Masalah ing pasar Eropah

Hello dear readers! Dina iki kita pengin bab manungsa siji saka avtonovstey paling menet bubar.

Industri mobil Eropa wis nyuworo weker - sales mobil ambruk dening 10% liwat taun pungkasan lan gunggungipun sethitik liyane saka 920 ewu bêsik. Mung produser Eropah sing ngatur kanggo njaga posisi asli punika BMW. Wong ngumumke tepak ing dodolan kanggo 28%. Nanging marang sokongan iki tambah turnover sing Komunitas Lare-lare, Hyndai lan Jaguar Land Rover.

sales Car ing Eropah sing Mudhun taun kapindho ing saurutan. Iku test - drive ekonomi Eropa utawa sunset biasanipun pasar otomotif? Lan janjinipun Rusia lan kanggo karo kowé ana ing tartamtu?

Ing kahanan ing pasar utawa rada luwih. Wutah iki diamati mung ing Albion - Inggris ditambahaké ing Indikator iki liwat taun pungkasan 11%. Rada dropped pasar Jerman - dening 3,5%. Ing kabeh wilayah isih kahanan iku luwih troublesome - abang dodolan nganti 20%. Antiliderami sing Spanyol, Italia lan Prancis pasar.
Apa bisa dadi menarik ing kabeh iki kanggo Rusia biasa? Ya, akèh iku. Ayo dadi miwiti karo prasaja - paling kamungkinan ing pasar ngarep saka perusahaan bakal njupuk ngukur kanggo aturan prices lan peralatan kendaraan. Sampeyan kudu ndeleng model anyar ing perangan ngisor rega. sabangsa kita melu tuku lan sade mobil Eropah (ngluwihi wong-wong mau karo pabrik kulon ing Rusia) bakal bisa bandha ing iki ora dhuwit ala. Lan mesthi, kita bakal duwe liyane pilihanipun nalika mundhut kendaraan kualitas Déwan Eropah.
Minangka kanggo perusahaan - prodhusèn, kanggo ngurangi biaya, padha ngirim mbayar manungsa waé sing cedhak ekonomi saka negara-negara berkembang. Amarga Rusia kuwi, kita bisa nyana sing ing mangsa cedhak bakal nambah sawetara tetanduran saka manufaktur mobil Eropah ing tlatah negara kita. Iki jek telung kaluwihan. Ing - First, paningkatan proyek. Ing - kaloro paling kamungkinan kanggo dadi
ditransfer kanggo pangolahan liyane Komplek ing tetanduran ing negara kita. Iki mbutuhake learning skills anyar nomer akeh karyawan lan, Akibate, Tambah personel qualified antarane engineers Russian. Lan katelu - paling kamungkinan ing pasar kita bakal sawetara luwih (maneh - isih ing babagan rega murah) mobil nglumpuk ing tetanduran Russian.
Mesthi, iku prilaku menarik automakers Russian kayata AvtoVAZ. Yen Mercedes anyar bakal katon ing pasar kita, kang luwih murah tinimbang sing Lada anyar - knthi angel wong - bakal tuku paling anyar. Mulane, perusahaan Russian kudu senar munggah banget, ningkataken mutu mobil piyambak, lan ngoptimalake produksi.
Ing kasus, wong-wong biasa saka negara kita kudu saka kabeh iki mung kanggo menang. Nanging sing mirsa? Punika dikenal sing Rusia bisa. Lan ora kaget yen dumadakan tuwuh rega khusus ngankat mobil manca, utawa, ngomong, bakal dadi ban tacit ing Advertisement saka mobil Eropah mirah ing showrooms Russian. Ayo kang ndeleng. Senajan kita bgt pengen sing kang kaya mangkono ora bakal kelakon lan kita bakal rauh bakal bisa kanggo tuku kurang biaya-mobil kualitas. Sawise kabeh, ngandika kanca Jerman saka mine: ". Ing Jerman, Mercedes - a pensioners mesin, lan ing Rusia - Wali"