Pilih "Mercedes Vito" kutha - kanggo kang siji ngirim mbayar manungsa waé kanggo?

Akèh wong nalika tuku sing dipercaya lan jembar milih minivan kulawarga kanggo mobil "Mercedes Vito" (photo mesin dituduhake ngisor). van iki sampurna kanggo loro karya lan kanggo rekreasi. Saliyane versatility, "Vito" misuwur engine dipercaya lan interior nyaman. Nanging, amarga saka biaya dhuwur saka pasar utami paling saka motor nemu liya-tangan "Mercedes Vito" (kutha 50, 100 utawa luwih ewu kilometer). Lan banjur akèh pitakonan: apa katon nalika tuku panggantos samubarang bagean kudu disiapake lan malah. Ing artikel iki kita bakal nyoba kanggo njawab kabeh pitakonan iki.

awak

Mbokmenawa, saben mangerténi carane katon kendaraan uga dadi kapentingan utawa kosok balene startle panuku saka disualekno saka minibus a. Begjanipun, malah minivan-lawas 10 taun "Mercedes Vito" karo biaya ing 200,000 km Body tetep wutuh. Nanging, mengkono mung sing sarwa dumadi sing saya peduli kanca wesi kang. Lan yen sampeyan nemokake ngambah teyeng ing lumahing logam, iku tandha yen logam, utamané ngisor, uga rotten. Saka kuwi tuku luwih kanggo abstain. On Mobil iki pisanan lan kaloro generasi wilayah utamané sensitif dianggep fenders ngarep lan lawang sisih. Corrosion ing wilayah iki awak bakal mimpin kanggo embezzlement massive ing mulihake paintwork, lan yen logam wis rotten menyang bolongan, malah ora bisa nimbang "Mercedes Vito" kutha kuwi.

salon

Nang, sampeyan kudu mbayar manungsa waé kanggo kawontenan pagawean bahan. "Mercedes Vito" karo biaya luwih saka 150 ewu kilometer saka "gerah" creak ngganggu lan clatter saka plastik, utamané ing panel ngarep. Uga bisa mriksa kawontenan kabel lan kontak. Padha bisa asring dados, kang kok ana kasalahan gedhe ing komputer melu lan masalah karo ngunci tengah.

Kajaba iku, yen sampeyan tuku van penumpang, mbayar manungsa waé menyang negara ngusapake rollers lawang sisih. Padha uga banget nesu, lan entails lan creaking outsider saka kamar lan rattle pancet rincian malah ing dalan warata. kabeh iku ora supaya gampang ing cilik saka komersial. Ing mburi lawang -hinged bisa deformed utawa risak (Broken kunci).

ciri technical

"Mercedes Vito", dikenal kanggo dijaga dening Motors kualitas dhuwur. Pancen, asring wonten ing hood saka pembalap mobil ora katon. Nanging ing kene iku penting banget kanggo mirsani roto. Yen engine "siji yuta" mobil, chain wektu iku ora luwih saka 300 ewu kilometer. Lan yen wektu ora nggawe pangowahan, sampeyan bisa mbayar repair larang kabèh engine. Umumé, "Mercedes Vito" banget undemanding ing syarat-syarat pangopènan, utamané ing comparison karo "gazelle" nasional. Nanging amarga saka noto khusus saka pondokan (nalika engine diseleh ing setengah kabin) tekan bagean dikarepake tanpa nggunakake tangane ahli mung mokal. Dadi bakal disiapake kanggo embezzlement layanan SRT.