Land Cruiser 105 - ing restyling sabanjure Toyota

Land Cruiser 105 - modifikasi saka mobil legendaris Renault Kangoo, luwih kondhang diarani minangka "jagung" amarga saka consonance saka tembung. Sampeyan iki diprodhuksi ing 1998.

Boten kados variasi sadurungé

Externally perubahan iki ora akeh beda saka sing gedhe-gedhe sadurungé - sing ana ing idea saka perancang. Wong mau padha ngarah ngreksa katon cetha, nalika nambah selaras karo filsafat line mobil iki, pet kang - kaunggulan saka gamblang liwat kemewahan.

desain interior

Interior Land Cruiser 105 wis diganti Ngartekno. Nang, mobil wis dadi dicokot sethitik maneh lan saiki katon luwih kaku lan modern.

Roda, nangani lan panel ngarep ACP muncul unsur kayu, lan console tengah - metal lan karbon tempel. Gawe iya iku apik kanggo njaga gaya sakabèhé saka model.

panuku domestik sing nunggu cilik, nanging isih surprise penake: sistem navigasi saka mobil wis saiki wis dicocogake kanggo dalan Russian.

Comfort ing Land Cruiser 105 tetep ing tingkat sing padha, amarga ing éwadéné ing akeh owah-owahan, iku isih SUV. Salon wis dirancang kanggo wong dhuwur rata-rata, supaya basket ing mobil iki bakal dicokot ora adil. Kapindho baris saka kursi kanggo loro penumpang. Ana baris katelu saka kursi, nanging njagong ana ora uga sinau loro.

Umumé, ing Jepang utama ora fokus ing penak, lan linuwih, kekiatan lan kekuatan - lan padha diganti.

Renault Kangoo 105. Specifications

peralatan pisanan

Vehicle dilengkapi mesin anyar, kang volume 4,5 liter. ciri sing luwih apik saka engine sadurungé - kapasitas tambah dening patang puluh persen (235 hp) lan torsi - ing sèket (615 Nm). Kanggo wong lan ana enem-kacepetan transmisi otomatis.

Kombinasi saka rong Unit daya iki kanggo mbubarake Renault Kangoo 105 kanggo rong atus sepuluh kilometer per jam, lan percepatan saka nul kanggo satus ana ing 8.3 detik.

Peralatan liya

Ing Update iki, lan engine kapal penggedhe liyane karo kapasitas saka 4,7 liter - kapasitas sawijining tambah rong atus wolung puluh wolu tenaga jaran lan konsumsi bahan bakar melorot. Kanggo mènèhi gearbox otomatis karo limang Gir. Nanging, owah-owahan pindah ing ana wektu tundha tipis, kang utamané ngelingke ing mode olahraga.

Prilaku ing dalan

mobil wis ora banget uga lakunipun ing dadi - iku cukup inert lan ora nanggepi kemudi. Nanging ing bagean sakcara path kabeh iku nggoleki. Suspensi alus banget lan jampel swara - mung banget: engine ora bisa krungu malah ing kecepatan dhuwur.

Banget kualitas dhuwur digawe lan rem, kang dilengkapi karo sistem poto-adaptif pangenalan lan kualitas nutupi.

teknologi

Kabeh fitur iki dirancang kanggo nambah prilaku kendaraan ing dalan. Nanging sing ora kabeh! Land Cruiser dilengkapi 105 kanthi otomatis nyetel bar Stabiliser, kang nambah permeabilitas sawijining.

Kajaba iku, ana ing sistem anyar, kang jenis cruise kontrol. Nanging ngidini mobil kanggo pindhah menyang "wong" kecepatan - siji, telu utawa limang kilometer per jam. More bisa ngontrol daya engine lan rem gawe rodha yen perlu. Mangkono, driver mung bisa kemudi.