Ndandani bumper saka plastik kanthi tangan dhewe: soldering, welding, gluing. Instruksi, rekomendasi

Wektu bemper mobil logam massive, lan malah karo ciri "taring", wis suwe wiwit dadi bab sing kepungkur. Dina iki, akèh-akèhé mobil dilengkapi karo unsur plastik. Ing tangan siji, solusi iki ngidini kanggo ngurangi bobot total mobil, nalika ngurangi biaya mesin nalika produksi. Sawise kabeh, bagean awak sing digawe saka macem-macem logam lan alloy sing incomparably luwih larang. Kajaba iku, biaya kit plastik plastik anyar luwih murah tinimbang pasangan logam.

Ing tangan liyane, bemper plastik duwe daya luwih akeh. Malah plastik banget awet luwih gampang diserang, tekanan mekanik lan faktor njaba liyane. Nanging, pemugaran bumper, sanajan relatif murah, minangka prosedur sing rada larang. Nanging, bisa nylametake sampeyan kanthi nyata yen sampeyan ngerti prinsip dhasar kanggo ndandani bagean awak plastik modern.

Cara ndandani bemper karo tangan sampeyan dhewe, lan artikel iki bakal ditindakake.

Fungsi lan fungsi utama

Kaping pisanan, bemper mobil nindakaken fungsi siji karo keamanan. Iku struktur kaku sing dirancang kanggo nyerep energi impact, nglindhungi urip lan kesehatan para penumpang kendaraan, lan bebarengan bagean awak mobil. Penyediaan persyaratane iki mbatesi ora ana alternatif kanggo implementasine bagean tartamtu iki. Kira-kira wiwit taun 20-an abad pungkasan, bumper ngarep lan mburi digawe ing salib logam sing adoh. Desain sing luwih kuat lan kuwat lan luwih akeh dimensi dimensi longitudinal mobil, luwih dhuwur ciri-ciri safety kasebut.

Evolusi bumper mobil

Sajrone wektu, balok logam massive prasaja ngalami sawetara owah-owahan ing rancangane. Ana penyeret kejut khusus, sing nyebabake bisa nyerep pasukan impact luwih efektif, bumper wiwit menehi tampilan luwih estetis amargi krom plating, perbaikan desain lan teknik hiasan liyane.

Nanging révolusi nyata dumadi nalika manufaktur akeh nolak protèksi "agresif" kanthi bantuan bumpers. Sanajan saiki fungsi protèktif saka bagian iki isih nduweni peran penting, unsur-unsur bodywork modern minangka desain teknologi rumit sing digawe saka macem-macem bahan lan nduweni macem-macem kemungkinan.

Struktur khas

Dina iki bumper mobil digawe saka logam, nanging saka bahan plastik utawa polimer. Kajaba iku, piranti saka elemen awak modern iku struktur multilayer sing kompleks. Ing mayoritas kasus, kasusun saka komponen ing ngisor iki:

• Bener ing bumper. Utawa, sing liya disebut basis rancangan, "penguat" utawa "bus bumper."
• Tutup. Bahan plastik utawa polimer sing ningkatake estetika katon, ngrampungake konsep desain rancangan sakabèhé lan nglindhungi desain dhasar.
• Penyerap. Punika materi sing diselehake ing antarane bumper base lan bantalan hiasan. Bisa dadi pengisi foam, materi sing adhedhasar poliuretan, silikon, macem-macem bahan komposit.

Fungsi tambahan bemper modern

Saliyane tugas "dhasar" dhasar, sing kalebu ing njaga lan nggawe njaba mobil, bemper plastik modern nyedhiyakake kesempatan kanggo ngetrapake maneka fungsi tambahan. Conto kalebu:

• Penempatan saka macem-macem sensor lan sistem elektronik. Parktronic, panyèkan udan, sensor cahya kerep dikenalaké ing desain unsur kasebut.
• Instalasi piranti cahya dhasar lan tambahan. Bumper yaiku papan sing paling populer kanggo nempatake lampu kabut, lampu sisih tambahan, lan soko lampu.
• Ing bumper ana sensor utama sing ngaktifake, contone, airbags lan sistem liyane.
• Macem-macem sistem kanggo ngumbah lampu, kamera ngarep lan mburi, piranti liyane sing uga kerep dipasang ing sistem bemper.

Ndandani bumper saka plastik kanthi tangane dhewe

Kerumitan desain, komposisi lan aplikasi teknologi sing paling canggih iki kerep mimpin nyatane manawa kerusakan cilik kasebut nyebabake biaya finance, pasukan lan wektu sing ora adil. Antarane motorists dina iki ana pendapat nyebar sing meh mokal kanggo malah straighten bumper plastik sawise suntingan cilik tanpa bantuan spesialis. Nanging, kita bakal nyoba kanggo nerangake rinci babagan carane nindakake dhewe.

Kapan aku bisa ndandani dhewe?

Mesthi, mbenake bumper digawe saka plastik dening tangan dhewe ora bisa ing kabeh kasus. Kathah gumantung ing sipat karusakan lan jumlah karya sing kudu dilakoni. Iku sumurup yen sawise kacilakan serius sing mbutuhake karusakan serius saka struktur kabeh minangka sakabehe, bantuan saka qualified banget qualified bakal dibutuhake. Nanging, sawetara cacat lan cacat bisa diilangake dhewe, nyimpen wektu lan dhuwit cukup serius. Coba kahanan paling umum.

Operasi sensor utawa piranti cahya gagal utawa ora bener

Asring kedadeyan sing amarga getaran, owahan suhu utawa efek cilik utawa efek mekanis, salah sijine sensor mulai bisa ora bener utawa mung gagal. Asring ana perlu ngganti unsur cahya sing dipasang ing bumper ngarep utawa mburi. Mulane, pitakonan muncul: carane mbusak bemper tanpa ngrusak? Cetha ora kabeh kasus perlu ditangani langsung ing pusat care mobil, amarga operasi iki bisa digawe lan paling akeh.

Mesthi, akeh gumantung karo model mobil, pabrikan, jinis awak lan taun produksi. Nanging ana sawetara rekomendasi universal sing bisa njaluk gagasan umum saka algoritma kanggo ngasilake karya sing padha. Sawise dadi kenalan karo wong-wong mau, mung bisa nglebokake cacahing cacah ing saben kasus tartamtu.

Mbusak bumper mburi mobil

Sadurunge mbusak bumper ing bagian mburi mobil, sampeyan kudu mbukak bagasi. Ing kasus-kasus sing paling umum, unsur mburi digulung menyang pinggir awak. Padha bisa diakses kanthi maneka warna cara:

• Ing mobil karo jinis "sedan", asring cukup kanggo mbusak karpet saka kompartemen bagasi;
• Awak "wagon" asring mbutuhake pambungkus kulit kabeh tailgate;
• Ing sawetara modhèl bakal perlu dismantle uga panutup internal awak tambahan, sing paling asring didhukung déning klip "klip".

Sakwise bolongan utama ora kuwat, sithik mung kanggo mbungkus sekrup mandheg ngunci saka sisi elemen kanthi tanda kurung garis wing. Banjur bakal mung perlu kanggo narik bali sethithik lan mudhun - kudu kanthi tenang nolak.

Nanging, mesthine ora perlu dibaca sadurunge gawe bungkus dokumentasi teknis kanggo merek tartamtu saka mobil.

Mbusak bumper ngarep mobil

Kanggo njamin akses menyang pengikat panel ngarep, biasane perlu mbungkus gril radiator. Minangka aturan, ora angel - mung mbukak hood lan kasebut kanthi teliti, ngeculake bolts ngamanake kompartemen mesin. Sawise iki, karya iki nyakup algoritma kira-kira ing ngisor iki:

• Ngeculake elemen sentral saka bumper kanthi alat obeng salib;
• Pembongkaran sisipan saka panggangan radiator lan bolongan heksagonal ing ngisor;
• Ngilangake plastik buntut sing ana ing sisih ngisor bumper.

Sawise iku, tetep mung kanggo mencet bagian-bagian saka sisih ndhuwur, nalika bebarengan narik ing ngarep mobil.

Mbusak retak lan kripik

Asring, ndandani bemper saka plastik nganggo tangan sampeyan dhewe, kanthi gampang nyingkirake retak, kripik lan karusakan mekanik cilik liyane. Ana sawetara cara kanggo ndandani babagan suntingan kasebut, gumantung saka sifat karusakan, ukuran fisik lan lokasi.

Bonding plastik bumper

Asring, sampeyan bisa nyisihake retakan cilik kanthi efektif kanthi nglebokake wilayah rusak. Kanggo nindakake iki, paling apik nggunakake adhaptasi loro komponen khusus kanggo plastik, sing bisa dituku ing toko suku cadang khusus, utawa ing hypermarket konstruksi, utawa sanajan ing bahan kimia rumah tangga sing prasaja. Teknologi nglamar kaya komposisi lem cukup prasaja:

• Pisanan sampeyan kudu ngresiki lemah lan rereget;
• Banjur kudu degreased karo solusi sinetron utawa pelarut sing ora agresif;
• Banjur aplikasi adhine loro-komponèn kanggo plastik kanggo sendi saka retak.

Biasane, perekat iki diterapake ing rong langkah. Pisanan, retakan iki diisi karo penundaan khusus, sing perlu sawetara wektu kanggo garing lan tlatah. Banjur asil wis diatasi dening komponen liya - sawijining fixer khusus, sing nglindhungi komposisi adesif utama saka kelembapan lan pengaruh eksternal liyane.

Plastik solder

Kajaba iku, kanthi kerusakan relatif cilik, mbenake bumper saka plastik bisa dilakoni kanthi tangan nganggo solder. Minangka aturan, metode iki menehi asil luwih dipercaya tinimbang aplikasi komposisi adhesif. Kajaba iku, asil katon luwih ora katon lan estetis.

Senadyan jenenge, soldering bumper ora mbutuhake wesi soldering, timah lan rosin tradisional. Teknologi produksi saka jinis karya iki cukup prasaja. Kanggo ngisi crack utawa chip, senyawa polimer khusus digunakake, sing digawe panas karo thermo-gun, pengering rambut konstruksi utawa piranti liyane lan cools kanthi cepet, kanthi kuat nyekel. Sawise soldering bemper wis rampung lan komposisi wis hardened, mung tetep kanthi ati-ati mbusak surplus komposisi karo spatula, piso konstruksi utawa gril sandpaper alus.

Salah sijine metode, sing dibahas ing ndhuwur, yaiku sing disebut las plastik bemper. Maneh, ora mbutuhake peralatan khusus canggih. Pengelasan plastik dilakokaké kanthi bantuan udhara panas sing diwenehake ing tekanan dhuwur kanthi bantuan peng dryer sing padha, mung plastik sing luwih abot utawa diarani extruder sing luwih khusus. Cara iki digunakake utamane kanggo ngilangi ukuran gedhe utawa area kerusakan.

Lukisan bemper plastik

Ing mayoritas kasus, sanajan sawise perawatan kosmetik cilik, bumper iki mbutuhake cat kanggo menehi uniformity menyang tampilan. Dina iki, kanggo lukisan plastik permukaan, ana macem-macem beda komposisi lan adaptasi. Penting kanggo eling yen cat lenga utawa akrilik ora cocok kanggo plastik lukisan .

Nanging, ora ana masalah kanggo nemokake bahan cat khusus kanggo permukaan plastik. Lan meh wae werna, tekstur lan tekstur. Iku mung perlu kanggo ngelingi nuansa ing ngisor iki:

• Kanggo nutup lapisan merata utawa cet, saben-saben sampeyan nggunakake semprotan utawa komposisi ing kaleng;
• Yen bumper unassembled wis dicet, kabeh bagean liyane mobil ing situs karya kudu ditutupi kertas, film, foil, tape utawa materi protèktif liyane;
• Nggawe lukisan luwih apik ing kamar sing ditutup, garing lan anget, ing suhu ora luwih murah tinimbang +12 derajat Celcius;
• Sampeyan kudu ngati-ati safety - nggunakake topi, kacamata, respirator lan sarung tangan.

Minangka sampeyan bisa ndeleng kanthi gampang, ndandani bumper saka plastik nganggo tangan dhewe ing sawetara kasus, operasi cukup prasaja - kanthi skill tartamtu, meh wae pemilik mobil bisa nangani. Nyimpen jumlah sing cukup wektu, sel saraf lan dhuwit!