Loader "Amkodor 342B": spesifikasi lan foto

Akeh-intensif operasi kudu nggunakake nggunakake wajib, seluler, adil prasaja kanggo operate peralatan, ing wektu sing padha kudu tetep maintainability, unification lan daya tahan. Salah sijine mesin kasebut, dibiyantu karo kabeh ciri ing ndhuwur, yaiku loader "Amkodor 342B". Kita bakal nyathet kabeh fitur desain lan ciri sing rinci ing artikel iki.

Janjian

"Amkodor 342B" serves kanggo njamin tingkat mekanisasi sakdurunge sajrone proses loading, mbongkar, sing digandhengake karo gerakan bongkahan lan bahan sing longgar. Kajaba iku, mesin digunakake kanggo transportasi, penggalian tanpa nindakake loosening awal saka permukaan sing ndasari. Kajaba iku, loader digunakake ing pambangunan dalan, nalika eksekusi saka perakitan utawa karya rigging.

Operasi

"Amkodor 342B" digunakake ing sektor industri, lan ing konstruksi lan uga ing pertanian. Diijini nggunakake mesin ing iklim sedheng, ing ngendi sawetara suhu lingkungan antara -20 lan +40 derajat Celcius.

Setelan Umum

Loader ngarep "Amkodor 342B" dilengkapi paramèter kerja sing apik banget, sing ngidini kanggo nindakake jumlah sing gedhe banget kanggo interval wektu sing luwih cilik.

Kapasitas beban mesin 4 ton. Ing wektu sing padha, volume ember nganti meh loro lan setengah kubik meter, lan pinggiran dawane 2500 mm. Pemuat iku bisa ngunggahake beban sakdurunge unloading nganti dhuwur 3,100 mm. Uga, nalika unloading, ember bakal mabur menyang jarak nganti 1100 mm. Bebuka rollover yaiku 80 kN. Kanggo nguripake mesin mbutuhake radius 6000 mm. Kekuwatan luh ora ngluwihi 120 kN.

Fitur

Menimbang kapasitas muatan sing nyengsemake, "Amkodor 342B" bisa mindhahake beban gedhe menyang jarak sing dibutuhake. Utamané patut ditemokake minangka cetha sing cetha lan rada panjang, sing ngidini para loader ngatasi masalah tanah - lemah stony lan lempung. Uga kaya jinis lemah mesin kasebut kanthi gampang ngangkat uga amarga pasukan pamisahan cukup gedhe. Amarga dhuwur ngangkat ember, loader bisa ngemot semitrailers dhuwur kanthi manik.

Ukuran

Pemuat "Amkodor 342B", karakteristik teknis sing didiskusekake ing artikel iki, nduweni ukuran dhewe sing relatif cilik, senadyan paramèter fungsional sing paling apik.

• Total dawa (pisau saka ember utama dijupuk ing akun) - 7500 mm.
• Jembaré mesin 2500 mm.
• Dhuwur saka pojok ngisor kethokan menyang gendheng koper iku 3450 mm.
• Sing dhuwur saka titik ngisor kembangan menyang beacon sing murup yaiku 3500 mm.

Ing basis data kasebut, bisa disimpulake yen, tinimbang model mirip liyane sing nduweni karakteristik kinerja sing padha, Amkodor 342B kompak banget. Iki minangka kauntungan sing ora bisa dipungkiri, amarga iki bisa gampang dilebokake manawa ing garasi utawa kothak cilik banget.

Bobot operasi mesin kasebut yaiku 11.500 kg - ukuran cukup nyengsemake, nanging massa kasebut cukup logis, amarga truk kasebut nduweni produktivitas dhuwur lan desain khusus.

Mekanisme peralatan mlaku

Kaya ing pangopènan piranti liyane, sadurunge sampeyan miwiti ndandani ("kadhangkala gagal" Amkodor 342B), sampeyan kudu nyinaoni kinerja kanthi rinci.

Pemuat dilengkapi dilengkapi gearbox cekap. Wonten ing wekdal ingkang sami, karya punika dipundamel kanthi spesifik tartamtu. Contone, mundur bisa ditindakake kanthi papat kacepetan. Ing wiwitan mobil iki maju kanthi kecepatan 6,6 km / jam, ing gear kapindho - 12,2 km / jam, ing katelu - 22,6 km / jam, ing papat - 37 km / jam.

Pindhah mundur uga bisa dumadi ing kacepetan kapisan lan kapindho:

• Ing transfer kapisan - 6,9 km / jam.
• Ing lengen kapindho - 22,3 km / jam.

Desain mesin nyedhiyakake kanggo anané differential friction sing tambah. Iku sing ndadekake bisa nglintasi medan tanpa masalah. Minangka laku wis ditampilake, lendhut sing kuwat banget ora ngetrapake alangan serius kanggo loader iki.

Kajaba iku, rahasia kemampuan lintas negara banget yaiku pelindung sing agresif lan jero, saéngga roda bisa gampang digunakaké sanajan lumpur cair.

Transmisi

Ing transmisi hydromechanical loader digunakake. Iku dheweke sing nyetel torsi mesin ing mode otomatis. Sensor khusus dipasang ngirim sinyal sing dibutuhake menyang unit kontrol sing diinstal, saingga ngontrol pasokan bahan bakar kanggo operasi normal mesin.

Truk kasebut langsung dikontrol kanthi nggunakake penggerak hidrolik. Sistem hidrolik mesin nduweni katrangan prioritas, sing ndadekake proses ngowahi roda kemudi gampang, prasaja, ora nduwe usaha fisik sing luwih gedhe ing bagian pembalap.

Nggawe

Mekanisme iki wis rampung karo komponen ing ngisor iki:

• Rangka sing artikulasi.
• Hidrolik drive kanthi saran.
• Pompa darurat.

Roda bolongan yaiku roda ban kanthi ban karet ukuran standar kanggo traktor 21,3-24. Langsung ing pabrik, mesin iki dilengkapi ban sing banget dipercaya sing wis buktiaken ing proses panggunaan.

Nyopir taksi

Kabin rada ukuran, sanajan sanajan karo dimensi cilik kuwi cukup nyaman lan nyaman. Ing salebeting maneka bab punika, amargi wontenipun kursi pengemudi lan kontrol para insinyur teknik dumunung miturut syarat ergonomi.

Kursi kanthi gampang dilapis kanthi dhuwur, sing ngidini sampeyan nggunakake mesin kanggo wong kanthi dhuwur apa wae. Ing njaba, kabin dilengkapi karo akeh piranti cahya sing beda supaya bisa mbukak loader ing sembarang wektu lan uga ing kondisi fogging abot. Cukup gampang lan nyatanipun bilih spion tampilan mburi mbisakake sampeyan nimbang kabeh sing mengkono ing mburine, amarga nduwe sudut pandang sing cukup gedhe.

Sistem rem

Rem kudu dadi perhatian khusus. "Amkodor 342B" dilengkapi sistem rem rem, sing dumunung ing hub roda mlaku. Langsung ing njero hub kasebut minangka bathi minyak, lan iki, kanthi mangkono nambahake urip nggunakake unsur rem. Minyak kanthi cepet mbuwang panas saka kabeh unsur rubbing sistem rem lan ora ngijini supaya panas banget lan prematur gagal.

Rem wis diaktifake dening drive hidrolik, sing kapisah, amarga saben jembatan mesin nduweni piranti drive dhewe.

Kajaba iku, forklift nduweni brake parking khusus . Iki digawe ing bentuk disk tunggal lan garing. Sawijining operator mesin beroperasi kanthi nggunakake drive mekanis sing dumadi saka spring sing kaku disambungake menyang tungku ing kabin kanthi kabel baja. Nanging, disinhibition nglakoni drive hidrolik. Kanthi manual iki angel banget.

Motor

"Amkodor 342B", sing ngatur, kaya sing wis kasebut ing ndhuwur, ora nyebabake kesulitan khusus, dilengkapi mesin diesel D-260.1. Ing motor dhewe ana enem baris, poros ngrampungake siklus lengkap saka rotasi kanthi papat.

Mesin digawe adhem kanthi nggunakake cairan transfer panas. Varian saka cooling pasif uga kasedhiya. Ing persediaan gas turbin gas.

Parameter teknis motor:

• Kamar pembakaran nduweni volume 7,12 liter.
• Silinder kerja diameteripun 110 mm.
• Piston gumantung 125 mm.
• Rasio kompresi punika 16.
• Konsumsi bahan bakar yaiku 162 g / l. Kanthi. Saben jam.
• Rating daya maksimal kanggo operasi normal yaiku 155 hp. Kanthi.
• Crankshaft muter kanthi frekuensi 2100 rpm.
• Torsi maksimum yaiku 622 Nm.
• Bobot total yaiku 700 kg.
• Konsumsi minyak - 1,1% gegayutan konsumsi bahan bakar.

Mesin kasebut digawe saka bahan kekuatan dhuwur. Iki nuduhake kasunyatan yen motor bisa tahan tekanan gedhe, sing saiki ana ing garis utama sistem pelumasan:

• Kacepetan dirating saka 0,28 kanggo 0,45 MPa.
• Kecepatan minimum yaiku 0.1 MPa.

Umumé, mesin "Amkodor 342B" nduweni urip sing cukup nyenengake, amarga dirancang kanggo operasi ing kahanan abot banget, meh banget.

Kontainer kanggo bahan bakar lan cairan kerja

Ember utama loader beroperasi ketat sesuai karo siklus hidrolik kasebut dening pabrikan:

• Ember kasebut mundhak ing 5,6 s.
• Nyithak ember (unloading) - 1,2 s.
• Wektu kanggo ngedhunake ember iku 3,3 detik.

Kinerja dhuwur mesin kasebut diwenehake kanthi tepat kasebut ciri-ciri kasebut. "Amkodor 342B" dianggep minangka teknik komersial (profesional).

Tank bahan bakar nduweni volume 215 liter, sing ngidini mesin pengisian ulang sing luwih akeh. Sistem hidrolik mbutuhake 110 liter cairan hidrolik.

Varian lampiran sing bisa diganti

Ing kasus registrasi saka urutan khusus, sing kasedhiya, bisa diangkut tanpa ana masalah karo piranti penanganan beban universal:

• A ember sing bisa duwe kapasitas standar sing beda (saka 1,5 nganti 3 meter kubik).
• Crane boom kanggo nggarap beban cilik.
• Rahang-keno.
• Panah saka tipe elongated.
• Dijupuk ing jeneng "paw".
• Loading forks.
• Stoogometately.
• Dumps saka macem-macem.

Rega:

Ing loader "Amkodor 342B", karakteristik teknis sing ana ing tingkat sing dhuwur banget, nduweni biaya konfigurasi dhasar ing kisaran 2.1-2.3 yuta rubel. Sawise mbayar jumlah kasebut, konsumen nampi teknik macem-macem, tahan banting, dhuwur-kinerja sing bisa ngganti sawetara mesin bebarengan lan tahan suwene wektu sing suwe, nyedhiyakake tingkat keamanan sing cukup kanggo personel operasi.

Yen jumlah kasebut ora kasedhiya kanggo panuku, mesthine menehi perhatian marang truk sing wis digunakake iki, sing bisa dituku nganti 1,5 yuta. Biaya final bakal gumantung langsung karo jenis peralatan ing mesin sing bakal diinstal sadurunge pengiriman menyang panuku.