40" - iku gedhe mobil kulawarga, kang iku anggota saka kelas tengah. Oriented model kanggo panuku Eropah. Mobil sambungan platform karo kondhang Amérika Lor Hyundai Sonata. Dodolan model diwiwiti ing 2011, lan papat tahun, iku wis dadi cukup populer.

desain

Wangsulan: Bab ingkang kawitan aku kaya kanggo pitutur marang kowe bab rancangan, kang beda, "Hyundai i40". Iku sing menarik liwat munculé mesin makarya Thomas Buerkle, iku mantan BMW profesional.

Supaya mesin iki maintained ing gaya khas kanggo "Hyundai". A jenis-disebut reca adi. Originally dirilis minangka mobil touring, lan banjur wiwit katon ing sedan. Volume sawijining gedhe iku 553 liter, nanging bisa nambah nganti 1719 (yen kursi mburi).

Apike, model katon dicokot kaya sawijining Elantra, mung digawe dowo ing kabeh pituduh. Katon saka mobil digawe saka kombinasi nggoleki, mili garis. Salah siji fitur punika hexagonal grille, dumunung ing antarane sirah lan optik gedhe LED awan "hodovka", uga gadhah wangun wavy. Ora kurang wangun asli lan duwe lampu kabut, lairmu katon kaya swiwi.

Ing mobil "Hyundai i40 ing" katon cepet banget, kang ahli kasil nandheske ing "Pundhak rib" sing nganggo awak, lan mili menyang gedhe saka gendheng miring. A jangkep gambar saka bemper efektif embossed. karakter dinamis lan sporty - sing bisa dilacak ing saindhenging model gambar.

saperangan mesin

Ngomong bab "Hyundai i40", iku kudu nyatet manungsa waé kanggo specifications. Dadi para panuku potensial telung versi dhuwur. Ana model karo mesin diesel 1.7 liter (siji mrodhuksi daya saka 116 hp, nalika liyane - .. 136 hp ..). Lan, mesthi, rong versi karo mesin bensin. Salah - karo 1.6- lan liyane - karo kapasitas 2.0 liter. Kang pertama mrodhuksi daya saka 133 l. s, lan liya -. 150 l. a. Mesin kasedhiya pilihan BlueDrive, kang dilengkapi karo fungsi saka "miwiti-mandeg". Uga kendaraan bensin dipasang versi ban 16-inch cekap kanggo resistance rolling. Iki nyuda tingkat polusi ing CO ₂ atmosfer.

interior

"Hyundai i40" (stasiun titian) wis interior uga-dirancang. Interioré decorated ing desain njaba memper. Nang uga dilacak ing Gamelan, garis mili. Iku, ing kasunyatan, fitur saka mobil "Hyundai i40". Universal pamer panel instrument praktis karo dials lan tampilan uga disusun. Iku ora mung katon ayu, nanging uga punika informatif, praktis. console ngarep digawe ing gaya perusahaan saka perusahaan. Iku uga banget modern lan atraktif. Malah ing sistem audio kasedhiya ing Infiniti karo demek kualitas dhuwur langit. Nanging, iku mung ing konfigurasi sing paling larang. Ing "medium" disetel mung majeng "music" karo layar werna. Lan murah - lan radio biasa. Lan kabin punika unit kontrol air conditioning (utawa kontrol iklim dual-zona - gumantung konfigurasi), kang ditondoi dening sawijining gamblang lan kepraktisan.

interior fitur

"Hyundai i40" (sedan) ora bisa gumunggung ing sembarang Revelations ing Kola kang. Nanging Nanging katon nang kabeh menarik. Sampeyan bisa ndeleng carane liwat panel ngarep liwat ayu, polesan kanggo jenenge sing kawentar, "gelombang", sing mbagi papan dadi loro "zona". Kabeh sing ndhuwur, digawe saka alus, nanging larang, plastik-kualitas dhuwur. Lan sing luwih murah - saka prasaja, plastik hard. Ing interior, digunakake Paint ireng, kang ndadekake kahanan liyane sing ngalangi. Gearshift lever lan setir apik karo kulit apik.

penumpang ngarep lan pembalap diselehake ing kursi gampang nyaman, lan kanggo jog mburi diwenehi kathah papan, loro ing sikil lan liwat para kepala. Ing tingkat dhuwur ergonomics kontrol, lan padha adhedhasar. Jlajah trowongan transmisi ora malah tabuh. Umumé, cukup praktis, nguripake kang wis dadi kondhang "Hyundai i40". Reviews of nduweni nunjukaké sing iki memang mobil apik iku pilihan apik yen perlu mobil kanggo kulo nyaman sak kutha.

biaya

Dadi para panuku potensial sawetara versi kasedhiya (kaya kasebut ing ndhuwur). mesin beda wis ora akeh - volume, tarif daya diadegaké ing Motors hood lan peralatan. Nanging ing umum, mesin memper. Versi paling populer dianggep dadi engine 4-silinder 2-liter, alamiah disedot. kapasitas inggih punika 178 liter. a. Punika dikumpulke mung transmisi otomatis. Kanggo "atus" iku wis buyar ing kurang saka 10 detik. Maksimum 211 km / h. Versi iki bakal biaya luwih saka yuta rubles (kondisi digunakake). Versi 2014 karo 2-liter engine 150-daya kuda AT, rampung karo ABS, ESP, digawe panas mirrors, sensor, lan lampu xenon toning, biaya 900 000 samubarang kang angel. mesin ora teka mirah, nanging sakabèhé iku worth dhuwit. Akeh nduweni sing wareg karo sing tuku.