Jinis lalu lintas kamera foto polisi lan fiksasi video. Apa panginstalan kamera lalu lintas tanpa kabar dileksanakake?

Saben taun nomer nambah saka motor katon ing dalan negara kang. Alamiah, sing selaras monitor karo aturan prilaku ing dalan pasukan piyambak ora bisa karyawan saka polisi lalu lintas. Mulane, cepet kabeh dalan utama sing dilengkapi karo kamera foto lan fiksasi video.

varieties saka kamera

Ana macem-macem jinis kamera lalu lintas, karo bantuan saka kang fiksasi lan Pendhaftaran Pelanggaran lalu lintas. Padha beda-beda antarane piyambak loro cara instalasi, sawetara readability, lan volume lan macem-macem nyinggung direkam.

Mangkono, jinis kamera lalu lintas kanggo cara instalasi dipérang dadi ing ngisor iki:

• nulis (contone, "Foil", "Arrow", "cordon", etc.);
• mobile (iki kalebu "Chris-P" lan "Arena-S");
• mobile ( "Golden Eagle", "Binar", "kursor", "Iskra" lan liya-liyane).

Miturut sistem kontrol piranti nyinggung fiksasi iku bisa dipérang dadi jinis ing ngisor iki:

• kamera kacepetan;
• kamera kanggo Pelanggaran parking;
• Alkolazery-kamera.

Kajaba iku, ing jinis kamera lalu lintas sing dipérang dadi laser lan radar.

Operasi sawetara frekuensi lan

Pancen kabeh Radar ing negara operate ing telung bands. kisaran sing diadegaké perjanjian internasional, mila déné, kamera frekuensi kudu ing paramèter kasebut. kamera lalu lintas basa dianggo istimewa ing kisaran ngisor.

Dadi, telu opsi certified:

• x-macem karo frekuensi operasi saka 10,525 GHz;
• band karo frekuensi saka 24,150 operasi GHz;
• sawetara l-frekuensi karo 700-1000 nm.

X-band lagi sethitik digunakake. Iku wis digunakake nyariosaken bab 10 taun kepungkur. Dina iki, mung Radar ing "Tang" sawetara apa, lan "Barrier".

Ing kontras kanggo X-band, K-band digunakake kanggo meh kabeh jinis radars ing kabeh negara. Cameras operasi ing paramèter-paramèter iki duwe sawetara deteksi gedhe. Ing kauntungan undoubted satunggaling ruang operasi ing jumlah kasebut, iku compactness lan portability.

kamera nulis

Saiki polisi lalu lintas kamera video nulis sing paling umum ing dalan saka negara kita. komplek kuwi foto lan fiksasi video tetep kanggo dhukungan kaku langsung ndhuwur roadway ing khusus milih kanggo panggonan iki.

Fitur fungsi penting saka jinis kamera kamungkinan gantosipun gerakan kendaraan ing pirang band (malah kadadosan).

Paling asring jinis piranti nulis saka kamera lalu lintas ditemokaké ing lurung-lurung, iku "panah", "Avtouragan", "rapier", "Arena" lan "Merlin."

Inggris "panah" mbecike iki jinis nyinggung lalu lintas dalan, kaya mlaku lalu lintas prohibitory tandha, ngluwihi watesan kacepetan idin, uga ing persimpangan saka baris sing ngalangi.

Jinis Radar bisa bebarengan ngontrol gerakan kendaraan ing dalan limang bands.

Popularitas nyebar saka jinis Radar ditampa ora mung sawetara akeh fungsi dileksanakake, nanging uga kamungkinan saka lokasi mobile (contone, Radar "Arrow" bisa ditemokake ing ngadeg tripod pinggir dalan).

Ing kauntungan undoubted punika kasunyatan sing "Arrow" dianggo pancen ing sembarang cuaca: iku ora wedi frosts abot lan panas panas. Uga, ngandika banyu piranti tahan.

jinis umum kamera lalu lintas videofiksatsii Radar "Chris." Iku padha kaya ing ndhuwur lan piranti "Arrow", diprodhuksi ing Rusia. Nanging, "Chris" bisa ngontrol gerakan kendaraan mung siji lane.

piranti nulis iki dipasang ing ndhuwur roadway supaya ndeteksi kerusuhan kayata keluwihan kacepetan, lane travel lan lalu lintas lane widyabala ing transportasi umum. "Chris" nelukaké kabeh sing nyinggung ndhuwur setya kendaraan obah ing kecepatan 20 kanggo 250 km / h.

Iki "pinter" piranti ing menit bisa "njaluk nyisihaken saka" nomer plat ing basis saka lalu lintas data lan golek dhaptar lengkap dendo ora dibayar.

Padha wedi intruders

Salah siji saka sistem ngunci paling teknis majeng lan majeng piranti nulis kayata "Avtouragan" lan "Arena".

Piranti nulis Radar "Avtougragan" - badai kanggo violators saka aturan lalu lintas. unit iki nuduhke ing macem-macem kahanan sing dumadi ing dalan. Saliyane ing nyepetke banal lan mlaku lampu abang, "Avtouragan" ndhaftar numpak ing trotoar, path mancal lan curb, nyopir ing nglarang pratandha, nyebrang nyebrang railway lan malah kulo ing nyebrang mlaku (ing ngarsane Nanging pengarepan kanggo nglintasi dalan).

"Avtouragan" bisa ngontrol mung siji lane, versi seluler saka unit iki ora ana. Inggih, kerugian ketok Radar kuwi pangenalan sawijining: thanks kanggo awak rodo gedhe lan elongated "Avtouragan" pembalap bisa ndeleng saka kadohan.

kamera nulis Popular karo dibangun ing radar iku kompleks "Arena". Gumantung ing lokasi Radar isine sawetara beda dalan. Dadi, nyetel persis ndhuwur roadway "Arena" ing kontrol mung siji lane. Nanging yen sing sijine Radar ing lan amba kanggo dalan, ing "Arena" bakal bisa gampang ngontrol kahanan ing telung bands.

Mangkono, nulis kamera CCTV bisa ngrekam 4 jinis nyinggung. Iki kalebu nyepetke, nilaraken lalu lintas widyabala, uga arang kasus saka Pelanggaran related kanggo abot kendaraan sing katon ing zona pareng kanggo wong-wong mau. Nanging fiksasi saka Pelanggaran Kerep kayata parking ing Panggonan salah, kamera tetep ora bisa.

sistem seluler

lalu lintas Radar gadhahanipun kategori punika motor bisa ditemokake ing pinggir dalan. Lagi dipasang ing tripod, tripod. Iku penting kanggo ngerti sing sistem fotoradarnye iki asring sing diinstal ing kuwi cara sing padha bisa ndandani wates kacepetan ora mung kendaraan widyabala, nanging uga kendaraan receding.

Salah Radar mobile paling umum, kang nduweni basis kamera lalu lintas, disetel kanggo "Chris-P." Komplek iki wis pasangan nulis, kang ing kontras menyang "Chris-P" ora bisa ndandani nglanggar minangka ninggalake ing "widyabala". Ing samangke, setelan iki gampang ngenali ngelanggar, ngluwihi kacepetan, uga nggawa metu nyopir ing transportasi umum lane.

Asring nyinggung lalu lintas motor sing direkam nganggo Komplek Radar "Arena". Panjenenganipun biasane dipasang ing pinggir dalan lan cathetan kabeh sing mengkono ing telung dalan. Inggris ndeteksi kabeh mesin sing ngalih ing wates kacepetan saka 20 kanggo 250 km / h.

unit iki dilengkapi kertu memori dibangun ing, kabeh informasi sing dikirim kanthi otomatis liwat perwira polisi lalu lintas udhara. Mangkono kanggo informasi pas wektune inspektur DPS kudu ing jarak cedhak saka setelan iki (ing 1.5 km).

radars Mobile

Mobile lalu lintas fiksasi kamera video mbokmenawa paling gampang kanggo nangani Radar. Minangka aturan, lagi diwenehi tugas saka patroli polisi lalu lintas ing njupuk liwat tugas. Padha banget kompak lan bisa gampang pindhah saka sawijining papan menyang papan liyané. Lan kauntungan penting iku kamungkinan ndhaptar Pelanggaran lalu lintas langsung saka mobil patroli.

Coba lalu lintas radars mobile dhasar.

Komplek "Vizir" iku wakil pinunjul saka radar modern. Saliyane ngukur kacepetan saka mesin, apparatus iki mampu ngasilake foto lan videofiksatsiyu ngelanggar piyambak. Iki utamané penting ing acara saka musuhan karo motor.

"Vizir" wis diinstal langsung ing mobil patroli, lan sawetara saka sudhut tumindak ngidini kanggo ndhaftar pelanggaran ing kadohan saka 400 meter.

Komplek iki trep ing operasi: bisa dipasang ing kendaraan patroli lan ing pinggir dalan. Inggris "kursor" punika kompak lan abot mung bab 2 kg. Iku kudu ngandika bab mode suhu: unit iki dilakokno ing suhu saka 0 kanggo +50 derajat. Ing ngisor Suhu nempatno Isolasi khusus sing ngijini nggunakake Radar ing suhu nganti -30 derajat.

mobile liyane piranti kacepetan ukur punika Radar "Binar". Saka Komplek sadurungé wis ditondoi dening ngarsane rong Chambers kunci dibangun ing. Salah kamera ngijini sampeyan kanggo nglacak rencana sakabèhé saka dalan, nanging kaloro ndadekake iku bisa diwenehi gambar saka nerak lan mbedakake piring ing kadohan luwih.

ngukur let saka ngandika kacepetan kendaraan 300 meter, nanging visual mbedakake nomer "Binar" iku mung 200 meter adoh.

Mbok menawa paling kompak lan gampang kanggo nggunakake iku Radar polisi, minangka "Golden Eagle". Bisa digunakake ing mode patroli uga, lagi ngomong, karo tangan (thanks kanggo nangani khusus).

"Golden Eagle" iku bisa kanggo ngukur kacepetan kendaraan ing gerakan minangka counter, lan ing arah padha.

Thanks kanggo radar dibangun ing sensor cahya dituduhake bisa gampang digunakake ing peteng lan ing ala cuaca. unit iki wis baterei kapasitas cekap dhuwur sing ngijini Radar "Golden Eagle" karya tanpa daya tambahan bab 10 jam.

Ana Radar lan fungsi kuwi penting, minangka pilihan saka setelan target sing "Berkut" bakal ngrekam mobil sing paling banter saka stream utawa paling cedhak kanggo Radar.

Aku Park ngendi aku pengin?

masalah Parking njedhul ing meh kabeh kutha. Utamané leukemia masalah iki ing wilayah metropolitan gedhe, ngendi pembalap amarga lack of kasedhiyan utawa amarga saka carelessness dhewe ninggalake mobil ing lawns, sidewalks lan panggonan parkir liyane dilarang saka mobil.

Kanggo pertempuran kuwi Pelanggaran ing karya saka perwira polisi lalu lintas iki ngenalaken "Parkon" - modern kontrol otomatis Komplek saka aturan parking.

Dadi, iku katon kaya "Parkon"?

Komplek iki dumadi saka modul video lan stasiun digunakake kanggo proses video mlebu. Mekanisme iki wis loro kamera, salah siji kang nelukaké kahanan lalu lintas, lan liya - fokus dawa, bisa ngenali plat mobil. Dibangun Spotlight ngijini sampeyan kanggo nggunakake "Parkon" ing wayah wengi.

Mekanisme modul video dumunung ing ngarep mobil patroli lan disambungake menyang mesin jaringan melu. Dibangun ing baterei ngijini sampeyan kanggo nggunakake piranti lan bisa "karo tangané."

Antarane liyane iku, "Parkon" dilengkapi "GLONASS" sistem, kang ndadekake iku bisa kanggo nindakake tartamtu naleni nerak menyang lokasi geografis tartamtu, uga wektu lan tanggal pelanggaran.

Komplek "Parkon" cathetan jinis ing ngisor iki nyinggung:

• mandheg utawa parkir ing trotoar, roadway (ing panggonan kono iku wis dilarang dening pratandha dalan cocog);
• mandheg utawa parkir mobil ing nyebrang mlaku;
• mandheg utawa parkir ing papan transportasi umum uga ing radius sing saka 15 meter saka titik iki;
• ninggalake mobil ing pekarangan ing taman, taman, olahraga utawa dolanan;
• nilaraken parking kendaraan dilarang proses (contone, deret kang nomer loro parking utawa podo karo kanggo sleretan dalan ing).

Sembarang Pelanggaran iki direkam dening nerbitake apparatus "Parkon" loro foto ingkang nggambaraken kendaraan offending. On foto iki bisa katon kudu negara nomer plat, lan tanggal, wektu lan panggonan Pendhaftaran pelanggaran.

Endi kamera lalu lintas?

Wiwit 2013, ana tanda-tanda peringatan khusus utawa tondho ing dalan kutha. pratandha kayata "Fotovideofiksatsiya" ngelekake motor sing perangan dalan kang nyinggung kedhaftar dening radar.

Nanging, nalisir pendapat saka akeh motor, instalasi iki pratandha warning mung rujukan kanggo polisi lalu lintas. Sing lan pelanggaran kanggo ndhaftar liwat foto lan video inspektur fiksasi bisa lan tanpa masang karakter khusus.

Kajaba iku, tandha pangeling uga ing kadohan owahan saka Radar lan fiksasi kamera bisa nyamar uga. pratandha iki luwih babagan kamera tetep, nanging radars mobile lan seluler, polisi lalu lintas kadhangkala diinstal ing panggonan paling ranyono lan ora cetha.

Dadi motor kudu disiapake kanggo kasunyatan sing kamera kiriman data mobile uga konco tandha lalu lintas, njaga utawa baffle. Asring, kamera nyetel antarane vegetasi utawa dumpsters.

Lan yen ora ana tandha?

Ing peraturan saiki, anané tandha bebaya utawa tandha ora basis kanggo pengakuan pelanggaran lan, patut, wis ditulis metu kanggo roso sepi nggoleki.

Mangkono, ing jawaban kanggo pitakonan apa panginstalan kamera lalu lintas tanpa kabar dileksanakake, iku unik - persiyapan padha ora dilarang. Lan ing cilik saka "chain huruf" karo nggoleki, driver ora nggawe pangertèn kanggo deleng kasunyatan sing wong durung weruh pratandha bebaya sing bagean dalan kang foto utawa video ngrekam.

Panggonan seko saka pratandha lan tondho kuwi mung Advisory ing alam lan ora mbutuhake polisi lalu lintas kanggo netepake kuwi pratandha ing sacedhake sing nyinggung Chambers kunci. Mulane, contone, contesting ing dendo Pengadilan menyang basa kasebut ora kasil, lan motor isih kudu mbayar dhendha digambar.

asil

Ing saiki, lalu lintas Arsenal polisi ana akeh radars sing bisa nyekel lan ndandani meh wae pelanggaran lalu lintas dalan. Dadi, thanks kanggo Pelanggaran modern kayata nyepetke, nilaraken lalu lintas widyabala utawa bandwidth diparengake, ora nganggo sabuk pengaman dikunci ing meh kabeh dalan ing negara kang.

Kanthi teknologi paling anyar, motor nampa paukuman lan kanggo parkir, lan kanggo nyopir nalika mabuk. Given nyinggung kecathet videofiksatsii kamera lalu lintas.

Kabeh motor kudu weruh sing polisi lalu lintas ora duwe kanggo ngelekake sing ing babagan tartamtu saka dalan kang foto utawa video ngrekam. Warning pratandha, senadyan pendapat saka akeh pembalap ora kudu nyumerepi metu, nanging anané ora exempt saka mbayar dendo.

Penting, kanggo elinga yen kamera foto lan fiksasi video, uga kamera CCTV sing diinstal supaya urip angel kanggo motor. Manggonke sistem fiksasi bisa ngurangi jumlah nyinggung, nomer kacilakan lalu lintas.

ndjogo Video ing dalan kang anjog ing panyiapan saka mode aman, kanggo ngurangi jumlah kacilakan lan korban jiwa.