Mitsubishi Lancer EVO 9: Specifications

Mesthi saben kita wis katon sangang "Lancer". Saiki bisa ditemokake ing meh saben yard. Nanging, sawetara wong wis katon versi nyata-daya saka sedan sipil. Dadi, ketemu - Mitsubishi Lancer EVO 9. Ciri technical saka mobil, desain lan biaya - mengko ing artikel iki.

desain

Kanggo pisanan mobil iki lair ing taun 2005. Iku wis dadi peneruse generasi sadurunge mobil "Lancer-Evolution". Externally, kawolu lan kasanga "Lancer" banget padha. Nanging, iki ora aplikasi kanggo versi sipil saka "Nine". Iku katon beda. Ya, iki pasuryan painfully menowo saka budget sedan C-kelas. Nanging, ing versi kasanga-generasi saka "Evolution" radikal malih beda saka biasanipun. Stylish lan dinamis Ndelok Lancer EVO 9. Tuning iki digawa metu ora mung nang nanging uga njaba. Ing tartamtu iki ditrapake kanggo optik. Ing biasanipun "sembilan" luwih andhap asor, telu bebarengan lan elongated menyang ndhuwur swiwi. Kene, ngelawan bener. Lancer EVO 9 - a jenis samurai nggegirisi, siap kanggo Dart mati ing wae. mesin iki ditondoi dening hood wungu lan akeh kit awak aerodinamis lan bumper. Sing terakhir wis Cut metu, nanging ora kanggo protivotumanok lan air intake kadhemen. Ahead, kita Wigati sing mesin iki dilengkapi turbocharged lan intercooled, supaya iku penting kanggo cooling kualitas. Konco gambar dinamis temen dening Speller dhuwur lan diffusers. exhaust iki dumunung ing pojok tengen bemper. Kabeh kits awak plastik ningkataké downforce luwih, kang perlu ing kecepatan dhuwur.

Kanthi gati kanggo ukuran, lagi meh podho rupo kanggo tiyang sipil "Lancer" (paling pas menyang C-kelas). Mangkono, Mitsubishi Lancer EVO 9 dawa mobil 4,5 meter, jembaré - 1.77 m, dhuwur - 1,45 m Jembar mburi lan ngukur ngarep podho rupo lan witjaksono kanggo 1515 millimeters .. Lemah reresik cilik, kang wis dikonfirmasi dening pemilik saka Mitsubishi Lancer EVO 9. Tuning ndadekake dhewe felt - 14 cm cukup mung kanggo dalan becik Gamelan. Metu saka kutha kanggo mobil iki luwih apik ora kanggo pindhah. Wong-wong sing arep nggawe mobil Mitsubishi Lancer 9 tuning dening Evo, iku kudu dijupuk menyang akun.

salon

Nang mobil ora supaya ngageti minangka externally. Ana isih hard plastik Panel lan garis sipil. Wheel - telung dhateng, karo grip nyaman banget. Console tengah wis kabeh kontrol perlu. Ing "ala" versi sensor "ngundhakake" wis luwih mundur. Kursi, minangka gantos kanggo versi sipil digawe saka kualitas Alcantara lan duwe support tambahan pocapan (kita bisa ngomong penuh "buckets").

The spedometer ing dashboard wis ukuran 0-270, tachometer dibangun kanggo 9000 rpm - iki sipil "Lancer" mesthi ora. Sportiness ing interior ditambahake menyang pedal pabrik, aluminium bergaya. Kanggo drive Lancer EVO 9 cukup nyaman - rodha luwes ing rong arah, yen jog envelops saka kabeh pinggiran. Ana sumber akeh saka imbuhan jog minangka pembalap lan kursi penumpang. Konco ana telung seater sofa karo armrest ing tengah. Nang iku sing duwe tuwung Integrasi. Backseat cukup, senadyan kasunyatan sing Lancer EVO 9 belongs menyang C-babagan.

ciri technical

Bentenipun utama antarane "Evolution" model - engine kuat. Ing hood Lancer EVO 9 engine turbocharged loro-liter karo koreksi diffuser lan sistem wektu dawa. unit dumunung transversely relatif kanggo awak. motor wis ditandhani 4G63.

engineers Jepang wis nyoba kanggo "remet" maksimum karo engine iki loro-liter. Lan dheweke iku rampung. Amarga turbin lan nindakake technical output engine maksimum liyane 280 hp. Torsi ing 3,5 ewu révolusi iki 355 Nm. Iku mlaku engine iki dipasangake karo tranmisi manual kacepetan. transmisi otomatis kanggo "Mitsubishi-Lancer-Evolution 9" ora kasedhiya.

dinamika

Thanks kanggo mobil motor kuat bedo ciri dinamis banget. Mangkono, percepatan kanggo atusan njupuk 6.1 detik. Kacepetan maksimum 250 kilometer per jam. konsumsi bahan bakar ing lalu lintas kutha - 14,6 liter saben satus. Ing trek "Mitsubishi-Lancer-Evolution-9" nganggo 8.2 liter saka bahan bakar. Produsèn ngajak sing nggunakake bahan bakar karo HFS octane ora luwih murah tinimbang 98th.

Motors kanggo Amerika Serikat lan ing pasar domestik

Iku worth kang lagi nyimak sing daya motor loro-liter kanggo pasar AS 286 daya kuda. RHD Japanese "Evolution" mobil wis output saka 291 daya kuda. Torsi - munggah dening 38 Nm, dibandhingake versi Eropah, lan 393 Nm.

sasis

sasis piranti Driving identik generasi sadurunge "Evolution" mobil. Front - penundaan sawijining "McPherson", mburi - mnogoryichazhka. Ing biasanipun "Lancer" sijine Beam. Ing istilah technical, iku wis dimodifikasi ora mung ing engine nanging uga sistem rem. Ngarep dipasang calipers papat-piston lan ventilated disk brake "Brembo". Ing calipers loro-piston mburi dumunung. Ing diameteripun saka brake - 320 milimeter (Front - 20 mm maneh). Mobil digunakake dening papat-wheel drive. Poros mburi diblokir genggaman hydromechanical. Pusat diferensial bisa kontrol saka kabin. Electronics bisa ngirimaken torsi kanggo roda sing wis genggeman paling ing lumahing roadway. Iki ngalangi slippage.

biaya

Standard "Mitsubishi-Lancer-Evolution-9" iki diprodhuksi dening 2007, supaya nemokake salinan mung bisa ing pasar secondary. Biaya dhisikan saka mobil ana 600 ewu rubles. Nanging, ana versi modern (révisi digawe wis dening pemilik), worth 1 yuta rubles.

Peralatan dhasar "Evolution" kalebu unsur ing ngisor iki:

• 2 airbag ngarep;
• kontrol iklim;
• 4 jendhela sabab ing;
• kursi olahraga lan setir "Momo";
• sistem ABS;
• hydraulic daya setir.

modifikasi

Senadyan wektu kuwi cendhak saka produksi, mesin nelukake macem-macem owahan, kayata tuners profesional. Dadi, versi Inggris saka mobil, "Evolution" dijaga kapasitas mesin FQ 300, 320 lan 340 tenaga jaran. Ing kasus iki ing volume pamindahan saka engine 4-silinder tetep padha - rong liter. Tambah ing daya wis impact positif ing dinamika. Mobil iki digawe cepet nganti satus kanggo 4.1 detik. Peak kacepetan - 253 kilometer per jam. perubahan iki wis indeks MR. Kanggo pasar, "Mitsubishi" dijaga engine 280-daya kuda padha. Bentenipun mung njaba - ing mobil padha liyane kits awak aerodinamis lan velg.

kesimpulan

Dadi, kita ketemu metu apa versi daya "Mitsubishi-Lancer". Ninth "Evolution" iku salah siji saka mobil paling cepet ing donya. Panjenenganipun saingan "Nissan GTR", BMW M-seri lan "Mercedes SLS".