Lilin panggantos cemlorot ing montor diesel: manual, layanan mobil

Glow Gauges engine diesel dirancang kanggo nggampangake wiwitan engine kadhemen. Iki piranti cilik preheated online ing ruang pembakaran sadurunge wayahe nalika diesel diwiwiti. komponen iki nambah urip ing unit, nyimpen wong saka kathah ageng ing kadhemen cuaca.

peran secondary

Sawisé miwiti lan ngangetaké saka unit daya, lilin sing ménawi - padha bantuan kanggo semprotan bahan bakar. Fuel lumebu kamar pangobongan liwat nozzle a tumbukan karo lilin. Iku nggawe efek vortex. Mbenakake tatanan dicampur.

Piranti lan jinis

Detail ing wangun padha karo sing digunakake ing mesin bensin. Nanging lilin cemlorot ora gawé eseman. Ing manah saka lilin punika unsur panas - logam utawa spiral Keramik. Salah siji bagéan kasebut bisa uga warmed nganti suhu 1350 ° kurang saka liya.

mesin ingkang ndamel benter logam

Ing panas logam unsur - rong spirals. Salah - panas, kaloro - nyetel. Fungsi saka pisanan - ing paling cepet tip anget-up. Kapindho nglindungi item saka overheating kuwat. Iki bisa amarga karo nambah resistance suhu mundhak kanggo ngatur spiral.

Ing ruang bebas antarane tabung panas lan loro spirals kapenuhan insulator. Uga performs sawetara tugas - nglindhungi Koil saka macem-macem mechanical karusakan lan èfèktif Transfer panas. Lilin karo bagean logam saged warmed 1000 °.

mesin ingkang ndamel benter Keramik

desain iki mèmper logam ing asas saka tumindak. fitur desain saka iku sing spiral wis terlampir ing Nihan Keramik. Amarga iki, unsur kuwi bakal panas lan munggah luwih cepet. Daya saka lilin uga luwih.

asas saka operasi

Mangkono, unsur panas wis dibuwang ing silinder saka unit daya, endi Swirl saka dicampur bahan bakar dumadi. Nalika driver dadi tombol ing kunci ing lilin wis semangat maneh, lan cepet banget heats munggah. Iki bisa katon ing Indikator dashboard. Kanggo Bukak lengkap lilin kudu njupuk bab 5 detik.

Banjur iku digawe panas lan kanthi warms unit kamar pangobongan, lan udhara ngetik kono. Nanging iki mung detik kanggo poto-panas saka lilin. Kanggo anget online lan bagean kadhemen silinder lan ndhasé, kesempatan saka bagean cukup.

Mangkono, fungsi utama - Preheat bahan bakar kuwi kanggo suhu ing kang bisa bebas nguapaké lan ignite dening komprèsi.

sistem manajemen

Utawa kontrol ing unit kontrol relay utawa unit kapisah. Ing unit elektronik uga sumber tegangan beda kanggo lilin, uga kontrol suhu. Ing karya lan mlayu susul-susulan electronics mengaruhi sensor suhu ngademake, lan kacepetan engine.

Ing modern lilin mesin diesel kajaba preheating nyedhiyani panas tambahan sawise wiwitan. Fitur iki ngidini sampeyan kanggo banget ngurangi tingkat gangguan ing wektu nalika Burns bahan bakar ing unit kang kadhemen.

Bentet lan gejala

Lilin, uga sembarang komponen gagal. Kang bisa ditemtokake dening panas sirkuit helix inti banget kanggo lemah sirkuit antarane inti lan rod inti, ngobong utawa break helix sing. Ing akeh kasus, iku mbutuhake panggantos saka lilin cemlorot ing montor diesel.

panas lanang bisa dideteksi dening kontrol tingkat unsur filament helix. Spiral ing unsur kuwi kudu rampung warmed munggah kanggo 50 detik. Yen daya baterei ing negara normal, banjur fault bisa kontak ala.

Yen inti ditutup kanggo lemah, iku bakal mimpin kanggo overheating banjur ngobong unsur kontrol, resistances tambahan utawa supositoria, kang antarane inoperative lan unsur kontrol. Uga, amargi dipunjalari bisa mati unsur sing dumunung konco sisih masalah. Mulane iku penting banget kanggo ngerti carane kanggo mriksa dihubungake cemlorot banjur ngganti yen perlu.

nimbulaké khas bentet

Kerep lan populer Gagal - spiral Cassino. Ndeteksi masalah iki bisa dening kasunyatan sing unsur kontrol ora digawe panas. Yen kita nutup terminal metallic dirijen lilin, sampeyan bisa ndeleng eseman. Ing kasus iki, panggantos saka lilin cemlorot ing montor diesel.

Asring Gagal kayata Cassino bisa kedadeyan amarga sapunika filament dhuwur, salah siji Suhu gas dhuwur banget, kang disebabake dening jumlah akeh celengan karbon ing tembok silinder. Utamané spiral cepet wis numpes dening karat.

Breaks panas Koil - jalaran saka masalah ing sistem. Iki amarga injeksi telat, meksa injeksi banget kurang, lan liyane karo cacat liyane. Ing kasus iki, iku wis pengawasan lan ndandani mesin diesel perlu.

Priksa narik

Nalika anget cuaca njaba Gagal saka unsur panas meh imperceptible. Liyane bab - mangsa. Ana rong cara verifikasi. Saben mbutuhake pribadi, skills lan peralatan.

Cara kanggo mriksa dihubungake cemlorot: cara №1

Kanggo tes needed kabel terisolasi. lilin banjur kuwalik supaya mesin ingkang ndamel benter diuripake munggah. Ing elektroda tengah dipasang ing baterei "+". Wire nyambung terminal negatif lan awak plug. Yen unsur sing wis digawe panas kanthi cepet, banjur Piece OK. filament wis digawe panas lan ana mung tip - diganti lilin cemlorot ing montor diesel.

cara №2

Asring duwe sanadyan wektu utawa pribadi kanggo extract unsur sirah silinder. Dadi, bakal meter. Piranti diselehake ing mode Takeran resistance. Nanging sadurunge iku wis pedhot saka kabel narik ing unsur pusat. Luwih - plus multimeter disambungake menyang elektroda tengah, negatif - ing sisih omah. Ora indikasi - perlu kanggo ngganti lilin Pijar ing montor diesel.

panggantos

Medhot pasangan, lan banjur nginstal plug narik anyar ing mesin diesel, iku perlu nggunakake alat lake khusus ing M10. Salajengipun, instalasi kudu dileksanakake mung yen karusakan torsi.

Dismantling wis digawa metu strictly supaya. Wangsulan: Bab ingkang sapisanan perlu ngerti ngendi dihubungake cemlorot ing engine tartamtu. Banjur padha dibusak kabel, lan uga wis di resiki karo teken online. Luwih - iku penting kanggo nambani unsur pelumas utawa cara liya saka kick punika. Sakwise, uga wis diwutahake lenga sing sethitik. Banjur, nggunakake tombol khusus lempitan lilin - kudu corak lancar, tanpa gawe kaget dadakan lan kathah. Panggonan ngendi item iki disassembled, di resiki lan nyetel cemlorot lilin anyar. rega gumantung ing Produsèn, nanging ing kasus iku cilik. Kanggo kendaraan diimpor bakal saka 600 kanggo 900 rubles ing tingkat saiki.

Kadhangkala ing proses dismantling uga sawetara masalah. Asring kahanan ngendi bagean produk gagal ngeculake, lan liya lan tetep macet ing sirah silinder. Sok-sok malah sawise dancing karo tambourine sak unsur masalah nolak kanggo njaluk metu. Aja nyoba kanggo ROOT metu lilin - luwih kanggo nguripake kanggo ngendi Diposaken mesin diesel.