Renault Kangoo 2: restyling. Description, modifikasi lan lengkap mranata

Ing 2008, Renault nyatet dasawarsa model Fokus, muncule versi restyled nggawé sawijining. teknologi anyar, introduksi nyebar saka mesin nganyari bakal ngidini kanggo consolidate sawijining posisi anjog ing pasar montor medium-ukuran. Ing 2011 teka generasi katelu saka bestseller, nanging dina iku ora dadi topik diskusi kita, yaiku Renault Kangoo 2, kang dianakaké ing taun 2008, restyling ing.

Popularitas saka model

Wiwit pisanan "Focus" ing Eropah piyambak wis didol bab 5 yuta kopi. mesin banget dipengaruhi donya nduweni mobil, lan bukti sing judhul "Car of the Year." Ing Eropah, model wis ditampa luwih saka 80 Anugrah beda. Kajaba iku, iku uga buktiaken ing pasar Amérika lan Asia.

Ing pungkasan taun 2007 aku wiwit dipasaraké Renault Kangoo 2 hatchback (telu lan lima-lawang) lan titian. Lan ing taun 2008, versi antrian restyled ditambahaké sedan, konversi lan versi sporty karo index ST.

desain kinetik

Inovasi utama related kanggo desain, Renault Kangoo 2. restyling kena ora mung bumper lan grille ing (kaya ora akèh-akèhé saka prodhusèn), nanging uga awak Komplek diganti. Makaten, kita tak meh mobil anyar. Kanggo basis desain gaya overarching saka perusahaan, kang disebut "desain kinetik".

Miturut produsen mobil, padha wanted mobil, ing tangan siji iki dipunsawang minangka nganyari "Focus", lan ing liyane - minangka wakil sarwa generasi anyar montor "Renault". Akibaté - awak nyengsemaken karo garis ekspresif, underlining dinamis Renault Kangoo 2. restyling nggawa njaba saka model menyang dokter anyumanggakakên ing tilas versi ing Renault lan anggota liyané saka kulawarga.

salon

The restyling interior "Focus" saka 2008 fokus ing asil dandan saka kualitas bahan lan tingkat comfort. Owah-owahan sing lewat amarga Panel alus lawang, instrument cluster dianyari, dipunéwahi tugu, tombol windows lan pengatur mirrors Ami. Model larang, ana uga kulit kualitas, lan ing ndhuwur - kaca tinted biru.

Console tengah anyar miturut jeneng Premium ditampa fungsi tambah lan desain menarik. Saiki kasedhiya kanggo model larang lan minangka pilihan, kanggo mirah. console kalebu armrest, sarung tangan kamar volume 4 liter, loro sing duwe tuwung karo kloso karet, wadhah kertu lan kanggo dhuwit recehan. part mburi sawijining kasusun saka kamar iku saka penumpang lan soket 230 volt (minangka pilihan). Iku cocok kanggo piranti karo kapasitas kurang saka 150 watt. Wiwit taun 2008, console uga klebu tombol Renault Power caket lever gearshift. Nanging ngidini sampeyan miwiti mobil tanpa tombol.

Gendheng Renault Kangoo 2

Ing kamar gawan saka pahlawan kita gumantung ing perubahan saka awak. Gedhe cilik ditampa konversi a - mung 248 liter. Load kamar lawang ngisor wis dicokot liyane volume - 282 liter. Inggih, pemimpin saka volume boot dadi sedan lan titian - 467 lan 475 liter, mungguh. Senadyan gedhe cilik, Renault Kangoo 2 hatchback isih seneng gedhe popularitas lan asring ditemokaké ing kutha. Ketoke, panuku impresses karo njaba menarik saka Stern. Incidentally, versi olahraga saka "ST" uga vypolnyatesya ing awak kuwi.

teknologi

Renault Kangoo 2, kang ana ing subyek saka restyling obrolan kita dina iki, cumawis ing limang versi: Ambiente, Trend, Ghia, Titanium lan ST.

Restyling ing generasi kapindho saka "Focus" presented marang karo akeh fitur anyar dijupuk saka dianyari (ing wektu iku) model Renault, Galaxy lan S-MAX. Contone, sistem Renault Easyfuel, kang ngalangi kendaraan refueling bahan bakar substandard.

Kanggo sistem audio mobil bisa disambungake menyang macem-macem piranti liwat slot iku 3,5 mm lan USB-port. Kajaba iku, mobil wis slot kertu SD, kang menehi puter maneh MP3-file. Kabin uga wis kontrol swara, nyambung liwat Bluetooth lan tampilan 5-inch saka sistem navigasi. Malah sawise 8 taun kita bisa ngomong sing peralatan cukup apik, supaya tuning Renault Kangoo 2 biasane mung ditrapake kanggo njaba.

safety

Salah kaluwihan utama "Focus" lan ing umum kabèh dianggep dadi pendekatan uncompromising kanggo safety. Ing kasus iki, iku melu nggunakake sistem pangayoman cerdas lan enem airbags minangka minimal. Ing versi standar saka mobil kalebu sistem stabilitas ESP karo kontrol traksi lan aktifitas otomatis saka sinyal cahya mburi ing acara saka rem darurat. Lan ngajokaken monitor meksa ban. Antarane disimpen wiwit versi pungkasan saka sistem keamanan bisa dibédakaké: a ABS standar, kapsul safety dikiataken lan Brake darurat Assist. Iki mbantu nyetel mesin kanggo menang 5 star HFS EuroNCAP.

Ana uga sawetara fitur keamanan pilihan: sistem AFS, kalebu lampu halogen, fungsi Quickclear menehi panas cepet mobil, lan lampu xenon.

Technical lan nyopir kualitas

Kaya ing versi sadurungé, "Focus" ing 2008 ngatur banget uga. Aplikasi saka kurang viskositas lenga pindah Ngartekno suda tingkat gangguan ing kabin.

Ing modhel iki efficiency lan dinamika saka transmisi manual digabungake karo ease otomatis nggunakake. Transmisi Renault Power Shift, wis diinstal ing mobil wiwit 2008, iku sawijining dual-genggaman transmisi otomatis inovatif karo limang Gir. Iku ana ing tandem karo loro mesin diesel 2-liter Duratorq Kangoo. Pisanan ngembangaken 136 daya kuda, lan liya - 110.

Kita uga kudu sebutno motor liyane, kang tugas utama - konsumsi bahan bakar kurang Indikator apik saka dinamika. Model karo engine iki disebut Fokus ECOnetic. Volume unit punika 1.6 liter, daya - 109 daya kuda. desain presupposes yang kanggo penylametan partikel soot. motor kuwi nganggo mung 4.3 liter saben 100 km, kang perangan kang adil 115 gram karbon dioksida saben 1 kilometer. A ECOnetic versi 90-kuwat mancaraken kabeh 114 g / km.

Renault Kangoo 2 - restyling

Reviews for iki mobil 8 tahun, wis entuk biasane positif. Miturut cara ora masalah (ing operasi cukup, mesthi). Antarane masalah saka tanduran daya bisa dikenali mung flywheel loro-massa, kang ngilangi mudhun luwih cepet saka piring genggaman. Transmisi uga dianggo malah sawise 7 taun operasi. karya Listrik lancar lan masalah.

Sawetara wearers sambat saka lapisan lancip saka Paint. Nanging pembalap utama nomer masmur kang, matur sing sak taun operasi wis wungu karat, buckling lan masalah liyane. Mbok, peran iki dimainaké déning Déwan, kang dianakaké ing paling telung negara.

Sawise pirang-pirang ewu roto sawetara motor apa chip tuning Renault Kangoo 2, sing ngijini, contone, kanggo ngurangi konsumsi bahan bakar wis kurang.

kesimpulan

Ing goal pangembang saka model iki ana mobil sing nggabungke katon ayu lan jawab banget. Punika dikenal sing siji saka faktor sing wis bribed pelanggan ing versi sadurungé, wis kurang biaya. Kanggo njaga Kepemimpinan ing babagan, perancang wis mbayar manungsa waé amarga kinerja lingkungan Renault Kangoo lan bahan bakar efficiency 2. Price b / a "Focus" gumantung ing kawontenan lan jinis bodywork: cabriolet worth 500-700 ewu rubles, sedan - 250-240, hatchback lan titian - bab 200-500 ewu rubles.