Industri ing Jepang: industri lan pangembangane

Jepang (Nihon, utawa Nippon) minangka salah sawijining kakuwatan ekonomi. Iku antarane pemimpin bebarengan karo Amerika Serikat lan China. Iki nyatakake 70% saka total produk Asia Wetan.

Industri Jepang wis ngrambah pembangunan tingkat dhuwur, utamane ing bidang ilmu pengetahuan lan pendidikan. Antarane pemimpin ekonomi donya - perusahaan Toyota Motors, Sony Corporation, Fujitsu, Honda Motors, Toshiba lan liya-liyane.

Negara saiki

Jepang iku mineral sing mlarat - mung batubara, tembaga lan timah sing penting. Bubar, pangolahan sumber daya Samudra Donya - ekstraksi uranium saka banyu segara, ekstraksi nodul mangan - uga dadi topikal.

Saka sudut pandang ekonomi donya, panggabungan Tanah Rising Sun kira-kira 12% saka total produksi. Industri utama Jepang yaiku metalurgi ireng lan non-ferrous, gedhang mesin (utamané industri motor, robotik lan elektronik), industri kimia lan panganan.

Industrial zoning

Ing negara ana telung wilayah paling gedhé:

• Tokyo-Yokohama, kang kalebu Keyhin, Jepang Timur, prefecture Tokyo, Kanagawa, wilayah Kanto.
• Nagoysky, dheweke nuduhake Tyuke.
• Osaka-Cob (Khan-syn).

Saliyane ing ndhuwur, ana uga wilayah sing luwih cilik:

• Kyushu Utara (Kit-Kyushu).
• Kanto.
• Kawasan industri maritim Timur (Tokaj).
• Tokyo-Tiba (kalebu Kei-e, Jepang Timur, wilayah Kanto lan Prefektur Chiba).
• Wilayah laut Inland-Jepang (Seto-Naykai).
• Kawasan industri ing negara lor (Hokuriku).
• Distrik Kasimsky (klebu wilayah Timur Jepang, Kashima, Kanto lan prefektur Ibaraki).

Luwih saka 50% saka pendapatan industri manufaktur ana ing distrik Tokyo Yokohama, Osaka, Kobe lan Nagoya, uga ing Kitakyushu ing sisih lor pulo Kyushu.

Usaha paling cilik lan medium minangka unsur paling aktif lan stabil ing pasar ing negara iki. 99% saka kabeh perusahaan Jepang kagolong saka bal. Nanging, iki ora bener babagan industri tekstil. Industri lampu Jepang (unsur utama sing kasebut minangka cabang) adhedhasar perusahaan gedhe, sing dilengkapi apik.

Agro-industri

Tanah pertanian ing negara kasebut nguwasani sekitar 13% saka wilayahe. Setengah saka lemah iki minangka banjir sing digunakake kanggo sawah. Ing inti, tetanèn ana multi-sektor, lan adhedhasar tetanèn, utawa luwih tepat, budidaya beras, industri tetanduran, sereal lan tèh.

Nanging, ora kabeh Jepang bisa gumunggung. Industri lan tetanèn ing negara iki aktif ngembangake lan didhukung dening pamaréntah, menehi wong akeh perhatian lan investasi akeh dhuwit ing pembangunan. Peranan sing penting uga dimainake dening kebon lan sayuran sing akeh, industri cacing, industri peternakan, kehutanan, lan laut.

Panggonan penting ing sektor pertanian ditunggangi sawah. Tumbuh sayur-sayuran wis dikembangake utamane ing pinggiran kutha, miturut dianggep kira-kira separo saka lahan tetanèn. Wilayah sing isih dikuwasani dening tetanduran industri, suket pakan lan wit-witan mulberry.

Kira-kira 25 yuta hektar ditutupi ing alas, ing paling akeh pamilike petani. Sing nduweni cilik nduweni plot babagan 1 ha. Antarane pamilik utama yaiku anggota kulawarga kaisar, biara lan kuil.

Pembiakan sapi

Ternak ing Tanah Rising Sun wiwit berkembang kanthi aktif mung sawisé Perang Donya II. Wis siji fitur - basis wis diimpor, diimpor feed (jagung). Ekonomi Jepang dhuwure bisa nyedhiyakake ora luwih saka katelu saka tuntutan total.

Pusat peternakan yaiku Fr. Hokkaido. Ing wilayah lor produksi babi dikembangake. Umumé, jumlah sapi tekan 5 yuta individu, lan setengah saka - sapi perah.

Perikanan Perikanan

Segara iki minangka salah sawijining kalodhangan sing bisa di senengake dening Jepang. Industri lan tetanèn nampa sawetara keuntungan saka lokasi pulo kasebut: iki minangka cara tambahan kanggo pangiriman barang, lan pitulung menyang sektor pariwisata, lan maneka warna panganan.

Nanging, senadyan segara, negara kasebut kudu ngimpor sebagéyan prodhuk tartamtu (miturut hukum internasional, produksi marine urip mung ditrapake ing wates wilayah banyu).

Objek utama yaiku herring, flounder, kodhe, salmon, halibut, saury, lan liya-liyane. Kira-kira saprolik saka nyekel iku saka banyu ing saubengé pulo Hokkaido. Jepang ora ngliwati prestasi pamikiran ilmiah modern: akuakultur aktif ngembangake kene (mutiara, iwak ing lagoon lan sawah ditanen ).

Layanan transportasi

Ing taun 1924 taman mobil ing negara iki mung ana 17.9 ewu unit. Ing wektu sing padha, ana akèh rickshaw, becike lan waggon sing didhukung déning sapi utawa jaran.

Rong puluh taun sabanjure, dikarepake kanggo truk, utamane amerga kebutuhan akeh tentara. Taun 1941, 46706 montor diprodhuksi ing negara kasebut, mung 1065 yaiku mobil.

Industri mobil ing Jepang wiwit berkembang saksuwene Perang Donya II, dipicu dening perang ing Korea. Kondhisi sing luwih apik uga disedhiyakake dening Amerika kanggo perusahaan-perusahaan sing ngetokake perintah militer.

Ing paruh kapindho taun 1950-an, kebutuhan kanggo mobil penumpang uga tambah pesat. Ing taun 1980, Jepang wis ngalahake AS lan dadi eksportir utama ing donya. Taun 2008, negara iki diakoni minangka pabrik mobil paling gedhé ing donya.

Pabrik Kapal

Iki minangka salah sawijining industri unggulan, sing makarya luwih saka 400 ewu wong, nganggep bisa kerja langsung ing pabrik lan perusahaan tambahan.

Kapasitas sing kasedhiya ngidini kapal-kapal gedhé saka kabeh jinis lan tujuan, kanthi total 8 dok sing dirancang kanggo produksi supertankers kanthi mundhut 400 ewu ton. Kegiatan industri sing dikoordinasi dening ASKYA, sing kalebu 75 perusahaan galangan kapal nasional, sing bebarengan ngasilake 80% total volume kapal sing diproduksi ing Jepang.

Perkembangan industri Jepang ing wilayah iki diwiwiti sawisé Perang Dunia II, nalika taun 1947 program kapal pangerjaan sing direncanakaké mulai beroperasi. Wiwit iku, perusahaan-perusahaan nampi silihan konsesi banget saka pamaréntah, sing tambah saben taun amarga budget tansaya tambah.

Wiwit taun 1972, program kaping 28 ditemtokake (kanthi bantuan negara) nggawé kapal kanthi total total 3304 ewu kendaraan. Krisis minyak wis ngancurake skala, nanging yayasan sing dilebokake dening program iki ing taun-taun pasca perang wis dadi industri pertumbuhan sing stabil lan sukses.

Ing pungkasan taun 2011, portofolio dhaptar kanggo Jepang ana 61 yuta dwt. (36 yuta dhuwit). Pangsa pasar tetep stabil ing tingkat 17% dening bobot bobot, kanthi akeh pesenan sing ana hubungane karo maskapai sing akeh (kapal khusus, jinis kargo sing garing kanggo transportasi kargo kaya gandum, semen, batubara akeh), lan cilik - kanggo tanker.

Ing wektu iki, nomer siji ing pambangunan kapal ing donya, senadyan persaingan serius saka perusahaan Korea Kidul, isih Jepang. Spesialisasi industri lan dhukungan pamaréntah wis nyipta dhasar sing ndhukung perusahaan-perusahaan serius sing isih ana ing kahanan iki.

Metallurgy

Negara iki nduweni sawetara sumber daya, gegayutan karo strategi sing dikembangake kanggo mbangun kompleks metalurgi, ngarahake energi lan sumber daya. Solusi lan teknologi inovatif diijini perusahaan kanggo ngurangi konsumsi listrik kanthi luwih saka sapertane, karo inovasi sing diterapake ing tingkat perusahaan individu lan ing kabeh industri.

Metalurgi, kayata industri liyane , spesialisasi industri Jepang, kanthi aktif dikembangake sawisé perang. Nanging, manawa negara liya ngupayakake modernisasi lan nganyari teknologi sing wis ana, pamarentah negara iki njupuk dalan sing beda. Upaya utama (lan dhuwit) ditemtokake kanggo nyedhiyakake perusahaan kanthi teknologi paling canggih nalika iku.

Perkembangan kanthi cepet industri iki dumadi watara rong dekade lan tekan puncak ing taun 1973, nalika 17,27% saka produksi baja total ing donya ambruk menyang Jepang. Lan saka sudut pandang kualitas, dheweke dadi pimpinan. Iki ditimbulaké, antara liya, kanthi ngimpor bahan baku metalurgi. Sawise kabeh, luwih saka 600 yuta ton beras lan 110 juta ton bijih besi diimpor saben taun.

Ing pertengahan 1990-an, Tiongkok lan Koréa mlaku-mlaku kumpul karo Jepang, lan negara kasebut wiwit ilang posisi kepemimpinan. Ing 2011, kahanan saya tambah amba amarga bencana alam lan karusakan ing Fukushima-1, nanging miturut pitungan, pangurangan total produksi ora ngluwihi 2%.

Industri kimia lan petrokimia

Industri kimia Jepang ing 2012 ngasilake produk ing ¥ 40.14 triliun. Negara iki minangka salah sawijining pemimpin telu ing donya bebarengan karo Amerika Serikat lan China, sing duweni babagan 5,500 perusahaan saka orientasi sing cocok lan menehi proyek kanggo 880.000 jiwa.

Ing negara kasebut dhewe, industri iki urutan nomer loro (panggabungane yaiku 14% saka total), liyane mung kanggo bangunan mesin. Pamarentah ngembangake minangka salah sijine wilayah sing penting, narik kawigaten kanggo pangembangan teknologi ramah lingkungan, energi lan sumber daya.

Produk sing diprodhuksi didol ing Jepang lan diekspor: 75% - kanggo negara Asia, kira-kira 10,2% - kanggo EU, 9,8% - kanggo Amerika Utara, dll. Dasar ekspor yaiku karet, produk fotografi lan hidrokarbon aromatik, senyawa organik lan anorganik, lan liya-liyane.

Negara ing srengenge munggah uga ngimpor produk (volume sing diimpor ing 2012 ana kira-kira 6,1 triliun yen), utamane saka Uni Eropa, Asia lan Amerika Serikat.

Industri kimia Jepang ndadékaké prodhuksi bahan kanggo industri elektronik, mligi babagan 70% pasar donya produk semikonduktor lan 65% - layar kristal cair sing dimupangatake perusahaan-perusahaan ing negara pulo kasebut.

Ing kahanan modern, akeh perhatian diwasa kanggo pangembangan produksi serat karbon lan bahan komposit kanggo industri nuklir lan penerbangan.

Elektronik

Perhatian akeh dibayangke kanggo pengembangan industri informasi lan telekomunikasi. Peran "lokomotif utama industri" yaiku teknologi transmisi gambar telung dimensi, robotika, serat lan jaringan nirkabel generasi anyar, jaringan cerdas, "komputasi awan."

Ing babagan infrastruktur, Jepang narik kawigaten karo China lan Amerika Serikat lan dadi telu paling dhuwur. Ing 2012, total pangguna internet ing negara kasebut ndadeake 80% saka total populasi. Pasukan lan dana diarahake kanggo nggawe superkomputer, pangembangan sistem manajemen energi efektif lan teknologi hemat energi.

Power Engineering

Kira-kira 80% kebutuhan kanggo sumber daya energi Jepang dipeksa kanggo nyedhiyakake sarana impor. Awalé, peran iki dimainaké déning bahan bakar, utamané lenga, saka Timur Tengah. Kanggo ngurangi katergantungan ing pasokan ing Land of the Rising Sun, sapérangan langkah sing dijupuk, khususé, babagan "atom tentrem".

Program riset ing bidang tenaga nuklir Jepang wiwit taun 1954. Sawetara hukum diadopsi lan organisasi ditetepake kanggo nepaki gol pemerintah ing wilayah iki. Reaktor nuklir komersial pisanan diimpor saka Inggris, wiwit operasi ing taun 1966.

Sawetara taun sabanjure, fasilitas negara iki tuku gambar saka Amerika lan dibangun fasilitas bebarengan karo perusahaan lokal. Perusahaan Jepang Toshiba Co, Ltd, Hitachi Co, Ltd Lan liyane wiwit ngrancang lan mbangun reaktor banyu cahya dhewe.

Ing taun 1975, amarga masalah karo stasiun sing ana, program perbaikan dibukak. Miturut kuwi, industri nuklir Jepang kudu liwat telung tahap nalika tahun 1985: loro sing sepisanan ngganti struktur sing wis ana kanggo ningkatake operasi lan pangopènan, nalika katelu kudu nambah kapasitas 1300-1400 MW lan nglakokake owah-owahan fundamental ing reaktor kasebut.

Kawicaksanan kasebut nyebabake kasunyatan manawa ing 2011 ana ing Jepang ana 53 reaktor operasi sing nyedhiyakake luwih saka 30% kebutuhan listrik negara.

Sawise "Fukushima"

Ing taun 2011, industri energi Jepang nampa pukulan serius. Minangka asil saka lindhu paling kuat ing sajarah negara lan tsunami sakteruse ing pabrik nuklir Fukushima-1, ana kacilakan. Sawise kebocoran unsur radioaktif utama, 3% saka wilayah negara kasebut terkontaminasi, populasi zona ing sekitar stasiun (watara 80 ewu wong) dadi pemukim.

Iki acara dipeksa akeh negara kanggo mikir babagan carane ditrima lan aman eksploitasi saka atom.

Ing Jepang ana gelombang protes karo tuntutan kanggo nglirwaaken energi nuklir. Ing taun 2012, sebagian besar stasiun negara kasebut ditutup. Karakteristik industri Jepang ing taun-taun pungkasan pas ana siji kalimat: "Negara iki ngupaya dadi" ijo "."

Saiki ora digunakake atom, alternatif utama yaiku gas alam. Perhatian gedhe uga dibayar kanggo energi terbarukan: srengenge, banyu lan angin.