MAZ kayu: Models, specifications

tanduran automobile Minsk - salah siji saka manufaktur kinurmatan lan paling tuwa saka kendaraan kanggo ngangkut kayu ing kabeh tilas Uni Soviet. Mobil sing tarif dipercaya lan dhuwur saka patency. Kajaba iku, ing gawe ngrilis modifikasi, saben kang bisa nindakake proyek Komplek utawa tugas tartamtu. Nganti saiki, dalan meets masalah kayu MAZ pisanan, ora kanggo sebutno model paling anyar.

seri model

Ing sawetara saka tanduran Belarusian dikembangaké modifikasi massa kanggo transportasi kayu. Antarane wong-wong mau:

1. MAZ traktor karo pigura elongate (Sortimentovoz) diwilang ing kayu transportasi singkat, ditondoi dening permeabilitas dhuwur, saged ngangkut barang liwat kadohan wae.
2. Pengangkutan karo jinis Rotary kerucut, sesambungan karo pembubaran Trailer. Transport wis prigel apik lan apik kanggo gerakan lokal.
3. Semi dipasangake karo traktor truk mbisakake kayu transportasi sembarang dawa.
4. Trailer kanggo lelungan kanggo bagean kombinasi.
5. Manipulators dilengkapi ember, apa karo tabung lan kayu kayu-babak.

Sing model anyar sing dilengkapi karo kebutuhan sing akeh banget teleskop, kang develops ing posisi telung lan bisa tekan departure saka sawetara pitu meter.

MAZ-509: piranti

Ing basis saka 500 seri iki dibangun MAZ-509 - kayu, kang béda saka sawijining leluhur ing sawetara paramèter. produksi wiwit ing taun suwidakan pungkasan abad pungkasan, sawetara katerangan. Ing wektu sing truk iki dianggep salah siji saka mobil paling majeng ing sawijining kelas.

Ing unit daya saka model iki meh podho rupo kanggo "limang atus" MAZ. Ing sawijining peran tumindhak YaMZ-236, kang dilengkapi karo enem silinder dumunung V-shaped lan cooling banyu sistem. Transmisi diinstal ing trek kayu MAZ release anyar, ana Ngartekno beda sadurungé model. Mobil nampa papat-wheel drive, limang kacepetan gearbox, desain bridge standar.

loro loro-poros Trailer-pembubaran (GKB-9383 lan TMP-803M) wis digunakake kanggo ngangkut kayu saka ing traktor kang narik dilengkapi karo mekanisme khusus. Iki maraaké lempitan trailer lan mbukak ing traktor nalika struktur tata dijupuk kayu karo papat As lan loro As drive. transformennost diijini kanggo pindhah ing panggonan paling remot.

specification Product

Ing ngisor iki sing ciri sing wis MAZ - 509 traktor Series:

• jembaré / dhuwur / dawa - 2,6 / 2,9 / 6/77 m;
• dasar wheel (m) - 3.95;
• udan bobot (m) - 8.8;
• lemah reresik - 30 cm;
• daya Motor - 200 daya kuda ing volume saka 11,15 liter;
• kacepetan watesan (km / h) - 65, karo konsumsi rata-rata 48 liter saka bahan bakar saben satus kilometer;
• beban maksimal (T) - 21.

Trak kayu MAZ saka seri iki kapérang dadi telung modifikasi utama (509P, 509A, 509), beda utama antarane wong-wong mau kapérang ing unit transmisi, ing njaba lan sawetara rincian technical.

model anyar

Ing 90s awal ', gawe Belarusian sing diijini ketik seri operator kayu liyane modern MAZ-6317, kang ditanggepi ing loro katerangan (truk log Short lan trailer ing kothong). pendekatan diijini kita standar komponen lan kumpulan kanggo nggunakake macem-macem jinis alas.

pratondho Technical model iki:

• ngetik sistem propulsi - Diesel;
• Formula - 6 * 6:
• daya Motor - 420 daya kuda;
• Transmission - Mechanics karo sangang langkah;
• wates kacepetan Indikator - 80 kilometer per jam,
• mbukak (t) - 1.34 / 2.91 (gumantung perubahan);
• dawa / jembaré / dhuwur (m) - 1.03 / 2.55 / 4.0 utawa 7.82 / 2.5 / 3.52.

model Next MAZ-6303 - kayu, sing kasedhiya nganti saiki. Iki luwih dilengkapi Sortimentovoz hydromanipulator lan stanchions. pratondho technical sawijining:

• engine - Diesel;
• Drive - 6 * 4;
• daya HFS - 400 hp;
• kapasitas mbukak - 15.8 ton;
• CPR - 9 titik, mechanical;
• wates kacepetan - 90 kilometer per jam,
• ukuran (m) - 6.6 / 2.5 / 3.7 (dawa / jembaré / dhuwur).

mesin iki digunakake digunakake thanks kanggo pusat layanan lan kasedhiyan bagean meh saindhenging mantan USSR.

Timber karo manipulator a: gambaran

MAZ kayu karo manipulator hydraulic iku wakil saka peralatan specialized digunakake ing logging ngangkut kayu. kinerja dhuwur lan efficiency diwenehake dening CMU (Universal dipasang crane) kanggo genggeman werno-werno. Ciri trek ora rodok olo kanggo mitra domestik lan manca.

Timber MAZ 6312A9 seri sing dipigunakaké kanggo ngangkut werno-werno, planks lan bagéyan kayu liyane lan produk. Truk dilengkapi unit daya diesel YaMZ-65010 karo turbopodduvom. kapasitas mesin kang patang atus "jaran", iku sing tundhuk marang standar "Euro-3". Vehicle Wheel rumus 4 * 6 sing nyedhiyani kabeh dhuwur lemah Komplek. Kanthi kapasitas beban maksimal 2,32 ton wates kacepetan mesin punika 85 kilometer per jam. Ing massa saka mobil karo mbukak full - meh telung lan setengah ton.

fitur

Timber karo manipulator, digawe ing basis saka MAZ-6303, wis ditampa sawetara dandan lan dandan. Aspèk ing ngisor iki bisa dibédakaké ing antarané:

• sasis modernized;
• SUBFRAME dikiataken;
• dipasang loro saka pasangan bunks, saéngga nyegah lan andal ndandani werno-werno,
• a Pasangan saka Hoists;
• antarane taksi lan platform dilengkapi karo piring Lamongan khusus;
• kamungkinan saka nginstall sawetara jinis manipulators hydraulic (saka SF-62 kanggo SF-85ST).

Trak kayu New MAZ mbuktekaken sing sing nggunakake mbantu kanggo ngeterake kayu saka macem-macem kategori ing kahanan nemen. Iki amarga paningkatan permeabilitas truk, paramèter technical sawijining apik, uga tundhuk karo kabeh syarat safety.

Ulasan lan Deals

Reviews pemilik lan ahli konfirmasi linuwih lan efisiensi nggunakake trek MAZ specialized kanggo transportasi kayu. Ora wonder iki mesin kanggo sawetara dekade, sing dikarepake ing wilayah saka negara sosialis mantan lan luar negeri. Kajaba iku, iku worth kang lagi nyimak sing macem-macem modifikasi kayu, kang ndadekake iku bisa kanggo milih technique optimal kanggo Performing operasi.

MAZ kayu, kang rega ing wiwitan pasar secondary ing siji yuta rong atus ewu (seri 6303 karo manipulator a), iku salah siji saka panggonan anjog ing popularitas ing kelas iki. Nilai pokok gumantung ing kahanan kendaraan, modifikasi lan sampah sumber. Model anyar iku kayu saka manufaktur Belarusian bakal biaya luwih larang, nanging isih luwih murah tinimbang peralatan manca padha.

Pros lan cons

Kaluwihan saka kayu saka Minsk Automobile Plant kalebu ing ngisor iki:

• lan Indikator banget patency kabeh modifikasi kanggo kayu transportasi;
• kamungkinan saka milih pilihan sing paling apik ing antarane macem-macem model;
• pratondho kualitas tinggi ing kombinasi karo rega cukup;
• standardisasi bagean lan kumpulan;
• werno-werno akeh digunakake, nanging kanthi fungsi mobil;
• terus dandan saka produksi lan introduksi saka teknologi modern;
• kasedhiyan bagean ing layanan keluwihan lan meningkat sawise-sales saindhenging negara.

Cacat kalebu kasunyatan sing tingkat comfort lan peralatan tambahan nalika commensurate karo mitra manca. Nanging, rega cukup, digabungake karo linuwih lan ease saka pangopènan meh ijol kanggo rasio.

asil

Tilas Uni Soviet wis angel golek kendharaan kanggo transportasi saka alas luwih saka trek log MAZ. karya bisa ndeleng sanajan modifikasi pisanan sing digawe puluh tahun kepungkur, lan padha nuduhake banget asil. Sing model anyar, kang iklan kasedhiya, wis dadi urutan gedhene liyane ekonomi, kinerja lan fungsi.